الموضوع: الكروز احسن من السيراتو بالدليل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed643

بصراحه وبدون الدخول فى اى تفاصيل

الموضوع ده المفروض يتقفل وكفايه استفزاز فى اصحاب السيراتو
ياسيدى الى اشترى اشترى وخلى النصيحه والمعلومات لحضرتك ومتتعبش نفسك ولا تتعب الناس

لا لا يتقفل ازاي وليه ؟؟

ولا استفزاز ولا حاجة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedchevrolet

بص يا باشا تجاريا مقيش حاجة اسمها كده يعنى السكودا اوكتافيا المانى تقفيل تشيكى بس اسمها المانى برده

شركة فولفوالسويدية العريقة الصين اشترتها بس برده اسمها فولفو

الرينو فلونس عربية فرنسى انما بتتقفل فى تركيا عادى خالص

اذن مفيش حاجة اسمها شيفروليه مصرى و شيفروليه امريكى

هو صحيح حضرتك مش عايز ترد على مشاركتي الأولانية بس أحب برضه أنا أرد على بعض المغالطة في الكلمتين دول ...

في شركات بتشتري شركات إداريا ...يعني الشركة دي بتاعتي و لي فيها حق الإدارة فقط
وده قليل و بيكون بالأسهم ..زي تويوتا و سوبارو مثلا ...لكن الصناعة مختلفة تماما و مافيش شراكة حقيقية في التصنيع

و في شركات بتستحوذ على شركة تانية ..يعني الشركة دي بتاعتي و لي حق ادارتها ووضع علامتي التجارية على سياراتها أو العكس حسب طلبات السوق مع امكانية اشتراك القطع أو المواتير بدون دمج التصنيع نفسه.
زي جنيرال موتورز و سوزوكي و جنيرال موتورز ومازدا و جنيرال موتورز و دايوو
و هيونداي وكيا

و في شركات بتندمج مع بعضها سواء بعقود شراكة أو اندماج و ده معناه تبادل كامل في المكونات و التقنيات و مناطق التصنيع
زي جنيرال موتورز و أوبل وهولدن
أو فولكس و سكودا و أودي و سيات (مجموعة فولكس)
و نيسان و رينو


الكروز ..بنت النوع الثاني من الشراكة
هي سيارة كورية شركتها الصانعة (دايوو) مملوكة لجينرال موتورز ما مكن الأخيرة من وضع علامتها الذهبية عليها

لكنها ابنة غير شرعية لجنيرال موتورز

ولا على كده تبقى الأفيو -ولا مؤاخذة- أمريكاني برضه ؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hondaman

انت بتقارن ايه بى ايه .....
رجالة الكيا الجامدين احب اقول حاجة وبلااش هجوم شرس عشان انتو من ملااك العروسة
انا جربت الكيا سيراتو مش يوم ولا اتنين اعدت بيها شهر . كان معايا اعلى فئة فيها ودى بقا ملاحظات
السحب جامد فى الاول بعد كدة خلااص مات الكلام اى عربية تنفخها
الفرامل بتعتها سيئة للغاية مقارنة بفرامل زى بتاعت الانترا وركبت الانترا مرة واحدة وعربية ايجار طالع عينها وفراملها اقوى بمراحل عن الكيا
الباور عيان بقارنة مع عربيات كتير وفى ناس كتير متفقة على كدة ومش كدة وبس فى برنامج بيجى على الدش فى قناة متور شو اتكلم ان فى عيوب هندسية فى الباور بتاع الكيا على السرعات العالية وهوه اصلا تعبان وهيا فل عادى
الثبات يا عينى .. الحكاية دى غريبة قوى انا كنت مركب اتنين فى الصالون وماشى فى مدينة العبور من اول المدخل لحد طريق انشاص مطبات الهوا عارفينها اكيد الناس بخبطو فى سقف العربية ونا كنت ماشى 90
عزل الصوت عيان
التكيف : الساعة خامسة عصرا اايام الحر بس اخر النهار بقا مركب اربعة ونا الخامس التكيف مش هيعمل حاجة واكنك اعد فى فرن
استهلااك الوقود : التفويلة بتاعت التانك متعدش تلات تيام ... كل يوم من التجمع لانشاص بنفس معدل السرعة 80/90 كم مش بزيد عن كدة
المتور فى حاجة خنقية كذا مرة اعمل مشوارى المعتاد وذيادة علية اروح المعادى كل الكلام دة من على الدائرى يعنى لا فى زحمة ولا الكلام دة ولما ارجع التجمع فى المطلع الخفيف قوى دة العربية تريح خالص ودة حسيتة ايام الحر
المقارنة دى بالنسبة للكيا مع العربيات اللى ركبتها وهما كتير قوى حسب مجال شغلى
الكيا كانت زيرو وعاملة 7000 كيلو واعدت بيها لحد 10000 وبعتها على طوول
الكيا تتميز عن اللى زيها فى الاوبشن العالى بتعها زى الكاسيت صوتة خلاااااب وقوى جدا فتحة السقف وصلة اليو اس بى ودى مهمة قوى ليا مخرج الباور للمكنسة وخلافة التكيف التاتش
فى بعض الحجات مش بقصر مع ناس بس بتفرق معايا انا زى زوايا الرؤية اعزرونى لما اقول فاشلة
المقارنة دى بالنسبة للكيا مع العربيات اللى ركبتها قبليها وبعديها
اوكتفيا a5 / 2008 الانترا 2007 سيفيك من 93 لحد 2008 بروتون 2009 بى ام 525 98 وحاليا تيوتا كرولا 2008 mtt
فى موديلاات عالية وممكن تقولو انت بتقارن ايه بى اية هقول كتر ركوب العربيات بيديك خبرة

يا راجل دانت لو راكب 128 هتأدى معاك أحسن من كده
أنت مقلتش كلمه توحد ربها صح
لا كلامك على المتور ولا الثبات و لا التكييف ولا الفرامل ولا العزل ولا ولا ولا
كل كلامك دا غلط فى غلط
وظلم وافترى على العربيه
نصيحه أتأكد أنك ركبت نيو سيراتو علشان شكلك ركبت عربيه تانيه!!!!!!