| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال بخصوص فريون التكيف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ازيكم يا جماعه
    العربيه دايوا لانوس 1 انا رحت شحنت التكيف فريون عند واحد صحبي بس هو بتاع تلاجات وكده المهم كان عاوز يشحنه بفريون 12 بس واحد صحبه قاله لا اشحنه 134 عشان 12 تقيل وبيجلخ البساتم وصحبي ده قال ان الفريون 12 يفرق عن 134 انه 134 مش ضار بالاذون وان 12 ضار بالازون وفي الاخر برده شحنه 134 وقاله ان الضغط بتاع الدايوا 35 وفعلا كله تمام والتكيف اشتغل كويس بس انا عاوز اعرف هل في فرق بين فعلا الاتنين فريون دول وهل 12 ده ينفع في العربيات عشان انا شوفت ناس بتشحن منه ولا هل بيعمل مشكله لان في واحد صحبي شحن منه فعلا في عربيته وهل الضغط كده مظبوط وهل فعلا في فرين ممكن يكون ضار مش هو كله متصنع عشن يشتغل في المواتير ديه
    شكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس انا عاوز اعرف هل في فرق بين فعلا الاتنين فريون دول
    مفيش شك

    وهل 12 ده ينفع في العربيات عشان انا شوفت ناس بتشحن منه
    ينفع ....بس مش صح

    ولا هل بيعمل مشكله لان في واحد صحبي شحن منه فعلا في عربيته
    مش صح على دايرة التكييف

    وهل الضغط كده مظبوط
    أعتقد المفروض يبقى 30 كجم /سم المربع

    بس مفيش مشاكل

    هو زودلك العيار حبتين

    وطالما التكييف شغال تمام وحطيت فريون صح

    يبقى



    على البركه

    وهل فعلا في فرين ممكن يكون ضار
    نعم

    مش هو كله متصنع عشن يشتغل في المواتير ديه
    كل يوم فيه جديد فى العلم ولا تتوقف الأمور عند شىء معين

    وهو ده سبب تقدم الأجانب وتخلفنا

    البحث عن الجديد ....وأحنا لسه فى سبنسة قطار الصعيد


  3. #3

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ميرسي يا باش مهندس علي الافاده خلاص من هنا ورايح فريون 134 وبس شكرا


  4. #4

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرق في التركيب الكيميائي بين الاتنين ومينفعش ان يكون النظام عندك 12 وتركب له 134 او العكس لان الاتنين بيتفاعلوا مع بعض ويعطلوا التكييف...واللي بيحدد نوعية الفريون هو الكباس بتاع العربية عشان كل كباس وله فريونه...ودي في معظم الاحوال بتكون متسجلة عالورقة الملزوقة عالكباس ذات نفسه وصعب انك تغير من نوع للتاني..لأن ده بيعوز تشحن وتفرغ 3 مرات ورا بعض لحد ما تغسل 12 من الدايرة...مع العلم ان الفريون 12 اقوي في تبريده بحوالي 30 % ولكنه ضار بالبيئة

    Dr. Mostafa


  5. #5

    الصورة الرمزية m_mekkawy

    رقم العضوية : 64718

    تاريخ التسجيل : 10Mar2010

    المشاركات : 748

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh, KSA

    السيارة: Renault Fluence 2011

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012

    دراجة بخارية: no

    الحالة : m_mekkawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    الفرق في التركيب الكيميائي بين الاتنين ومينفعش ان يكون النظام عندك 12 وتركب له 134 او العكس لان الاتنين بيتفاعلوا مع بعض ويعطلوا التكييف...واللي بيحدد نوعية الفريون هو الكباس بتاع العربية عشان كل كباس وله فريونه...ودي في معظم الاحوال بتكون متسجلة عالورقة الملزوقة عالكباس ذات نفسه وصعب انك تغير من نوع للتاني..لأن ده بيعوز تشحن وتفرغ 3 مرات ورا بعض لحد ما تغسل 12 من الدايرة...مع العلم ان الفريون 12 اقوي في تبريده بحوالي 30 % ولكنه ضار بالبيئة
    كلامك زى الفل وهبه فى عنيا من جوه

