الماكينة التربو لللانشيا الديدرا بوش سلندر 8 صباب بتطلع 185
حصان و عزم دوران 25 كجم \سم عند 3500 لفة \د ثمنها في حدود ال7الاف في بورسعيد غير الكنترول..بالمناسبة عزم الدوران العالي هو سر الماكينات دي وماتستاهينش بيها امام بي ام او خلافة
عرض للطباعة
[QUOTE=m_elkhishin;3872568067]أنا أظن ان موتور الديدرا ليس تيربو ، اعتقد انه سوبرتشارج واسمه فولومتريكو[/QUO
السوبر شارجر مانزلش غير علي عربية واحدة من لانشيا وهي الانشيا البيتا واسمة فوليمكس ودة نادر جدا دلوقتي وياريت لو تعرف طريق واحد قولي علية اما الديدرا فهي نازلة بالفئة العادية من مجموعة المحركات دي 1.4و1.6و1.8و2.0والفئة الرياضية ونزلت بمحرك واحد بس هو ال2.0 تربو 8صباب لاغير..فية محركات 2.0 برضة للانشيا و16صباب تربو بس نزلت علي الدلتا والتيما والكاباودول قمة الفئة من محركات التربو ..فية ناس عدلت المحركات دى زي جاي كروفت وشنايتزر وركبوا2شاحن توربيني واحد كبير وواحد صغير للسباقات ومدخلش منهم شيء في الاستخدام التجاري..
مكنة الديدرا 1600cc هى نفسها مكنة التمبرا 1600cc بس الديدرا سرعتها القصوى 220 كم\س مع ثبات ملحوظ . التمبرا سرعتها القصوي 195كم\س و الثبات اقل من الديدرا ممكن يكون الفرق فى كارتة التحكم و اجزاء التعليق بالأخص (المساعدين و اليايات ومقاس الكاوتش)وارتفاع العربية من سطح الأرض
انت جبت الكلام دة منين..مش ممكن المحركات ال1600 الكامة الواحدة تجيب السرعات دي ومش مذكورة في كاتلوجات العربيات دى ..كمان حاجة نسبة الوزن للقوة العربيات دى تقيلة نسبيا علي المحركات ال1600 واللي بتقولة بيبتدي من المحركات ال2000 بسحب عادي وصولا للمحركات المشحونة في الديدرا التربو