تسخين الياريس

**ye7ia2007** · 26-03-2009 04:53 PM

اااه فكر جديد
والله هو موضوع اللمبة ده فعلا مش حلو بس الواحد مطمئن لاني سمعت ان العربيات التويوتا مبتسخنش وبعدين اهوه كل شهر كدة مرة بفتح الكابوت واطمئن بنفسي ان الدنيا تمام فان شاء الله مفيش مشكلة اما بالنسبة لموضوع التسخين فكلام الاستاذ محمد ابراهيم فعلا تمام وانا اشكره علي التعليق والرد ده لانها فعلا معلومة جد مفيدة لكل حد دماغه مشغولة بالموضوع ده

**Samir Elshahawy** · 29-05-2009 04:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GalaxyMan

أعتقد إن المقصود إن أنت لو مشيت قبل ما اللمبة تطفي مفيش مشكلة لأن فيه سخانات بتساعد على التسخين

لكن لو أنت انتظرت لما تطفي ومشيت هيبقى أفضل

ودا بديهي لأن انتم بتقولو متقرص وامشي على مهلك يعني المقصود إن الموتور ميتضغطش علية ولو أنت فضلت واقف لحد ما اللمبة أطفت يبقى انت مضغطتش على الموتور ودا أفضل من أنك تمشي

أعتقد لو فيه مشكلة في الوقوف كان قال

دا رأيي

أنا مع الرأي ده قلبا و قالبا

**otefa** · 29-05-2009 05:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kingmax

المفروض ان اى عربية لما تكون باردة المفروض تسخنها قبل ماتمشى
بس الغريب ان كتالوج الباريس مكتوب فيه ان عملية التسخين المفروض تتم مع حركة العربية يعنى كاتبين ما معناه وانت بتسخن اديها نقلة وماتسخنش وانت على وضع اللا تعشيق ( المور ) بشرط عدم القرص على العربية لغاية لما اللمبة الخضرا تطفى يعنى دور واطلع على طول حتى لو العربية باردة بس ماتقرص عليها ( كانك بتلين )
ما تعليقكم عل هذا الكلام مع العلم انى فعلا بعمل كده بدور واطلع على طول وامشى على الهادى لحد لما اللمبة الخضرا تطفى

+1111111111111
بايد الكلام ده في كل العربيات الجديدة بصفة عامة
مع العلم ان اكثر ادية بتحصل للماتور اول ماتشغل العربية الصبح بعد وقوفها طول الليل لان الزيت بيكون رجع للطبة
واوحش حاجة للموتور الوقوف فترات طويلة بالعربية والموتور شغال زي الاشارات الكثيرة(بيعتبر استخدام في ظروف صعبة)

تحذير
في العربيات الاوتوماتيك متزودش الار بي ام والعربية علي المور ده ممكن يضيع الفتيس

**Samir Elshahawy** · 29-05-2009 05:40 PM

هو تشغيل الموتور و العربية واقفة و في وضع المور بيسمي بدون حمل
لكن لو العربية معشقة وواقفة أو ماشية سلانسيه أو علي سرعة بطيئة جدا (الاول مثلا) فده أسمه حمل جزئي

خطورة الحمل الجزئي بتكمن في تكون كربون ناتج من عدم الاحتراق الكامل للوقود نتيجة لنقص الهواء اللي بيكون متوافر كلما تحركت العربية بسرعة , وده ممكن نلاحظه لما العربية تفضل داخل القاهرة المزدحمة و كثيرة الاشارات حيث تشعر أن العربية مخنوقة أو صوت الموتور عالي , لكن لما تطلع بيها علي طريق سريع و لمسافة كبيرة تشعر و أنها فاقت (ده كده بالبلدي)

الفكرة أن الاحمال الجزئية لاي محرك تحدث تحت ال 80% من الباور و اللي ممكن نعتبر عدد لفات الموتور مثال مبسط له
لذا ف 4500 لفة/دقيقة تمثل تقريبا ال 80% من الحمل الكلي لكن صعب جدا أنك تمشي بالعربية طول الوقت علي اللفات دي لان معني كده أن سرعتك هتتجاوز ال 140 كم/ساعة و ده مستحيل داخل المدن اللي عندنا