انا عاوز اسال عن قوة عغزل العربيه البيجو 405 لان انا بحس ان العربيه ديه عزلها ضعيف انت ايه رايك ارجو الرد . والف الف مبروك على التكريم وانت بصراحه تستاهل كل خير شكرا
رقم العضوية : 30775
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 85
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: او ميكروباص
السيارة[2]: عاوز اجيب تاكس
الحالة :
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
انت تقصد العزل الحرارى ولا الصوت
على العموم العربية عزلها يعتبر جيد جدا فى وجود
لباد الكبوت سليم والمصفحة تحت الماتور وفيبرات الرفارف والاكصدام سليمة مع ضبط الماتور
وعلبة شكمان البيئة اللى هى الفحم او الشعر بالبلدى بتبقى اول علبة بعد الماتور ومفيهاش مصافى بتكتم الصوت بنسبة كبيرة جدا وبالنسبة لعزل الشكمان عن جسم العربية فية قطعة الومنيوم بتبقي فوق الشكمان وجسم العربية
عندك بقي الصالون العزل اللى ورا الكبوت تكون حالته سليمة وكذالك تحت الدواسة الموكيت فى لباد عازل برضوا
يعنى من تحت الزجاج الخلفى ورا الماتور لحد تحت الكرسيين اللى قدام من ورا الطبلوه لحد تحت الكرسيين فيهم لباد سميك جدا بس مش عارف فى الموديلات بتاعت وجيه اباظا ولا فى الفرنساوى بس و وكمان جوانات الأبواب تكون سليمة
لو كل ده سليم اضمن لك انك جوه مش هتسمع اى حاجة ولا هتحس باى حرارة حتى على الكبوت نفسة
وبالنسبة للصوت مش هتقدر تفرق اذا كانت العربية مبطلة ولا دايرة
والف شكر على ذوقك
أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا
رقم العضوية : 30775
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 85
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: او ميكروباص
السيارة[2]: عاوز اجيب تاكس
الحالة :
انا اقصد العزل الحركى يعنى انا بحس بلمطباط هو ده العزلى الى انا اقصده
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
شوف ياسيدى العربية ديه تعتبر ناعمة جدا فى المطابات وعفشتها ماشاء الله قوية جدا بس عاوزة حد يكون فاهم فيها كويس ومتابعها وبتقعد بالسنين متتربطش نهائيا
طبعا اغلب الشغل بيبقي فى العفشة الامامية والخلفية بسيط اوى جلد دنونجل ومساعدين العزم وشكرا على كدا
أهم حاجة فى العفشة هى الجلد
لآزم تجيب الجلد الفرنساوى الاصلى مش الاوربي والكلام ده
هو اينعم غالى بس بيعيش اضعاف التانى وبيكون انعم
جلد المقصات ورا وقدام للدناجل
اختبار المساعدين والسوست هل العربية طرية لما بدوس على كل فردة لوحديها بجسمى ولا تقيل او بيزيق وبيعمل صوت
لازم العربية تنزل بتقل كدا وبدون اصوات يبقى المساعد والسوست سلام
عندك برضوا الكبالن والجلد بتاعهم لان لو جلد الكوبلن اتقطع الشحم اللى فيه بينزل وبتالى احتكاك الداخلى بيزيد فى الكوبلن ويبوظ لازم تراجع بصفة اسبوعيه وتجيب برضوا الجلد الاصلى الطقم 4 ب 150 ج والكشف على اصوات الكبالن بكسر العجل يمين والعربية واقفة وتطلع فى اتجاه دائرى مه ملاحظة الاصوات مرة يمين ومرة شمال مرة تطلع براحة ومرة اقعد نتش بنزين زيادة وتسيب وكدا لو فيه اصوات يبقي الكبالن عاوزة تتفك ويتغير الرؤس بتاعتها
طقم البيض
اللى هو التياش بتاعت الاسكترا والمقص لازم يتكشف عليهم هل فيهم بوش ولا لأ
جلد عمود الميزان فى النحيتين
بلى الدوشم الامامى على فيهم بوش ولا لأ
بطاحات المساعدين العلويه مهمه جدا على سلام ولا بيخبطوا
لو عملت مراجعة على كل ده أضمن لك عربية ناعمة جداجدا فى المطبات وبدون اى اصوات
أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا
المفضلات