    [aldl]http://im12.gulfup.com/2011-10-16/1318748921822.jpg[/aldl]

    Mekkawy


  6. #6

    الصورة الرمزية khaled_sabry

    رقم العضوية : 30583

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 2,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta

    السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3

    السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014

    دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها

    الحالة : khaled_sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    الفرق في التركيب الكيميائي بين الاتنين ومينفعش ان يكون النظام عندك 12 وتركب له 134 او العكس لان الاتنين بيتفاعلوا مع بعض ويعطلوا التكييف...واللي بيحدد نوعية الفريون هو الكباس بتاع العربية عشان كل كباس وله فريونه...ودي في معظم الاحوال بتكون متسجلة عالورقة الملزوقة عالكباس ذات نفسه وصعب انك تغير من نوع للتاني..لأن ده بيعوز تشحن وتفرغ 3 مرات ورا بعض لحد ما تغسل 12 من الدايرة...مع العلم ان الفريون 12 اقوي في تبريده بحوالي 30 % ولكنه ضار بالبيئة
    حلو اوى الموضوع ده
    اسمحلى بقى سؤال (ياريت اى حد ياجونى عليه و الا حعمل موضوع ليه لوحده - انا حذرتكم اهه )
    المهم
    عربيتي كروليتى 1978 العجوزه اللى كنت شاريها من عمى
    فيها تكيف كان عمى اللى مركبه ( يعنى مش جاى مع العربيه فابريكه )
    المهم انا من ساعت ما اشتريت العربيه و ما شحنتهوش و الناهرده الصبح كنت عند الكهربائى فبص على التكيف و قالى ده ناقص شخن اوى (من العدسه كانت مليانه فقاقيع)
    المهم فوجئت انه بيشخن الفريون و كده
    المهم بقى فى الموضوع ... ان عمى كان مديلى انبوبه فريبون r12 صغيره كانت فايضه من شحن التكيف بتاع عربيتهم التانيه
    طبعا انا اديتها للراجل و الكهربائى كان بالفعل حيشحن منها بس اخد باله ان بلف الشحن عندى هو البلف اللى بيجي مع r134 و كمان الكمبريسور مكتوب عليه r134
    و بناء عليه شحنت ب r134
    و التكيف اشتغل و بقي يفصل من الثرموستات عادى ... بس لسه ماقدرشى احدد ان كان تلاجه و لا لاء لأنى لسه ماشمشتشى بيها كتير
    بقول كده لأبن عمى (صاحب العربيه اللى بعهالى ) قالى لا هو كان دايما بيشحن بr12 فى السابق
    فالسؤال دلوقتى
    - هل االلى فى العربيه r12 + r134 ولو كده التكييف حيبقى ضعيف ؟؟
    - ولا كله r134 و ابن عمى بيهيس (لأن الكهربائى قالى لو كنا حطينا فريون مخلط الاتنين كانو حيبوظو بعض و مايسقعشى نهائى- مع العلم ان الثرموستات فصلت بس على حراره قليله اللى جربت بيها عنده )؟؟


