اقتباس:
اعتقد مقاس الكاوتش بيفرق... فى اللانوس مقاس 175/70/13 و 185/60/14 بيبقى الضغط32
فعلا كده كلام منطقى فعلا
ولاحظ أنه ثبت المقاسين دول على 32 لأن الفرق فى العرض الملامس للطريق يكاد لايذكر ( 1سم تقريبا )
وممكن تزود شويه مع 175 عن 185 الى حد ما
اقتباس:
اما مقاس 155/80/13 بيبقى الضغط 35
وده الدليل
مع ال 155 لأن عرض الكاوتش قل كتير
قام برفع قيمة الضغط ل 35 رطل / البوصه المربعه
لأن الضغط بيعبر عن القيمه المسلطه للأوزان على مساحة الكاوتش الملامسه للأرض
وكده دى معلومه وملحوظه تانيه مفيده فعلا
اقتباس:
القيم دى اكيد مش لعربية نوبيرا لان النوبيرا مستحيل يركب عليها جنط 13... اكيد دى لانوس لان المقاسات بتقول كدة
خللى بالك يامحمد ....دى قصاد الجنط ال 14
لكاوتش 185 / 60 R14
مش قبال ال 175/70 r13
تابع الأتجاه الأفقى للجنوط اللى فى شمال الجدول
اقتباس:
و ايه المقاس العجيب اللى فى الاخر دة؟؟؟ 125/70/14 و ضغط 60؟؟؟
علمى علمك
اقتباس:
هو الكتالوج دة منين يا هندسة؟؟؟ و هل خاص ببلد معينة؟؟؟.
من على النت لمحركات الدايو
اقتباس:
اصل شاكك يكون المقاس الاخير دة بتاع كاوتش للسير على التلج و بالتالى ضغوط الهوا مختلفة عشان معدل الانكماش مع برودة الجو و كدة
وأنا أأويدك فى رؤيتك هذه
وملهاش تفسير غير كده فعلا