الموضوع: النفتالين و عواقبه على المحرك و مميزاته

انا ليسه عضو جديد لان ليسه مركب نت جديد لكن المنتدى عجبنى لما فيه من تعاون و معلومات وافاده
حبيت احط تجربتى انا و ابن عمتى للافاده
علشان الكل يستفيد لانه موضوع مغرى فى البدايه و مهلك فى النهايه
الحكايه تبتدى من سنه ونصف تقريبا
سمعت عن اضافه النفتالين فى التنك و قالو انه مغرى و يعطى قوه
قولت اجرب و كونا انا و ابن عمتى قاعدين سوى و قولت له نفس الموضوع قالى تعالى نجرب و مش حنخسر حاجه عجبنى اوك معجبناش يبقى خلاص
اول ما جربنا لاحظنا
ان الموتور روعه فى السحب و قوه وعزم و نعومه واستمرينا انا و ابن عمتى فى الموضوع و كان بيوفر بنزين
لكن بعد فتره الموتور كانه مو سنه 40 كمان لكن الرشاشات باظت و لما فكيت الموتور علشان نعمل طقم شنبر لاقيت الموتور مخرم من الداخل زاى سوس الاسنان و الشوميز اسود فحم و البستم عليه كربون بالكيلو وتنك البنزين مهرى كانه بقاله 50 سنه شغال و اتخرم مش خرم واحد لا دى بقى منخول زاى شاشه الطبيه مهرى من الاخر و عند ابن عمتى نفس الحوار فكانت شوره مهببه و انا قولت اقول تجربتى علشان الكل يستفيد و بعد ما سالت مكونات النفتالين وده للاسف جاء متاخر لاقيت من مكوناته الاساسيه الكبريت بنسبه عاليه و حاجه شابيه بالسيبرتو و هيدوجين لكن اتضح ان الهيدروجين يتبخر و الكبريت هو اللى بيعمل النصايب دى كلها و لما بيختلط بالبنزين بيدى قوه فى الحرق لكن ترسبات سودا بعيد عنكم
فكانت تجربه مرار
و بسببهاعملت عامره و فتحت معى فى حاجات كبيره زاى انى انا و ابن عمتى غيرنا التانك و نصف بلوك و بساتم و شنابر و رشاشات مع رغم ان العربيتين كانو جداد و عاملين فى حدود 3000 كيلو كونا فاكرين نفسنا ناصحين و بنفرح لما العربيه تجرى بقوة و هدوء فى المحرك رغم انه جديد
و شكرا على الاطاله