حعمل صيانة ال 5000 وعندى شوية مشاكل

أزيكم يا وحوش اللوجان.

أنا رايح بأذن الله يوم السبت 8/5/2010 علشان صيانة ال 5000 على الساعة 9 صباحا وبأذن الله أكون على الساعة 8 هناك علشان أخش أول واحد لأنى مؤمن بمبدأ "تعالى بدرى علشان تاخد حاجة نضيفة" ومشاكلى بأختصار هى:
1- العضة عندى على المارشدير بس قليلة لكنها واضحة على الغيار التانى نعم الغيار التانى ودية مدايقانى جدا.http://www.nilemotors.net/Nile/image...h08%5B1%5D.gif
2- الكرسى اللى بجوار السائق بيزيق سواء كان حد قاعد علية أو حتى فاضى.http://www.nilemotors.net/Nile/image...ajd%284%29.gif
3- لما العربية بتكون واقفة تماما بديها الغيار الأول وبسيب دبرياج سنة سنة من غير مدوس بنزين بتروح طالعة عادى بس العربية بلاقيها بتترجرج والدريكسيون بيتنفض. ياترى دة عيب منى ولا من العربية.http://www.nilemotors.net/Nile/image...653%5B1%5D.gif
بس كدة مفيش حاجة تانى.
كمان سؤال صغير. هل في تربيط عفشة فى صيانة ال 5000 وبالنسبة لسوائل العربية هل حيعملوا تشيك عليها؟
أسف للأطالة. :satelite:

مبروك عليك صيانه ال 5000 و عقبال ال 5 مليون .
1 ــ بالنسبة للعضة اللي في التاني دي ليه سؤال قبل الإجابة يعني لو اول ما بتطلع علي الأول و تجيب التاني بتعض معاك . و الا لو انت علي الثالث و هديت و حبيت تجيب التاني تعض .
2 ــ الكرسي اللي جنب السواق ممكن يزيتوه و حيروح الصوت بس اكد عليهم .
3 ــ المفروض انك اول ما تطلع و ده كان اول درس في القيادة انك بتشيل رجلك من الدبرياج سنه سنه و تدوس البنزين سنه سنه تقوم العربية تطلع معاك . بدون رجرجة .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة menocomp

أزيكم يا وحوش اللوجان.

أنا رايح بأذن الله يوم السبت 8/5/2010 علشان صيانة ال 5000 على الساعة 9 صباحا وبأذن الله أكون على الساعة 8 هناك علشان أخش أول واحد لأنى مؤمن بمبدأ "تعالى بدرى علشان تاخد حاجة نضيفة" ومشاكلى بأختصار هى:
1- العضة عندى على المارشدير بس قليلة لكنها واضحة على الغيار التانى نعم الغيار التانى ودية مدايقانى جدا.http://www.nilemotors.net/nile/image...h08%5b1%5d.gif
2- الكرسى اللى بجوار السائق بيزيق سواء كان حد قاعد علية أو حتى فاضى.http://www.nilemotors.net/nile/image...ajd%284%29.gif
3- لما العربية بتكون واقفة تماما بديها الغيار الأول وبسيب دبرياج سنة سنة من غير مدوس بنزين بتروح طالعة عادى بس العربية بلاقيها بتترجرج والدريكسيون بيتنفض. ياترى دة عيب منى ولا من العربية.http://www.nilemotors.net/nile/image...653%5b1%5d.gif
بس كدة مفيش حاجة تانى.
كمان سؤال صغير. هل في تربيط عفشة فى صيانة ال 5000 وبالنسبة لسوائل العربية هل حيعملوا تشيك عليها؟
أسف للأطالة. :satelite:

---

من اعراض تلف الاسطوانه او الديسك بيكون فيه رجه شديده اثناء التحرك بالعربيه من وضع السكون و لا اظن انه عيب قياده لانه لو عيب قيادة السياره تبطل و ما تتحرك و الله اعلم

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة frhateg

مبروك عليك صيانه ال 5000 و عقبال ال 5 مليون .
1 ــ بالنسبة للعضة اللي في التاني دي ليه سؤال قبل الإجابة يعني لو اول ما بتطلع علي الأول و تجيب التاني بتعض معاك . و الا لو انت علي الثالث و هديت و حبيت تجيب التاني تعض .
2 ــ الكرسي اللي جنب السواق ممكن يزيتوه و حيروح الصوت بس اكد عليهم .
3 ــ المفروض انك اول ما تطلع و ده كان اول درس في القيادة انك بتشيل رجلك من الدبرياج سنه سنه و تدوس البنزين سنه سنه تقوم العربية تطلع معاك . بدون رجرجة .

