مراكز الخدمة المعتمدة لأوماترا
ذهبت يوم السبت الماضي لعمل صيانة ال20000لسيارتى الينيا تربو في مركز المعادى المعتمد للتوكيل و هالنى ما رأيت في الأول:
لقيت مع مهندس الاستقبال جداول صيانة للفيات المفروض انها معتمدة من التوكيل ولكن لقيت العكس و طبقا لهذا الجدول وجدت أن صيانة ال20000 من فئة صيانة تسمى M2 و يلزم بها تغيير قطع الغيار التالية:
1- فلتر زيت و زيت موبيل 1 (عادى).
2-فلتر هواء (عادي برضه)
3- فلتر دخول الزيت علي ال Turbocharger( مش عادى و مش موجود أصلا من الاساس و ده اللي يوكو اكدهولي بعد كده).
4- طقم بوجيهات (انا عارف انه بيتغير عند ال 30000مش ال20000 و اكتر كمان و ده برضه يوكو و المهندس مؤمن بالتوكيل أكدوه) و الغريب ان الطقم ده بيغره حسب الجدول كل 10000
5- تغيير فلتر التكييف (غريب جدا لانه بيتنضف بس)
6- تغيير مياه التبريد
7- المصنعيات حسب الجدول 175 جنيه ( المهندس قاللي انها زادت 20% و الغريب اني لقيتها 175 جنيه في الفاتوره برضه)
و معني الكلام ده ان الصيانة كان حيتعمل فيها حاجات مش مطلوبة كتير و كله علي قفا الزبون و حتعددددددي . المشكلة في الجدول الغريب ده اللي معرفش مين اللى عمله و واضح جدا أن ملوش دعوة باالتوكيل اساسا لأن يوكو أكدلى ان أوماترا معندهاش جداول صيانة رسمية لحد دلوقتي.
طبعا انا قلقت و كلمت يوكو علي طووووووول
عموما يا جماعة الحمد لله خليتهم يعملوا المطلوب بس من غير أى حاجة زيادة
الدروس المستفادة من الموضوع:
1- يجب توحيد أسعار الصيانة و المصنعيات و قطع الغيار في المركز المعتمد زى الوكيل
2- لو رحت تعمل صيانة في مركز معتمد لازم تتأكد من تكلفة الصيانه و ايه الي مطلوب فيها مش تدفع و خلاص.
و أخيرا شكرا ليوكو علي اهتمامه بالموضوع لدرجة أنه كان مستعد ييجي لحد عندى
