ريداتير الكانشل ورحله العذاب
السلام عليكم انا معي كانشل مو 2001 اوتوماتيك عملت بيها حادث بسيط راح ضحيته الريداتير والسربنتينه وبعد ما تم الاصلاح عند السمكري بدات رحله البحث عليه
اولا سالت في التوكيل ولم اجد اي منهم فذهبت الي الحرفيين وبحثت في المستعمل عند كل المحلات اللي بتشتغل في الياباني ولم اجد ايضا مع العلم انني بحثت لمده يومين في الحرفيين وايضا سالت بالتليفون المحلات اللي في دمياط ولم اجد ايضا واخيرا احد الناس اشار علي اني افصله عند بتاع الريداتيرات وفعلا سالت عليه هناك فوجدت التكلفه سوف تتعدي ال350 جنيه وطبعا مش اصلي فرفضت طبعا وعند عودتي قابلت احد اصحاب المحلات اللي انا سالت عندها فسالني عملت ايه فقلت لم اجده فنصحني فكره جديده
شكرا لكم جميعا علي اهتمامكم
انا دورت عند كل الناس اللي قلت عليهم يادكتور
سيد الميكانيكي و عند اوشين وعند ديهاتسولاند وانا لسا راجع من التوكيل وايضا مالقتشي المهم انا ماكملتش القصه واحد اقترح علي فكره حلوه
هي اني اشتري بتاع الهوندا الاوتوماتيك وهو نفس الشكل تقريبا مع اختلاف اماكن القواعد وفعلا اشتريته من الحرفيين استيراد بالمروحه بتاعته ب 400 جنيه واشتريت سربنتيه التويوتا الهاتشباك نفس الشكل ايضا ب 200 جنيه وخليت السمكريه ظبط اماكن القواعد بشويه لحامات وروحت اشتريت خراطيم التكييف من نفس الراجل بتاع الاستيراد الواحد ب 75 جنيه الاصلي بتاع الميرا وتم شحن التكييف فريون واخيرا الحمد لله الريداتير طلع تحفه مفيش احسن من كده
ولكن الحلو ما يكملشي بعد ما خرجت من الحرفيين بالعربيه التكييف فصل فرجعت تاني لبتاع التكييف وبعد الكشف قالي ان السبب ان الكهرباء مش واصله الي الكباس شوف كهربائي
وبعد ما روحت للكهربائي وبعد ما قعد 3 ساعات ماشي مع الدائره اكتشف العطل اخيرا وياريته ما اكتشفه
طلع العطل من وحده الكونترول بتاعه التكييف وهو موجود تحت الطبلوه بجوار الكويل
وبدات رحله البحث عنه ايضا لانه مش موجود جديد وغير قابل للاصلاح وانا زهقت خلاص ومش عارف اعمل ايه:fdsa:
حل بديل للكنتلرول الخاص بالتكييف
أنا جربتها عندى و نفعت فنى التكييف قام بتركيب كتاوت مكان الكنترول و التكييف إشتغل كويس و ده حل مؤقت لغاية متلاقى الكنترول