---

ربنا يبارك فيك.:ma:
1- العضة على الغيار التانى بتكون بعد متكون العربية على الأول وبعد كدة أجيب التانى. هو الغيار بيجى عادى بس بيبقى فية مقاومة أو عضة أثناء النقل.ودة على الغيار التانى بس.
2-أكيد حقولهم علية.
3-أول درس علمهونى أبويا أثناء تعلم القادة من سبع سنوات هو أنى أسيب الدبرياج سنة سنة وأدوس بنزين بالراحة فى نفس الوقت لكن دية كانت عربية فيات 128 لكن فى اللوجان وأعتقد كل العربيات الجديدة ممكن تتطلع بدون مدوس على دواسة البنزين, ودة بيحصل فعلى معايا فى اللوجان لكن بيبقى فية رجرجة ملحوظة وبالذات فى الدريكسيون بلاقية بيتنفض منى.http://www.nilemotors.net/Nile/image...h08%5B1%5D.gif

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadalsattar

من اعراض تلف الاسطوانه او الديسك بيكون فيه رجه شديده اثناء التحرك بالعربيه من وضع السكون و لا اظن انه عيب قياده لانه لو عيب قيادة السياره تبطل و ما تتحرك و الله اعلم

---

هو فى رجة لكن بصراحة مقدرش أقيم أذا كانت شديدة ولا لأ لأنى مسوقتش عربيات تانية كتير علشان أقدر أحدد.عموما حقولهم على الموضوع دة فى الصيانة.
شكرا على ردك.:satelite:

الاول جرب لما تيجى تطلع دبرياج بس من غير بنزين اول ما تلاقى العربية بدأت تتحرك تثبت رجلك على الدبرياج ومتشلهاش سنة سنة
والمفروض انك بتدى سنة بنزين ودة الطبيعى

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo

الاول جرب لما تيجى تطلع دبرياج بس من غير بنزين اول ما تلاقى العربية بدأت تتحرك تثبت رجلك على الدبرياج ومتشلهاش سنة سنة
والمفروض انك بتدى سنة بنزين ودة الطبيعى

---

عمرو باشا ..... مساء الفل . زمان العربيات القديمة كان فيها شداد الصبح و انت بتسخن العربية تشده و تدور بدل ما تبقي دايس بنزين ( معرفش اسمه ايه ). و بعد العربية ما تسخن ترجعه مكانه . و تتوكل علي الله . و كان الواحد ممكن العربية تمشي بيه و هو ساحب الشداد ده و مش دايس بنزبين . اما العربيات الجديدة فمعتقدش انها ممكن تمشي الا و انت دايس بنزين . و ده الطبيعي .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة frhateg

عمرو باشا ..... مساء الفل . زمان العربيات القديمة كان فيها شداد الصبح و انت بتسخن العربية تشده و تدور بدل ما تبقي دايس بنزين ( معرفش اسمه ايه ). و بعد العربية ما تسخن ترجعه مكانه . و تتوكل علي الله . و كان الواحد ممكن العربية تمشي بيه و هو ساحب الشداد ده و مش دايس بنزبين . اما العربيات الجديدة فمعتقدش انها ممكن تمشي الا و انت دايس بنزين . و ده الطبيعي .

---

صباح الجمال يا باشا ازى حضرتك ويا رب تكون بخير
بالنسبة لموضوع الطلعة بالدبرياج فقط فهو ممكن فى اى عربية مانيول وبطلع بالدبرياج فى اللوجان والفيرنا عادى جدا
مجرد انك بتسيب رجلك من الدبرياج سنة وتثبت رجلك او بمعنى اصح للحافظ عربيته
بتوصل رجلك لنقطة الفصل وتثبت رجلك حتلاقى العربية بتتحرك وسرعتها بتزيد كمان وبدون اى دوسة بنزين
لكن زى ما قولت انا وحضرتك ان الطبيعى انك تطلع بالدبرياج والبنزين انا بطلع بالدبرياج بس فى حالة انى
واقف فى زحمة وبتحرك متر وبقف تانى فى الحالة دى بس بتحرك بالدبرياج فقط

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo

صباح الجمال يا باشا ازى حضرتك ويا رب تكون بخير
بالنسبة لموضوع الطلعة بالدبرياج فقط فهو ممكن فى اى عربية مانيول وبطلع بالدبرياج فى اللوجان والفيرنا عادى جدا
مجرد انك بتسيب رجلك من الدبرياج سنة وتثبت رجلك او بمعنى اصح للحافظ عربيته
بتوصل رجلك لنقطة الفصل وتثبت رجلك حتلاقى العربية بتتحرك وسرعتها بتزيد كمان وبدون اى دوسة بنزين
لكن زى ما قولت انا وحضرتك ان الطبيعى انك تطلع بالدبرياج والبنزين انا بطلع بالدبرياج بس فى حالة انى
واقف فى زحمة وبتحرك متر وبقف تانى فى الحالة دى بس بتحرك بالدبرياج فقط

---

+11111111111111111111111111

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة menocomp

أزيكم يا وحوش اللوجان.

أنا رايح بأذن الله يوم السبت 8/5/2010 علشان صيانة ال 5000 على الساعة 9 صباحا وبأذن الله أكون على الساعة 8 هناك علشان أخش أول واحد لأنى مؤمن بمبدأ "تعالى بدرى علشان تاخد حاجة نضيفة" ومشاكلى بأختصار هى:
1- العضة عندى على المارشدير بس قليلة لكنها واضحة على الغيار التانى نعم الغيار التانى ودية مدايقانى جدا.http://www.nilemotors.net/nile/image...h08%5b1%5d.gif
2- الكرسى اللى بجوار السائق بيزيق سواء كان حد قاعد علية أو حتى فاضى.http://www.nilemotors.net/nile/image...ajd%284%29.gif
3- لما العربية بتكون واقفة تماما بديها الغيار الأول وبسيب دبرياج سنة سنة من غير مدوس بنزين بتروح طالعة عادى بس العربية بلاقيها بتترجرج والدريكسيون بيتنفض. ياترى دة عيب منى ولا من العربية.http://www.nilemotors.net/nile/image...653%5b1%5d.gif
بس كدة مفيش حاجة تانى.
كمان سؤال صغير. هل في تربيط عفشة فى صيانة ال 5000 وبالنسبة لسوائل العربية هل حيعملوا تشيك عليها؟
أسف للأطالة. :satelite:

---

فى بلدنا الشوارع والاسفلت وكلها طرق غير مستويه
بمعنى ان فى كل شارع حتى لو اسفلت نضيف وجديد
بتلاقى الطريق غير مستوى بس انت متحسش
زي اى مطلع بضبط لازم تزود بنزين عشان تطلعها
وده اللى بيسبب رجرجه فى العربيه اما تستخدم الدبرياج فقط
حاول تقف فى شارع واسفلت نضيف ومتساوى
وارفع رجلك من على الدبرياج واحد واحده وشوف النتيجه
معتقدش ان الاسطوانه ولا الديسك فيهم حاجه
العربيه لسه جديده الا اذا كانو نازلين معيوبين اصلآ

متهيألى الوحوش وضحوا المشكلة

عايز تطمن العربية فيها اسطوانة ولا ديسك
ققف وشد الهاند جامد وادى أول وزود بنزين على 1 ونص ار بى ام أو 2 وارفع رجلك من على دواسة الدبرياج لغاية متلاقى العربية عايزة تتحرك واثبت على كدة ومتشلش رجلك من على الدبرياج اللى هوه خلى العربية توطى من ورا اكنها عايزة تمشى بما انك هتكون شادد الهاند جامد هتوطى مش هتمشى وده افضل اختبار بيحدد إذا كان فيه مشكلة ولا لأ ولو حسيت ساعتها ان العربية مش مظبوطة وفيها رجه واضحة يبقى فيهم مشكلة طبعا الموضوع ده انا مجربة بما أنى كان عندى ديسك واسطوانة

موضوع الكرسى ده انا يئست منه محدش عرف يظبطة من يوم مجبت العربية بيزيتوه ومفيش فايده كبيره شويه ويرجع تانى لو عملوهولك قلى وطمنا عملت إيه

من خلال تجربتى مع التوكيل أنسب وقت تبقى فيه هناك من 10:30 الى 11:00
أولا مش هتلاقى طابور لأن الطابور بيكون انتهى لأن معظم الناس بتيجى من 8:15 الى 9:00
ثانيا الطريق بيبقى رايق لأن الناس خلاص احت شغلها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo

صباح الجمال يا باشا ازى حضرتك ويا رب تكون بخير
بالنسبة لموضوع الطلعة بالدبرياج فقط فهو ممكن فى اى عربية مانيول وبطلع بالدبرياج فى اللوجان والفيرنا عادى جدا
مجرد انك بتسيب رجلك من الدبرياج سنة وتثبت رجلك او بمعنى اصح للحافظ عربيته
بتوصل رجلك لنقطة الفصل وتثبت رجلك حتلاقى العربية بتتحرك وسرعتها بتزيد كمان وبدون اى دوسة بنزين
لكن زى ما قولت انا وحضرتك ان الطبيعى انك تطلع بالدبرياج والبنزين انا بطلع بالدبرياج بس فى حالة انى
واقف فى زحمة وبتحرك متر وبقف تانى فى الحالة دى بس بتحرك بالدبرياج فقط

