موضوع جديد بخصوص لمبات التابلوه التحذريه
حبيت نتكلم شويه عن لمبات التابلوه التنبهيه واهميتها وايه الي نعمله لو اي لمبه منهم نورت واحنا ماشين
طبعا كلنا بنسوق من زمان وكلنا نعرف لمبات التابلوه لاكن عندنا في بروتون في بعض اللمبات مش بتنور غير في وقت الخطر
تعالوا نبتعرف علي اللمبات الظاهره الاول
هنشوف الصور ونتكلم http://up.top4top.net/uploads/2010/0...1ee7c11cc2.jpg
طبعا كلنا بعد ما بنركن العربيه ونقفل السنتر الريموت بيشغل الانزار وهنا اللمبه دي بتنور وبتدي فلاش وده بيدل علي ان نظام الانضار قيج العمل
وللعلم الانذار المزوده بيه سيارات بروتون مختلف تماما عن الانذار الي بيتركب في السوق
بمعني انه مش بيشتغل لو حد لمس العربيه زي باقي الانظمه
ده بس بيشتغل في حاله فتح اي من الاربع ابواب او الشنطه او الكبوت في حاله تفعيل الانذار
وحتي لو فتحنا الباب او الشنطه مانوال بي المفتاح الانذار هيشتغل
وايضا عشان نتاكد ان الانذار اشتغل لما بنقفل العربيه جهاز الانذار بيدي صوت تون
والسرينه الخاصه بي الانذار موجوده بجوار ماتور المساحات في حوض الموتور
http://up.top4top.net/uploads/2010/0...1ee7c11cc3.jpg
هنا واثناء فتح الكونتاكت بتنور لمبات كتير وبتطفي بعضها بسرعه
ودي صوره خاطفه لللمبات
ونبتدي من اول لمبه الي عليها دائره سوداء
ودي لمبه الزيت
ولازم تنور في بدايه فتح الكونتاكت ولغايه الموتور ما يدور
يعني مش لمبه اتشك بتنور وتطفي
ودي بتاخد اشارتها من حساس ضغط الزيت وعند دوران الموتور وبدايه سريان زيت التزيت بيزيد الضغط في الحساس وده الي بدوره بيطفي اللمبه
ولو حصل واحنا ماشين اللمبه دي نورت معناها ان مفيش زيت واصل للموتور نتيجه خلل في طلمبه الزيت او سدد في الفلتر لا قدر الله
اللمبه التانيه الي بي اللون الاصفر دي لمبه ال abs
ودي لمبه اتشك عاديه بتنور وتطفي في لحظه بمجرد ما النظام يعمل اتشك علي نفسه
ولو نورت معني كده ان في خلل في الموزع بتاع النظام او في حساس من الحساسات الاربعه الي علي كل عجله مش نظيف
اللمبه الثالثه
بتاعت الهاند بريك
ودي بتنور لما فرامل اليد تكون مرفوعه
وكمان بتنور لما مستور ويت الفرامل ينزل عن الحد الادني
اللمبه الرابعه
بتاعت الاير باج
ودي لمبه اتشك بتنور وتطفي بمجرد النظام ما بيعمل اتشك
ودي لو نورت معني كده ان في خلل في النظام او الفيوز في مشكله
اللمبه الخامسه بتاعت حزام الامان
ودي بتفضل منوره حتب بعد دوران الموتور وبتدي تنبيه صوتي لمده 5 الي 10 ثواني من بعد دوران الموتور
ودي مرتبطه مع نظام اليرباج
اللمبه السادسه
لمبه تحذريه في حاله فتح اي من الاربعه لبواب فقط
ودي بتاخد اشارتها من اربه سوتشات واحد علي كل باب
اللمبه السابعه
ودي لمبه الاتشك العموميه بتاعه الموتور
ودي بتنور في عده حالات
لانها بتاخد مباشره من ال acu
الي بياخد اشارات من حساسات كتير
ومن اكثر الاسباب الي بتخلي اللمبه تنور
ان البنزين يكون مش تمام او سدد في فلتر البنزين وليها اسباب تاني كتير
اللمبه الي بعده لمبه تحذريه بتاعه الدينامو والبطاريه
ودي بتطفي بمجرد دوران الموتور
ودي تنور لو السير اتقطع او شربون الدينامو خلص
وفي حاله ان اللمبه نورت لازم نشوف السير اذا كان سليم او لاء ولو كان سليم ممكن نمشي عادي بي العربيه لغايه ما نوصل ونشوف العيب فين وبقد المستطاه عدم استخدام الانوار
الصوره دي بتوضه ما بعد الاتشك واللمبات المتبقيه بعد انظفاء لمبات الاتشك وفي انتظار دوران الموتور
اللمبه الي عند موشر ال rbm
دي خاصه بي التنبيه ان البنزين الي في التنك علي وشك الانتهاء ودي بتنور لما يكون البنزين الي في التنك يكفي لسير السياره مسافه 50كم كحد اقصي وفي الحاله دي لابد من التوجه الي اقرب بنزينه ان طلمبه البنزين الغاطسه داخل التنك بيتم تبريدها بواسطه البنزين
في لمبهات الشاره اليمين والشمال وايضا بجوار لمبه الانذار في لمبه مابنشوفهاش تنور خالص ودي في منتهي الاهميه وهي عباره عن الرسمه الموجوده علي عداد الحراره
ومن اكتر ما يميز عربيات بروتون انها مزوده بعداد حرارهولمبه تحذريه بتنور لما الحراره تعدي الحد المسموح ودي ممكن نشوفها بي النهار لما ضوء الشمس بينعكس علي العدادات :verygood: