كل شىء بقا متوقع و جايز فى مصر و احنا فى الاخر ماشيين مع التيار و ربنا يستر علينا من التيار اللى عمال يشد ده
كل شىء بقا متوقع و جايز فى مصر و احنا فى الاخر ماشيين مع التيار و ربنا يستر علينا من التيار اللى عمال يشد ده
لما نشوف اخرتها معاهم
محدش عارف حاجة في اي حاجة دى بلد الفوازير
صحيح ماهي بلد أرخص حاجه فيهه الكوسه
على فكرة الأسعار لا حتولع ولا حاجة , بالعكس أسعار المستعمل حينزل في الأرض , بالذات لو كان سنة الصنع قربت من سنة التكهين
يعني لو التكهين على سنة 1980 وما قبلها , ممكن تركب عربية مرسيدس 1982 بأربع خمس تلاف جنية , ده أخرها علشان حتترمى حديد بعد كده
وطبعا محدش حيفكر يفكها يبعها قطع غيار , لإنه مش حيكون عربية تقبل نفس قطع الغيار لإن جيلها كله حيتكهن
يعني ممكن تركب سنتين عربية فاخرة بـ 4 ألاف جنية , كنت قبل القانون حندفع فيها 60 % علشان تركبها
يعني حيبقى في مصلحة من الموضوع ده
الاخوة الافاضل
ممكن أقول رأي , قانون أحلال و تجديد المركبات القديمة خلاص صدر و طبعا مجلس الشعب قال عليه آمين موافقون من سنة 2008 و القانون قال : المركبات و لم يحدد
أن كانت أجرة او ملاكي .
لكن الدولة حالية مش فاضية تفتح جبهات جديدة من الغضب عليها خصوصا بعد الاحداث الاخيرة و التظاهرات و الاعتصامات لهذا فهي لا تريد فتح جبهة جديدة كما أننا مقبلون على انتخابات تشريعية و رئاسية لهذا فالوقت مش وقته .
كمان لسه أحلال و تجديد سيارت الاجرة شغال و لم ينتهي و بعدها سيبدأ أحلال و تجديد الميكروباصات يعني اللي عنده عربية من السبعينيات قدامه مش أقل من خمسة سنوات على بال ما القرار يصدر و ساعتها أصلا ستكون عربيات السبعينيات و ما قبلها تخطى ال 35 عاما و لو صدر القانون ( برأيي ) سيكون أختياريا و ليس أجباريا عن طريق سياسة العصا و الجزرة , يعني حوافز و تشجيع للأحلال مع قرصة ودن عن طريق زيادة رسوم التراخيص و تقليل مدة الفحص الفني للسيارت الملاكي القديمة .
الحكومه بتقول كلام و ترجع فيه ف ثانيه زي ما يقولك لا نيه لزياده اسعار البنزين و تلاقي تاني يوم البنزين زاد
يعنى يا اخوانا مدير الاداره العامه للمرور معندوش فكره و ميعرفش حاجه
و البلاليص بتوع مجلس الشعب هما اللى عارفين
مظنش