الموضوع: الخطوة الثانية: سيارة الشركة وحادث (أدخلوا وانظروا للصور واحكموا من المخطئ)

الصراحة إنتم ناس زي العسل
وأي حد يتناقش معاكم يكسب كتير

المهم لي بعض التعليقات:
بخصوص القاعدة التي تردد بأن القادم من الخلف هو المخطيء
ويقول قائلها : (قانون مرور دولي)
لا أساس لها من الصحة
أنا عن نفسي سألت أناس في الإمارات والسعودية وهما من أفضل دول العالم العربي في تنظيم المرور
وكان الرد أنها قاعدة غير موجودة تماماً
وأكد من في الإمارات على أنه علم بحادثة تم تحميل من في الأمام الخطأ 100% رغم أنه مصدوم من الخلف
وكذلك أكد من في السعودية على أنه واقع حادثة تم تحميل من في الأمام الخطأ 100% رغم أنه مصدوم من الخلف

ولا ننسى أن من يريد الإلتفاف لليمين عليه أن يسلك حارة الإقتراب أو مأوى الدخول لليمين قبل الفتحة بمسافة كافية

وكما ذكر بعض الإخوة أنه مسألة وجود عائق للرؤية واردة جداً
فأنت قد تكون أمامك سيارة وبعد تحركها لحارة أخرى تكتشف أنت أن أمامها سيارة واقفة تماماً تظهر لك لأول مرة

وكذلك أحيي من إنتبه لنقطة الخداع
فكما وضحت أن السيارة الأمامية أخذت في الإنحراف مفاجيء لليمين للحظة أوهمت القادمين من الخلف دخولها لليمين
وبعد ذلك غيرت رأيها ومسارها مرة أخرى ثم توقفت تماماً تقريباً في الحارة الوسطى على مشارف أقصى حارة على اليسار

ومن باب العلم بالشيء قائد السيارة الحمراء هو سيدة
وسبب إنحرافها المفاجيء لليمين هو وجود أخوها في سيارة أخرى دخل يمين وهي شبه فاتها المدخل وعندما لا حظت دخولة حاولت الدخول خلفه كأنها داخلة باب الفلة الخاصة بهم ثم حدث ما حدث

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981

وسبب إنحرافها المفاجيء لليمين هو وجود أخوها في سيارة أخرى دخل يمين وهي شبه فاتها المدخل وعندما لا حظت دخولة حاولت الدخول خلفه كأنها داخلة باب الفلة الخاصة بهم ثم حدث ما حدث

كده الأمور بانت..زى منا قولت ل فى كلامى..
السياره الحمراء أخطأت خطأ فى القياده...نابع من قله خبره..
الصفراء خطأه نابه من قلة تركيزه..
و السيدات هو سيد مين يتبرجل...
انا عن نفسي مش بكره فى حياتى قد انى أسوق خلف واحد ...لانها مشكله كبيره جدا جدا..
وبتسبب فى مشكلات الدنيا ...
و اللى حصل ده فعلا من اهم مظاهر انك يتكون ماشى مع واحد..
إلا بالأصول السليمه