ياه دا انت مزود العرض 3 سم عن الاصلى
انت يركب عندك 195/50 R15
او 195/45 R 16
او 215/40 R16 لو انتا عايز تعرض قوى
عرض للطباعة
طب ينفع 15/55/215 ولا لأ ........أو 15/55/ 225 وهل كل لما أعرض الكاوتش بيأثر على أداء العربية .... وشكرا على ردودك وأهتمامك
رجعهم احسن وارميهملو و لو حصلت تعملم حضر في القسم عشان تعملهم شوشرة اعملهم
واوعي تسيب حقك حرام عليك فلوسك انت مش لاقيهم في الشارع ولو عايزني اجي معاك انا تحت امرك
معلش انا حختلف معاكم... انا اتعاملت مع الرومانى فى الفرعين بتوعة و مفيش اى مشاكل حصلت
انا ملاحظ ان المشكلة الوحيدة اللى بجد هى مشكلة البطارية فى حين ان كل المشاكل التانية حصلت لناس مركبة مقاسات كاوتش غلط و جنوط بدون رنجات و بالتالى الراجل ملوش ذنب... خلينا نبقى موضوعيين قبل ما نهاجم حد
MMamdouh
أيوه كلامك صح ياأستاذ أحمد .... لما بكسر الدريكسيون يمين أو شمال في صوت إحتكاك جامد بسمعه في الجنط وفعلا الجنوط من جوه لما بفكهم بلاقي خط أحتكاك في داير الجنط من جوه ...
طب بلاش 225 ده لو هانقول 15/55/215 ولو مش مظبوط أيه هو الصح المفروض في المقاس ده ...... وشكرا وأنا تعبتك معايا قوي ياأستاذ أحمد .... بس حضرتك شكلك خبره قوي عشان سألتني عن موضوع الأحتكاك ده
هو انت راكب عربية نقل؟؟
المقاسات اللى انت كاتبها دى ملهاش اى علاقة بعربيتك و حتاثر بالسلب على ثبات العربية و رد فعلها على الطريق و طبعا احنا ملناش دعوة باى خسائر لا قدر الله فى الارواح او الممتلكات لو حطيت اى مقاس من اللى انت كاتبهم دول
عربيتك اساسها 13/70/175 يبقى ينفعلها الاتى فقط:
185/60/14
195/50/15
205/40/16
MMamdouh
طيب يا جماعة انا عاوز اعمل رنجات معدن تفصيل عشان تحكم الجنط كويس اعملها فين و بتتكلف كام . و يا يت يكون عند حد فى الحرفيين . اعتقد ان محمد ممدوح قال فى موضوع قبل كده انه فصل رنجات معدن ارجو ان يفيدنى فى ذلك .
انا قصدى احتكاك مع الكاوتش لكن مع الجنط نفسه دى صعبه
او 195/45 R 16
او 215/40 R16 لو انتا عايز تعرض قوى
و بلاش المقاس الاخير ده
احسن حاجه افتح كتالوج العربيه هتلاقى مقاسين كاوتش استخدم الكبير و ده الاحسن و غالبا هتلاقيه 185/60/14