الموضوع: سؤال...احط زيت نوعه ايه للفتيس ؟؟؟؟

نفس الموضوع حصل معايا عند حمدي لما غيرت مساتر الزيت اتكب منه على الارض و خلاني اجيب زيت موبيل ازرق احادي الدرجة 40 و بدل من الفلفرين 90 الي كان محطوط بس من ساعتها اداء و صوت الفتيس مش عاجبني و لما سالت قطب قالي هيا ليها زيت فتيس خاص بفورد بس تمنة 500 الاربعة لتر فطبعا تجيب فتيس تاني افضل و ممكن احط زيت تتقيل زيت فتيس بيتباع عند اي حد بتاع قطع غيار شيروكي
بس عموما انا في اقرب فرصة هافضي الزيت من الفتيس و احط فلفرين 90 علشان انا عارف ان ال 140 بيستخدم للعربيات القديمة الي فيها كرونة او الي فيها مشاكل في الفتيس و هاجرب الموضوع تكاليفة بسيطة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayabooy

نفس الموضوع حصل معايا عند حمدي لما غيرت مساتر الزيت اتكب منه على الارض و خلاني اجيب زيت موبيل ازرق احادي الدرجة 40 و بدل من الفلفرين 90 الي كان محطوط بس من ساعتها اداء و صوت الفتيس مش عاجبني و لما سالت قطب قالي هيا ليها زيت فتيس خاص بفورد بس تمنة 500 الاربعة لتر فطبعا تجيب فتيس تاني افضل و ممكن احط زيت تتقيل زيت فتيس بيتباع عند اي حد بتاع قطع غيار شيروكي
بس عموما انا في اقرب فرصة هافضي الزيت من الفتيس و احط فلفرين 90 علشان انا عارف ان ال 140 بيستخدم للعربيات القديمة الي فيها كرونة او الي فيها مشاكل في الفتيس و هاجرب الموضوع تكاليفة بسيطة

ماهو حمدى برده هو اللى قالى احط زيت شل بس انا مش مقتنع وكنت عند كارجاز فى الماظة وقولتلهم قالى ازاى ميكانيكى يقولك كده زيت الموتور حاجه زيت الفتيس حاجة تانية وساعتها قالولى برده احط زيت 90 ( فيسكو )....على العموم انا هاحول اسأل تانى واشوف بس كنت عايز اعرف هو المفروض زيت الفتيس يتغير كل كام كيلو...!!

زيت الفيتيس هو زيت معدني زي زيت الموتور ولكن يختلف عنه في درجة اللزوجة بتكون أعلى لأنة مش محتاج يمشي في مجاري دقيقة وضيقة زي زيت الموتور وزيت الفيتيس بيكون درجة لزوجتة 85-90 أو 80-90
أما الزيت ال 90-140 ده بردة زيت تروس ولكن يستخدم في الكورونة الخاصة بسيارات الدفع الخلفي
ولو تم إستخدامة في الفيتيس بيسبب تقل في تعشيق الغيارات في بداية تشغيل السيارة وصوت التروس بيكون عالي وخشن لحد مالعربية تسخن كويس وتمشي فترة بيكون وصل لأقل درجة لزوجة اللي هي 90 فبيكون درجة لزوجة قربت من درجة اللزوجة المطلوبة للفتيس
وأغلب كتب الصيانة للسيارات المختلفة أجمعت على أن زيت الفيتيس المانيوال لايتم تغيرة وإنما فقط يتم تزويدة في حالة نقصانه وده في رأيي علشان زيت الفيتيس مش بيتعرض لدرجات حرارة العالية جدا اللي بيتعرضلها زيت الموتور داخل الموتور ولا مركبات الكربون الناتجة عن إحتراق البنزين داخل غرف الإحتراق واللي بتساعد على إن الزيت يفقد خواصه ويحتاج للتغير بصفة مستمرة
وأعتقد إن زيت الموتور العادي اللي نصح بيه الميكانيكي ده مش هيكون مناسب للفيتيس لأن فرصة تسريبه من الأويل سيل اللي بين الفيتيس والكبالن الداخلية هتكون أكبر نظراً لأنه هتكون لزوجته حوالي نص لزوجة زيت الفيتيس وطبعا في الحالة دي الميكانيكي هيكون هو الكسبان الوحيد من الموضوع ده لأنك هتروحلة يغيرلك الأويل سيلات دي!!!

الاحسن اية انا بجد اتلخبط وكنت ناوي اغير زيت الفتيس عندي نزاهة بس كدا هكبر احسن