  7. #7

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry مشاهدة المشاركة
    حلو اوى الموضوع ده
    اسمحلى بقى سؤال (ياريت اى حد ياجونى عليه و الا حعمل موضوع ليه لوحده - انا حذرتكم اهه )
    المهم
    عربيتي كروليتى 1978 العجوزه اللى كنت شاريها من عمى
    فيها تكيف كان عمى اللى مركبه ( يعنى مش جاى مع العربيه فابريكه )
    المهم انا من ساعت ما اشتريت العربيه و ما شحنتهوش و الناهرده الصبح كنت عند الكهربائى فبص على التكيف و قالى ده ناقص شخن اوى (من العدسه كانت مليانه فقاقيع)
    المهم فوجئت انه بيشخن الفريون و كده
    المهم بقى فى الموضوع ... ان عمى كان مديلى انبوبه فريبون r12 صغيره كانت فايضه من شحن التكيف بتاع عربيتهم التانيه
    طبعا انا اديتها للراجل و الكهربائى كان بالفعل حيشحن منها بس اخد باله ان بلف الشحن عندى هو البلف اللى بيجي مع r134 و كمان الكمبريسور مكتوب عليه r134
    و بناء عليه شحنت ب r134
    و التكيف اشتغل و بقي يفصل من الثرموستات عادى ... بس لسه ماقدرشى احدد ان كان تلاجه و لا لاء لأنى لسه ماشمشتشى بيها كتير
    بقول كده لأبن عمى (صاحب العربيه اللى بعهالى ) قالى لا هو كان دايما بيشحن بr12 فى السابق
    فالسؤال دلوقتى
    - هل االلى فى العربيه r12 + r134 ولو كده التكييف حيبقى ضعيف ؟؟
    - ولا كله r134 و ابن عمى بيهيس (لأن الكهربائى قالى لو كنا حطينا فريون مخلط الاتنين كانو حيبوظو بعض و مايسقعشى نهائى- مع العلم ان الثرموستات فصلت بس على حراره قليله اللى جربت بيها عنده )؟؟
    في رأيي الشخصي انت مش خسران حاجة والفاس وقعت فالراس فانت استنى والزمن هيعرفك الشحن شكله ايه...اذا كان 134 فبها ونعم...اما اذا لا قدر الله كان 12 يبقى هتدور ساعتها
    بس اعتقد انه هيبقى 134 عشان البلوف

    Dr. Mostafa


  8. #8

    الصورة الرمزية mahdyez

    رقم العضوية : 7459

    تاريخ التسجيل : 15Mar2008

    المشاركات : 1,405

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره - المنيل

    السيارة: no

    السيارة[2]: لانوس 99

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahdyez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    ...مع العلم ان الفريون 12 اقوي في تبريده بحوالي 30 % ولكنه ضار بالبيئة
    هل ضار على صحة الانسان وجهازه التنفسى

    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك


  9. #9

    الصورة الرمزية khaled_sabry

    رقم العضوية : 30583

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 2,294

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Cairo , Canada - Alberta

    السيارة: Toyota Corolla 1978 ,Peugeot504 1983, Peugeot 406 2006,kia pride 2000,chevrolet traverse 2009,Mazda3

    السيارة[2]: BMW 320i 2002,BMW X5 2007,BMW X5 F15 2014

    دراجة بخارية: نفسى اتعلم سواقتها

    الحالة : khaled_sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
    في رأيي الشخصي انت مش خسران حاجة والفاس وقعت فالراس فانت استنى والزمن هيعرفك الشحن شكله ايه...اذا كان 134 فبها ونعم...اما اذا لا قدر الله كان 12 يبقى هتدور ساعتها
    بس اعتقد انه هيبقى 134 عشان البلوف
    انا دلوقتى بحث ان التكييف اضعف شويه من زمان ... بس مش عارف هل ده علشان الحر الفظيع اللى عايشينه اليومين دول و لا بسبب احتمال ان يكون نوعين الفريون اتخلطو مع بعض


  10. #10

    الصورة الرمزية exact

    رقم العضوية : 10617

    تاريخ التسجيل : 13May2008

    المشاركات : 2,422

    النوع : ذكر

    الاقامة : محافظة الغربية

    السيارة: NileMotors

    السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan

    دراجة بخارية: Phoenix

    الحالة : exact غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez مشاهدة المشاركة
    هل ضار على صحة الانسان وجهازه التنفسى
    أي فريون مهيـــج للجهاز التنفسي

    Dr. Mostafa



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص التكيف
    بواسطة ketoo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 24-07-2012, 01:30 PM
  2. سؤال بخصوص التكيف
    بواسطة pop_king3 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 14-08-2011, 03:35 AM
  3. سؤال لأصحاب الفيرنا .. بخصوص التكيف بارد و وسخن ؟
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 07-12-2010, 12:42 PM
  4. سؤال ضرورى بخصوص تنظيف فلتر التكيف
    بواسطة fouad19852002 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-08-2010, 12:41 PM
  5. فريون التكيف
    بواسطة alisleman في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 29-09-2009, 05:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2