الموضوع: كيفية الكشف على الموتوسيكل قبل قيادته دوريا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan_gost

انا لما رحت فى المرور مكنش فيه حد بياجر..انا من اسكندريه
..واتمنى صاحب الموضوع ميزعلش من الرد انا بس عايز اوضح...

محرم بيك بس اللي فيها تاجير مكن للاختبار
طوسون برده عندنا مفهاش بس ان لو خدت اي حد بتاع دلفري قولتلوا 50 جنيه واختبر بمكنتك
مش هيقول لاء
اهم حاجه يكون معاك ورق المكنه لو افراج لازم ميكونش عدي عليها شهرين يا اما ممكن يرزل عليك ويقولك رخصها الاول
لو مكنه مترخصه يبقي هي الرخصه وشكرا
بس انا معييش رخصه عشان كده كده اما كان معايا مكنه كنت بطلع من 12 ل 5 الصبح
غير كده كنت اخد مواصلات احسن محرق دمي
وفي الشغل مفيش مكان قريب اركنها فيه فهبقي قلقان

أولا مفيش امتحنت في طوسون كله في محرم بيك
تاني حاجة لازم تتكوس ليه علشان الامتحان صعب كيك واحد داخل معاه موتوسيكل صيني وعملها كذا مرة بس ساعة الامتحان بيبقه فيه قلق فـبـ تلغباط
أنا لسة بركب ولسة طلع قالي تعالى
قلت قشطة راح ايلي ساقط
لولا كان معايا واحد واسطة زبتني وعطيته 200 جنيه وكان مبسوط طحن
أما موضوع الكشف
فيال زيت عندك في الجادون )حلوة جادون ده)
اهم حاجة الكاوتش لازم قبل ماتطلع كل مرة تبص عليه
علشان لو كان فيه مسمار ماحسيتش بيه حتكون الفردة نايمة
وح تفرق معاك في الماشي جدا لأن لو الفردة اللي ورا نيمى مش حتعرف تتحكم في الموتوسيكل نهائي
ولازم تسخنه كل فترة علشان البطارية ماتنمش
أما الكتينا فلو فكيت العجلة لازم تمشي بالراحة لحد ماتوديها لحد متخصص علشان يشوف مشددة كويس ولا لأ
هي على العموم المفروض ماتباش مشده على الاخر
زي سير التقسيمة كده

كان في سؤال عايز اجابته يعتبر برضو تبع الصيانة لو انتا ماشي بالبايك وعجله نامت بتعمل ايه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