الموضوع: مامعنى الموتور والكهرباء يكونوا مظبوطين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMADALY1999

1. تغيير البوجيهات (يستحسن متزيدش عن 40000 حتى و لو سليمة علشان متاثرش على الكويل)

البوجيهات بتتغير كل 20 الف فقط حسب الكتالوج... لو عايز تغيرها بدرى مفيش مشكلة لكن 40 الف كتير جدا جدا... و حسب الكتالوج المفروض بعد 40 الف تغير فلتر الهوا و البنزين و ان كان جو مصر بيرجح تغييرهم بدرى عن كدة

1. برضه تغيير سلوك البوجيهات حتى و لو سليمة كل من 50000 الى 70000 علشان الكويل

مش ضرورى... لو السلوك بدات تتعب حيبان تاثيرها جدا

1. نظافة الثروتل بدى و صمام الايدل كل 40000 مثلا

40 الف كتير... الايدل و الثروتل بودى بيبقوا متوسخين بعد 5000 كيلو فقط... المنافولد ممكن يتعمل كل 20 مثلا

1. اضافة منظف رشاشات منتج امريكى كل 40000 مثلا

40 الف برضة رقم كبير... 10 الاف انسب

1. تغيير سير كاتينة كل 40000

و معاه سير التكييف و الدينامو

1. الكشف و التغيير لو بايظ بالنسبة لشداد سير الكاتينة كل 40000

الشداد لو باظ العربية حتجيب صبابات... الشداد بيتغير كل 80 بشرط انة يكون الاصلى... لو مش اصلى يبقى 40... و عند 80 بتتغير طلمبة المية

MMamdouh

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez

ماهو نظافة الثروتل بدى وبيكون فين
انا كنت غيرت طقم السيور....
ولم اغير بليه الشداد ....والميكانيكى قالى ان طلمبه المياة كويسه
كدة صح ولا غلط وهل ممكن ياثر على حاجه

نضافة الثروتل بادى بتتعمل مع تنظيف الايدل كونترول... فيه موضوع كامل عن القصة دى حتلاقى اللينك بتاعة فى اهم موضوعات القسم

بالنسبة للشدادا و الطلمبة يفضل تغييرهم كل تغييرين لسير الكاتينة... هما ممكن يكونوا كويسين و انت بتغير السير فعلا... بس هل تضمن حالتهم ل40 الف كيلو كمان؟؟؟ مع الاخذ فى الاعتبار ان تلف الشداد او الطلمبة حيسبب قطع سير الكاتينة و العربية حتجيب صبابات

MMamdouh