هل غلط لو انا سقت في الوتوماتيك علي وضع المانول لمدد كبيره اصل بصراحه العربيه السحب بيبقي طلقه؟
عرض للطباعة
هل غلط لو انا سقت في الوتوماتيك علي وضع المانول لمدد كبيره اصل بصراحه العربيه السحب بيبقي طلقه؟
دوس يا باشا ميهمكش ... المهم متجريش أوى فى أول 1000 كيلو و خلى بالك فى العجلة الندامة
وضع المنول تحفه و خصوصا تسقيط النقله مع الفرامل او و لا اظن انه فيه خطوره المهم حاول ان ال rpm ما يعلاش لفتره كبيره (استعمل اسلوب خطف النقلات فى المانول )
عيش يا مان انا علي طول استيب ترونيك والسحب ممتاز احسن من الاتوماتيك بكتيـــــــــــــر
وشد و غرز و حركات الحاجات دي مينفعش تتعمل ب الاتوماتيك ف لازم استيب ترونيك و انا علي طول بسوق كده غرز و شد و كده علشان بتبقي الدنيا زحمه و حر و مبحبش اقف
اجرب يعني و اتكل علي الله؟؟
انا عامل 17000
أنا بستخدمو كتير من غير أي مشكلة ال حمد لله .. و موضوع الفرامل بتسقيط النقلة دة مفيد أوي فعلاً و لحقني كذا مرة الحمد لله
يعني ايه تسقيط نقله؟
تسقيط نقله يعني تحركه ناحيه المينوس (-) ..... عيب وضع المانيوال الوحيد هوه انه مبيفهمش سرعه العربيه و تحركها تحت قوه القصور الذاتي ؟؟؟ يعني ايه ؟ يعني كومبيوتر الجير مبيشفشي الا سرعه العربيه و سرعه الكرنك ...عشان اوضح اكتر هاولكم على موقف عملي حصل معايا بالسوناتا الستبترونيك ... كنت ماشي علي ١٠٠ تقريبا على المانيوال و على النقله الرابعه و فجاه طلعتلي عربيه من يميني بشكل مفاجأ و كان لازم ادوس فرامل على الاخر عشان اتفادى العربيه عشان ان كنت ماشي علي الشمال خالص ،،،،،طبعا اللي حصل ان العربيه سرعتها قلت زي مطلبت من الفرامل ،،بس لما دوست بنزين تاني بسرعه عشان الم العربيه و الحق اجري بسرعه قبل ما حد يجي يلبس فيه من وره لقيت نفسي على الاول -في شاشه العداد-و سرعه العربيه ٦٠كم !!!!!:majd(4): في الاول افتكرت ان الفرامل قفشت و علقت و بعدين ادركت ان انا على المانيوال و اني لما دوست فرامل و العجل الامامي وقف تماما الكومبيوتر نزل الجير لوحده من الرابع للاول على العلم ان سرعه العربيه الفعليه كانت تقريبا ٦٠كم بفعل القصور الزاتي ... وده علمني مفيش مانيوال فوق ال٦٠ في الطرق السريعه