بلاش تحط 2 واي .. حط يا اما 2 ال( ديزل )او حط موتور ايسوزو دبابه بنزين ..هو نفس السعه اللتريه بتاعت ال 2 واي بس اقوى كتير
و عموما يا ريت تقولي الدفرانس بتاعك رانجلر اصلي و لا موديل قديم و انا ان شاء الله افيدك
رقم العضوية : 30844
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: JEEP
السيارة[2]: JEEP
دراجة بخارية: None
الحالة :
السلام عليكم
انا لي استفسار عن محركات التويوتا 2Y
اللي الناس بتشيل الموتور في الرانجلر و تسقطه بدالها
عاوز اعرف شويه معلومات عنهم ...محركات البنزين
1- السعه الليتريه بتاعته .. بدايته كام و اخره كام ؟
2- موديلاته نزلت سنه كام و بتركب اصلا علي انهي فئه و موديل تويوتا بالظبط ؟
3- نظام حقن الوقود فيه ازاي ... ؟
4- معدل استهلاكه ؟
5- و لو حد عند فكره عن اسعارهم أو العزم فيه و القدره الحصانيه .. ممكن يقول ؟
6- عيوبه الشائعه او المتكرره و صيانته ؟
7- ايه افضل محرك يمكن تركيبه علي الرانجلر .. هل هو فعلا التويوتا ده ؟
8-الرانجلر عربيه وزنها مش خفيف .. و في ناس بتركب محرك 1800 cc عليها .... فهل ده كويس و يقدر يتحمل ؟
أسف علي كتر الاسئله
شكرا
خير الناس ... انفعهم للناس
رقم العضوية : 40121
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: -نيسان صني---------------------
السيارة[2]: جيب رانجلر
دراجة بخارية: no
الحالة :
بلاش تحط 2 واي .. حط يا اما 2 ال( ديزل )او حط موتور ايسوزو دبابه بنزين ..هو نفس السعه اللتريه بتاعت ال 2 واي بس اقوى كتير
و عموما يا ريت تقولي الدفرانس بتاعك رانجلر اصلي و لا موديل قديم و انا ان شاء الله افيدك
رقم العضوية : 30844
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: JEEP
السيارة[2]: JEEP
دراجة بخارية: None
الحالة :
انا والله لسه ما أخدتش قرار نهائي بتغيير الموتور ... انا محتاج اعرف معلومات كفايه و بعد كده اقرر ..
انا الرانجلر اللي معايا فيها موتور 4100 سي سي
و كنت بفكر في التغير توفيرا للوقود و الضريبه السنويه ... بس مش اكتر .. انا مش بستفيد بالقدره الكبيره جدا للمحرك .. انا استخدامي عادي
بصراحه انا نفسي في محرك 2000 سي سي تربو ... بنزين
الديزل مواتير جميله بس ليها مشاكل
ارتفاع كلفه الصيانه ... و صعب تلاقي فني بيفهم فيها كويس
خير الناس ... انفعهم للناس
رقم العضوية : 30844
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: JEEP
السيارة[2]: JEEP
دراجة بخارية: None
الحالة :
هو محدش مسقط موتور تويوتا بنزين خالص ولا ايه ؟
خير الناس ... انفعهم للناس
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 30844
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: JEEP
السيارة[2]: JEEP
دراجة بخارية: None
الحالة :
مفيش كلام بعد كلامك يا أستاذ مينا والله
بس الديزل مشكله بالنسبه لي في الصيانه .. معرفش ميكانيكي ديزل خالص
و كمان في واحد قاللي كل كام كيلو لازم تغير له طرمبه .. و حاجات تانيه .. و دي بتعدي الالف جنيه
وسعر موتور الديزل عالي ... ده لو فيه شاحن توربيني يبقي اكيد سعره اعلي و اعلي ..
البنزين .. زي ما الناس بتقول ... اللي نعرفه احسن من اللي منعرفوش
خير الناس ... انفعهم للناس
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
لو على ميكانيكي الديزل... دي بسيطة أوي...
أنا ممكن أعرفك على ميكانيكي للشغل الخفيف... و ميكانيكي تاني للشغل التقيل - بتاع عمرات مواتير و فتايس...
بالنسبة للديزل هو فيه صفة مختلفة عن البنزين...
لو عندك مشكلة في الموتور بتروح لميكانيكي... لو عندك مشكلة في الطرمبة بتروح لبتاع طرمبات.... (يعني الموضوع متخصص شوية)
اللي قاللك أن الطرمبة بتتغير بعد كذا كيلومتر دا مع احترامي ليه... بس معلوماته غلط....
لسة الاسبوع اللي فات كنت عند واحد بتاع طرمبات بسأل على حاجة و شفت عنده عربية لاند كروزر تعلب (زي بتاعتي) أول مرة طرمبتها تتفك و كانت عاملة فوق ال600 ألف كيلومتر......
العربية الديزل لو عايز تعتني بيها... غيرلها فلتر الزيت - عشان تحافظ على الموتور...
و غيرلها فلتر الجاز - عشان تحافظ على الطرمبة... و طبعا الزيت تغيره قبل ميعاده....
غير كدا أنتا معندكش بوجيهات ولا تعقيدات كهربا كتيرة... الموتور بسييييييط جدا... و بعيد عن أي تعقيد.....
أنا بنصحك بعد تجربة الاتنين... (البنزين و الديزل) و بعد ما شفت الفرق... في كل حاجة....
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 30844
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: JEEP
السيارة[2]: JEEP
دراجة بخارية: None
الحالة :
شكرا يا استاذ مينا علي اهتمامك ...
بس عندي سؤال كمان ..
انا مش بطلع الجبال والغرز مش مهم اوي بالنسبالي ..
بس انا بتاع جري
بحب اجري جامد ع الطرق السريعه ..
هل الديزل يناسبني ؟
هو موتور اللاند كروزر بتاعتك كام سي سي و موديل كام .. و لو استيراد و حاله جيده .. ممكن يعمل كام ؟
و هل ممكن الاقي ديزل تربو ؟ .. و متوسط اسعاره ايه ؟
شكرا .. و اسف ع ازعاجك بكتر الاسئله ..
خير الناس ... انفعهم للناس
رقم العضوية : 1893
تاريخ التسجيل : 25Aug2007
المشاركات : 1,873
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Timber Land
السيارة[2]: Wrangler2.8 TurboDiesel
دراجة بخارية: Bajaj Boxer 150cc
الحالة :
التيربو ديزل بتاع جري جدا ... لكن الديزل العادي مش هيساعدك أوي في النقطة ديه...
موتور عربيتي متفكرش فيه... غالي جدا... و مش بتاع جري... التيربو منه بيجري جامد... بس برضه غالي
سعره استيراد بيتراوح ما بين 30 - 35 ألف جنيه....
لو بتفكر في حاجة تيربو ديزل كويسة ممكن موتور التويوتا الهايلوكس.... و دا في حدود العشرينات....
بس مميزاته أنه جديد... و تيربو... و عليه كل حاجته - تكييف... باور...
اعذروني عشان مش بقدر افتح المنتدى كتير
ده الايميل و هيجيلي مباشرة على التليفون لأي استفسار
mina.nilemotors@gmail.com
و السكايب
mina.nilemotors
رقم العضوية : 30844
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 37
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: JEEP
السيارة[2]: JEEP
دراجة بخارية: None
الحالة :
20 كتير جدا
ده تمن عربيه تانيه لوحده
بس الف شكر ليك يا أستاذ مينا علي ردودك
خير الناس ... انفعهم للناس
المفضلات