اقتباس:
اولا هل يوجد افضل من شل الترا 10000 كم لسيارتي كنوع زيت وكعدد كيلومترات ؟ اي تخليقي او معدني اقصد وياريت تقوللي نوع بالاسم عشان اعرفه تحديدا لو شل مش كويس ؟
فعلا حضرتك يجب أنك تغير نوع الزيت ده
وكنصيحه
حول ل موبيل xhp وغيره كل 3.5 مثلا
ومش عاوز أقولك جرب موبيل 1
لأن واضح أن الأنواع التخليقيه من الزيوت
غير مناسبه لسيارتك حاليا
اقتباس:
ثانيا ليه الزيت بيقل الشويه دول فقط ؟
واضح أن مع زيادة نسبة الزيت عندك عن المقنن
بيكون معدل ضغط الأبخره كتير على قوة تحمل شنبر الزيت
ومبيقدرش الشنبر فى الأحوال دى يكشط الزيت الخاص بتزييت غرف الحريق من الداخل ويرجعه للكرتير
وبكده الزيت بيتغلغل لغرف الحريق ويتحرق
حتى الوصول لمرحله مناسبه من ضغط داخل الكرتير
وبيقدر شنبر الزيت من كشط الزيت فى المرحله والوقت ده وأرجاعه للكرتير
ولهذا السبب
بيثبت المقاس على الوضع المشار اليه عند أو تحت علامة الmax
اقتباس:
ثالثا منين اعرف ان الموتور بدأت كفائته هتقل قبل انه ياكل زيت والكلام الكبير اللي بقلق منه ده ؟
حننتظر الحكم على النقطه دى بعد ماتغير نوع الزيت كما أتفقنا
وتظبط المقاس صح
ونشوف الزيت منسوبه ثابت على المقاس ولا بيقل برضه
بعدها حنقدر نحكم على كفاءة حبك الشنابر على غرف الحريق صح
اقتباس:
رابعا هل الزيت ال 10000 فعلا تغييري ليه بدري كده صح ولا غلط ؟
نعم بيتم تغيير الزيوت ذات القاعده التخليقيه مثل شيل هيلكس ألترا
على 10 آلاف
وطبعا التبكير بتغيير الزيت غير ضار
ولكن تأخير موعد الغيار هو الضار