الموضوع: اللي يحب يعرف حقيقة العربيات يدخل هنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmelg

يا جماعة الموضوع سخن كدة لية البيجو فئة والهوندا فئة تانية خالص
الهوندا مواتيرها رياضية انما البيجو مش رياضية واحنا مننكرش ان اليابان اول من تفوق في صناعة المواتير ذات السعة اللترية الصغيرة وقوة الحصان عالية ودة سر نجاحهم وتفوقهم وسبب عدم انتشار السيارات الاروبي هو دة ان الياباني بيديللك سرعة وراحة والبنزين قليل ودي قمة التكنولوجيا طبعا

بس برضوا متنساش ان بيجو تعتبر احسن شركة فى العالم لأنتاج وتطوير المواتير ال hdi الديزل المتطورة اللى بتعتبر احسن من البنزين
يعنى تعتبر من الشركات المتفوقة وننساش ان اول شركة أخترعت نظام الدفع الامامى هى ستروين بيجو
يعنى من الاخر تقنية لاتقل عن التقنية الالمانية ولذلك شركة البي ام تعاونت لأنتاج مشترك مع بيجو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the-hero

شوفوا يا رجاله لو عاوزين نكمل فى الموضوع تبقي مناقشة وراء بدون تحيز ولا تعصب يعنى ببساطة اى واحد يحترم راى التانى حتى لو مش متفق معاه
انا شخصيا بعشق الهوندا وخصوصا الموديل وتالشكل ده والعربية ديه معروف عنها أدائها الرياضى وخصوصا فى مصر
منجيش بقي نجيب اعلى فئتها ونحطها قدام اقل فئة فى ال 405 وانا عن تجربة شخصية للعربيتين هقول كلام الحق
لما قولت ان البيجو تفرق عن الهوندا كتير عشان
صاج بيجو أقوى ومدعمة السقف والابواب وتحت الماتور مصفحةوسع صالون وشنطة أكبر خامات وتقفيل داخلى البيجو برضوا تكسب وكمان فخامة وهيبة البيجو وكمان طبلوة البيجو أشيك وأقيم
ولو أن ال 405 تعتبر سيارة مش رياضية لكن الرياضى منها اللى هو
t16 ,mi 16 يطحنوا الهوند بكتييييييييييير لآنهم مواتير 2000 سي سي اتنين كامة وبتيربوا أورجنال وعلى فكرة موديلات من 1988 الى 1996 وعزم رهيييييييييب و 200 حصان يعنى يعتبروا أقل برضوا فى الموديل
الهوندا شكل جذاب اداء رياضى ممتاز يطلع من ال 405 العادية يابانى بتستحمل برضوا تكييف أفضل ليها سمعة خصوصا بين الشباب المتهور فى السرعات والدريفتات والتعديلات
ومستنى اى رائى هادف بناء بدون تعصب

11111111111111111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

اولا يا باشا انا مش بستقل بالبيجو ولا بستهون بيها ولا شايفها عربيه على قدها بالعكس, هى تحترم جدا, وعندنا 405 و 504 والعربيتين ما شاء الله ممتازين, بس انا برد على الزميل اللى بيقول مفيش مقارنة بين البيجو و اليابانى, حضرتك بتقول انها من اول 87, طب اقارن عربيتى بايه فى البيجو من نفس الموديل (93), علشان اوصل بس لانها لا ترقى لمستوى المقارنة (اللى هى السيفك مره اخرى)

شوف ياباشا انا متاكد انك مجربتش البيجو كويس لو جربت اكيد جربت العادية 1600 او 2000 سي سي المنتشرة واحد كامة لكن لو ركبت وجربت الموديلات الرياضية منها أعتقد هتغير رأيك
ا لأنها ببساطة مواتير 2000 سي سي 2 كامة بتيربو اورجنال
أصل انا كمان جربت السيفيك الاوتو ال 1500 كانت ميته جدا جدا ده مش معناه ان كلها كدا لقيت ال sir
جامدة فغيرت رأى وكذالك البيجو ال MI16 .T16 ووووووووهم
اه بي اس وعفشة رياضية ونظام كمبيوتر للامان ومدعمة بالكامل ابواب وسقف وكبوت ومصفحة من تحت يعنى لو عاوز تقارن وتجرب تشد مع حد على استعداد نجيبلك واحدة من دول فى اى مقابلة فى المنتدى وتجرب بنفسك
دى بتجيب من 0 الى 100 فى 7 ثوان وكمان بدون تيربو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_rafea

يا هيرو باشا انا عاوز اعرف بس فين التعصب والتحيز اللى فى كلامى ؟؟؟ انا اللى رديت على حضرتك و ناقشتك فى كلامك, ومقللتش من البيجو خالص ولا قلت ان الهوندا احسن, حضرتك اللى بتقول العكس, انه مفيش مقارنة, وبعدين انا مجيبتش اعلى فئه ولا حاجه, انا مقولتش تيربو مثلا بتوصل ل500 حصان مش 200 بس, انا بقولك ان 1600 الستوك من غير تعديلات 170 حصان, والكلام اللى حضرتك كتبته على البيجو من ناحيه الخامات و الدعامات موجود فى كل فئات السيفك, انا عارف ان البيجو اقوى فى الصاج من بره, بس مش اوسع ولا حاجه من جوه, والشنطه بجد هلاميه,مع ذلك يا باشا هى مش احسن من البيجو ولا حاجه, بس تتحط فى مقارنه معاها , متستهونش بيها يعنى, و شكرا للنقاش الهادى معاك

سيبك انت بلا بيجو بلا هوندا
انت والله راجل محترم وانا مبسوط انى اتعرفت عليك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the-hero

سيبك انت بلا بيجو بلا هوندا
انت والله راجل محترم وانا مبسوط انى اتعرفت عليك:oc_sun1[1]:

هي دي الدبلوماسيه البيجوهاتيه وللا بلاش
بجد انتو ناس محترمه