رقم العضوية : 1862
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 5,726
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo Elobour
السيارة: maruti
السيارة[2]: Gen-2
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 13693
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 524
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Yaris-2008
السيارة[2]: Gen-2 2009
الحالة :
رقم العضوية : 29847
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 1,409
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: N/A
السيارة[2]: Proton Waja
دراجة بخارية: NO
الحالة :
كلام جميل جداُ
بس اهم حاجة يا شباب ايه هي الخطوات اللي لازم نتبعها علشان نغير من نوع لنوع
انا كنت قرأت قبل كده عن ان في مادة معينة لازم تتحط قبل التغيير وكمان في خطوات معينة خلال التغيير... أرجو التوضيح
وكمان هل في علاقة بين نوع الزين وفيلتر الزيت..
ارجو الإفادة
وتقلوا تحياتي
لكم تحياتي واحترامي
رقم العضوية : 66978
تاريخ التسجيل : 04Apr2010
المشاركات : 1,266
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: None
السيارة[2]: None
الحالة :
فيسكو بجد معدي جربوه مش هتخسروا...
I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فيه ماده بتضاف على الزيت القديم قبل تغييره ب10 دقائق أسمها motor flush
بعدها يتم تغيير الزيت بالفلتر
الماده ديه منصحش أستخدامها فى المواتير الحديثه أو التى لم تتعدى الخمس سنوات
ممكن أستخدامها فى حالة التغيير من الزيت المعدنى للتخليقى لتفادى نقصان الزيت الجديد .
رقم العضوية : 29847
تاريخ التسجيل : 12Jan2009
المشاركات : 1,409
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: N/A
السيارة[2]: Proton Waja
دراجة بخارية: NO
الحالة :
يعني لما نحط الزيت الجديد منعملش حاجة
مجرد نصفي القديم كويس وبعدين نحط الجديد بس كده...
ولا في حاجة تانية
لكم تحياتي واحترامي
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 40052
تاريخ التسجيل : 11May2009
المشاركات : 1,493
النوع : ذكر
الاقامة : redsea
السيارة: persona 2010
السيارة[2]: daihatsu
الحالة :
الله ينور عليك يا احمد حلمي
لاكن احب اضيف من خلال شغلي وده صميم عملي ان الزيوت المعدنيه بتكون كلها واحد والي بيفرق فيها الاضافات الي بتتحط علي الزيت واحب اضيف اننا لازم نراعي درجه لزوجه الزيت يعني في المواتير الجديده مش محتاجين درجه لزوجه عاليه لان الموتور لسه الخلوص بتاع اكرنك محكوم انا عن نفسي غيرت الزيت والفلتر اول اول مره في التوكيل مع صيانه ال 1000 بزيت توتال وغيرت الزيت علي 4000 وحطيت زيت موبيل xhp وان شاء الله همشي بيه 4000 كيلو وانا بعمل صيانه ال 10000 هغير موبيل 1
رقم العضوية : 5226
تاريخ التسجيل : 04Feb2008
المشاركات : 1,428
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه
السيارة: Gen 2 \A\2011
السيارة[2]: Gen2/A/2008 سابقا
الحالة :
طيب انا بحب اغير الزيت كل خمسة الاف ايه افضل نوع في زيت فيسكو ال ينفع يفضل خمسة الاف وسعره حيكون كام وشكرا
[SIGPIC][/SIGPIC]الحمدالله اني لسه عايشمحمد أنور المعداويعضو نادي بروتون برقم : 7
رقم العضوية : 38300
تاريخ التسجيل : 17Apr2009
المشاركات : 2,671
النوع : ذكر
الاقامة : egYpt - Cairo
السيارة: Pride 1.1 M\T 1999
السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008
دراجة بخارية: 000
الحالة :
يا جماعه حسب المكتوب على موقع شيل وحسب موضوع نقاش اتفتح فى العام شل هتبيع المحطات بس لكن الزيوت مازالت متواجده فى السوق , اللى بيستعمل شل ومرتاح معاه ومش عايز يغير هيلاقى الزيت موجود عادى
إفـلــت زمـام امـالــك
المفضلات