الموضوع: بكين 2010: غيلي ge تنافس فانتوم في فخامتها

بكين 2010: غيلي GE تنافس فانتوم في فخامتها

بينما ينتاب القلق صناعة السيارات العالمية جراء التطور السريع لجودة السيارات الصينية وجرأتها على تقديم منتجات تهدف إلى منافسة أفضل السيارات في العالم، تواصل الشركات الصينية مفاجأة العالم بالمزيد من المنتجات، وآخرها «غيلي GE»، وهي سيارة ليموزين كانت قد سحبت على شركة غيلي Geely انتقادات واسعة بسبب تشابهها الكبير مع رولز رويس فانتوم، ولكنها في شكلها الجديدة تبدو مختلفة ومتميزة ولا شيء يجمع بينها وبين فانتوم سوى حجمها العملاق وفخامتها المفرطة.

وحظيت السيارة بتعديلات كبيرة على تصميمها الخارجي لتحصل على خطوط انحنائية ناعمة عند أطرافها. وبالداخل استبدل صف المقاعد العريض بمقعدين منفصلين.

وقال متحدث بإسم شركة غيلي التي استحوذت مؤخرا على شركة فولفو السويدية بأن كل شيء في GE هو جديد كليا ويشمل ذلك الأرضية التي صنعت عليها وتصميمها وتجهيزاتها، وأكد بأنها لا تحمل أي ملهمات من مصانع أخرى.








وكانت غيلي قد كشفت عن طراز اختباري من السيارة في معرض شنغهاي العام الماضي ظهر بملامح قريبة جدا من رولز رويس فانتوم، وقالت الشركة البريطانية العريقة حينذاك بأنها قد تلجأ إلى القضاء لمنع الشركة الصينية من إنتاج السيارة.

وتتخذ GE من طائر العنقاء الخرافي شعارا لها، وهو يمثل قصة صينية عريقة ويرمز إلى بزوغ شمس غيلي ورغبتها في التحليق عاليا.

وتحمل مقصورة الركاب الفارهة ألوان صينية تقليدية، وقد جرى تصميمها على غرار اليخوت الفاخرة، مع توفير جدار عازل بين السائق وبين ركاب الخلف. وحسب الطلب سيكون باستطاعة العملاء الحصول على مقعد واحد فقط في الخلف بدلا من مقعدين، مع توفير ثلاجة للمرطبات، ومنضدة قابلة للطي، ومقعد بآلية التدليك ومسند ممتد للساق.

وستحمل السيارة نظام تكييف منفصل للمقصورة الخلفية، ونظام اتصالات 3G مع سرعات عالية لعقد الاجتماعات اللاسلكية، ونظام التشغيل بلا مفتاح.









ويصل طول جسم غيلي GE إلى 5436 ملم، ويبلغ ارتفاع سقفها 1575 ملم. وهي مجهزة بنظام دفع هجين يشمل محرك 2.4 لتر V8 مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب، وآلية دفع كهربائية مقبسية Plug-in، وتصل القوة القصوى إلى 272 حصان فيما يبلغ العزم 542 رطل-قدم.

وبتقديم صناعة السيارات الصينية لسيارات عالية الجودة ومتفوقة التقنية، ستواجه صناعة السيارات العالمية تحديات صعبة وأهمها صعوبة التنافس ضد المستويات السعرية المنخفضة للسيارات الصينية.