بص يا سيدى أولا ربنا يباركلك فيها وواحدة واحدة عليها و طلع أو ادبح حاجة و حاول تأمن عليها, للموعظة بس مش أكتر عشان أنا جبت العربية ديه من سبع شهور تقريبا و ربنا مأرادش انها نفضل معايا كتير و عملت حادثة توتال لوس و ربنا ناجانى منها الحمد لله.
بس بأه العربية محترمة جدا و ممتعة جدا فى سواقتها حتى و هيا فيها مشاكل, موضوع الرجرجة ده هتلاحظو لو فرملت فى حته فيها رملة أو مياه و ديه فرامل ال ABS لكن لو على طريق طوالى و رجرجة زيادة يبقى تخلى حد يكشفلك على الطنابير.
موضوع السرعة معايا فعلا أقصاه 185 - 190 لو الطريق مساعد و أنا هنا بتكلم على الأتوماتيك, و العداد 260 ده standard عشان العربية ديه بتنزل بمواتير كتير و عليا بره ممكن تجيب سرعات فوق ال 220.
مميزاتها طبعا الثبات - اعتمادية عالية - فخامة و شياكة عالية - و لازم تجذب العين على الأقل فى محبى الالمانى, و العربية الموديل ده تقفيل المانى بالكامل عشان بعد كده قفلوها فى مصنع المكسيك تقريبا, و أخيرا قطع الغيار الاستيراد أكتر من الهم على القلب.
العيوب: قطع غيار جديدة عالية شوية يا مضروبة فلازم تشترى من حد ثقة, متسيبهاش لاما تخرب أول ما تحس ان حاجة مش مضبوطة لازم تروح تزبطها عشان ماضياكش, و طبعا لازم اليشتغل فيها لازم يكون متخصص فولكس.
و أخيرا انا معرفش انتا ساكن فين, بس لو من أهالى شرق القاهرة (مدينة نصر - مصر الجديدة - عين شمس - الزيتون) يبقى أقدر أفيدك تشترى جديد و استيراد و تصلح كمان فين.
أخر حاجة لو الفتيس الأتوماتيك يبقى لازم تغير زيت معين أصلى كل 60,000 ك بتكلفة تصل الى 1000 ج تقريبا, لو استرخصت الفتيس هيروح منك, و مياه الراديتير بردو فيه مياه مخصوصة ليها.
أى معلومة ابعتلى على الخاص و لو عايز ممكن أبعتلك رقم تليفونى افيدك.
و أخيرا مقولتلناش جبتها بكام
المفضلات