اقتباس:
الخونة دى حدثت مره واحده فقط
وكانت بتاريخ 10/2/2010
تم المعالجه والاصلاح واستلمت العربيه 15/2/2010
حلو الكلام
يعنى ممكن تكون السبايك حملت وقفشت شويه على ركب الكرنك فى الوقت ده وفكت والأمور سلكت والوضع عادى
اقتباس:
بداية ظهور المشكله التى نحن بصددها لأول مره 28/2/2010
دى مع دى
اقتباس:
لكن انا بعد الحصل دا
كنت ف مره مسافر وكنت مستعجل فكنت "حارق جامد " فلاحظت إن اللمبه " بتشعر " ع السلانسيه ودى كانت اول مره
وبءت
بعد اى حرق جامد تشعر
يعنى كانت احيانا ومش على طول كمان
وطالما فيه حرق يعنى سرعه زايده يعنى ممكن يكون فيه نسب تفويت غازات حريق من جوه الغرف للزيت ....يقوم لزوجته تنزل
يحصل تخبيط وتضيع السبايك ويبوظ الكرنك
وأدى الدليل
اقتباس:
مشكلة السبيكه حدثت بعد السير ع سرعه زائده جدا مباشرة ولمده 15دقيقه 160--180 كم/ساعه فى 30/3/2010
حرق زائد .........يعنى أحتمال كبير لتفويت كبس ...يعنى أنهيار لزوجة الزيت ....يعنى بوظان كرنك وسبايك
يبقى على الخراط عدل
مايشتغلش صح
تبوظ المكنه
__________________________
وأقفل المحضر فى ساعته وتاريخه
متروحش لكهربائى ولا غيره ياباشا
وجرب بأه موضوع زيت الشنبر
حتشترى عبوه ( مش فاكر بتبقى حوالى 0.5 لتر )
وتنزل شوية زيت أدهم من الكرتير وتقفل الطبه تانى وتحط زيت الشنبر
وحرق بر احتك
وقولنا على الجديد
لأنها فيها كرنك تانى تقريبا ..................!!!!!!!!!!!!!!!!!!