---

+111111111
هو دة اللى بحاول أعملة. أطلع من غير بنزين وأسيبب سنة سنة من الدبرياج ولكن الرجة موجودة.http://www.nilemotors.net/Nile/image...ink%5B1%5D.gif . ودايما بعمل كدة لما الطريق بيكون زحمة جدا يدوب متر وأفرمل.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedbakr50

متهيألى الوحوش وضحوا المشكلة

---

طبعا الوحوش زى الفل واللى يقول غير كدة يبقى ...:khd:

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010

عايز تطمن العربية فيها اسطوانة ولا ديسك
ققف وشد الهاند جامد وادى أول وزود بنزين على 1 ونص ار بى ام أو 2 وارفع رجلك من على دواسة الدبرياج لغاية متلاقى العربية عايزة تتحرك واثبت على كدة ومتشلش رجلك من على الدبرياج اللى هوه خلى العربية توطى من ورا اكنها عايزة تمشى بما انك هتكون شادد الهاند جامد هتوطى مش هتمشى وده افضل اختبار بيحدد إذا كان فيه مشكلة ولا لأ ولو حسيت ساعتها ان العربية مش مظبوطة وفيها رجه واضحة يبقى فيهم مشكلة طبعا الموضوع ده انا مجربة بما أنى كان عندى ديسك واسطوانة

موضوع الكرسى ده انا يئست منه محدش عرف يظبطة من يوم مجبت العربية بيزيتوه ومفيش فايده كبيره شويه ويرجع تانى لو عملوهولك قلى وطمنا عملت إيه

---

دة بقى كلام كبير ولازم يتجرب. عموما حجرب وأقولكم.
أنتا غيرولك الديسك والأسطوانة فى الضمان؟؟؟

وبالنسبة للكرسى فحأكد عليهم فى الصيانة وربنا يسهل.
وبأذن الله أعمل تقرير بالصيانة.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cementman

من خلال تجربتى مع التوكيل أنسب وقت تبقى فيه هناك من 10:30 الى 11:00
أولا مش هتلاقى طابور لأن الطابور بيكون انتهى لأن معظم الناس بتيجى من 8:15 الى 9:00
ثانيا الطريق بيبقى رايق لأن الناس خلاص احت شغلها

---

الفكرة أنى حعمل الصيانة يوم السبت فكدة كدة حلاقى أمم.
وأنا أخدت ميعاد الساعة 9 صباحا فى أول اليوم.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo

صباح الجمال يا باشا ازى حضرتك ويا رب تكون بخير
بالنسبة لموضوع الطلعة بالدبرياج فقط فهو ممكن فى اى عربية مانيول وبطلع بالدبرياج فى اللوجان والفيرنا عادى جدا
مجرد انك بتسيب رجلك من الدبرياج سنة وتثبت رجلك او بمعنى اصح للحافظ عربيته
بتوصل رجلك لنقطة الفصل وتثبت رجلك حتلاقى العربية بتتحرك وسرعتها بتزيد كمان وبدون اى دوسة بنزين
لكن زى ما قولت انا وحضرتك ان الطبيعى انك تطلع بالدبرياج والبنزين انا بطلع بالدبرياج بس فى حالة انى
واقف فى زحمة وبتحرك متر وبقف تانى فى الحالة دى بس بتحرك بالدبرياج فقط

---

تمام ياباشا الله ينور عليك وده بالظبط الى بيحصل معايا

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة menocomp

+111111111
هو دة اللى بحاول أعملة. أطلع من غير بنزين وأسيبب سنة سنة من الدبرياج ولكن الرجة موجودة.http://www.nilemotors.net/Nile/image...ink%5B1%5D.gif . ودايما بعمل كدة لما الطريق بيكون زحمة جدا يدوب متر وأفرمل.



طبعا الوحوش زى الفل واللى يقول غير كدة يبقى ...:khd:



دة بقى كلام كبير ولازم يتجرب. عموما حجرب وأقولكم.
أنتا غيرولك الديسك والأسطوانة فى الضمان؟؟؟

وبالنسبة للكرسى فحأكد عليهم فى الصيانة وربنا يسهل.
وبأذن الله أعمل تقرير بالصيانة.

---

أه فى الضمان

بالتوفيق وفى انتظار تقييمك للصيانة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hobby10

بالتوفيق وفى انتظار تقييمك للصيانة

---

شكرا وبأذن الله أعمل تقييم على قدى http://www.nilemotors.net/Nile/image...102%5B1%5D.gif.