| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 25

  1. #1

    الصورة الرمزية a_tantawy7

    رقم العضوية : 10127

    تاريخ التسجيل : 05May2008

    المشاركات : 332

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: i10

    الحالة : a_tantawy7 غير متواجد حالياً

    افتراضي حرق على كل الغيارات!! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم,
    الموضوع باختصار يا اخواني اني معايا عرية هيونداي i10 ومعنديش معاها مشاكل خالص ولله الحمد, اللي قالقني أني من ساعة ما أشتريت العربية و بعد انتهاء فترة التليين و أنا طريقة سواقتي هي الحرق على كل الغيارات, يعني الأول معايا لحد 30 والتاني 50 التالت 80 الرابع 100 والخامس لحد ماتجيب علما بأن السيارة 110 سي سي,ومعنديش عداد RPM عشان أعرف أخري فين بس بحس أن العربية لسه فيها تاني قبل مانقل بس مش بزود عن السرعات المذكورة , السؤال هل ده ممكن يأذي الموتور على المدي الطويل, العربية عاملة 40 ألف وبحط زيت شل ال10,000 . شكرا لكل المشاركات مقدما.


  2. #2

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا يوجد ضرر بل بالعكس .. مع المواتير الصغيرة لو نقلت بدري هتقصف عمر الموتور


  3. #3

    الصورة الرمزية Eng.Geo

    رقم العضوية : 44663

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 6,605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مجرة درب التبانة

    السيارة: Bira 2.0 :)

    السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Eng.Geo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احرق محدش واخد منها حاجة :)
    عيش حياتك
    مفيش اي مشاكل
    هي ده السواقة الصح
    انك تنقل بحيث تكون خرجت اكبر عزم للموتور عشان الموتور ميعجزش
    وفي الأول علي 30 بيبقي ال rpm تقريبا 3200
    وده تقريبا بيكون خرج اكبر عزم
    استمتع بعربيتك :)

    [mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]


  4. #4

    الصورة الرمزية hobaz

    رقم العضوية : 66978

    تاريخ التسجيل : 04Apr2010

    المشاركات : 1,266

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: None

    السيارة[2]: None

    الحالة : hobaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أول مرة اسمع الكلام ده ياباشا مع اني كنت فاكر ان الحرق عمال على بطال بيجهد الموتور على المدى البعيد.......


    I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody



  5. #5

    الصورة الرمزية N.a.j.d

    رقم العضوية : 35093

    تاريخ التسجيل : 10Mar2009

    المشاركات : 12,753

    النوع : ذكر

    الاقامة : JorDan egypt

    السيارة: Corsa 2007 1.4

    السيارة[2]: Astra 2003 2.0

    دراجة بخارية: no

    الحالة : N.a.j.d غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مش بشد ع الماتور وبخلي عالي اوي لااااااا
    انا يعني بين الغيار ات مش بعدي 3000 اما لو عايز اشد سرعه فوق الميه اكيد ح وصل 4او4500

    soon 2011
    [img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]
    لا اله الا الله محمد رسول الله


  6. #6

    الصورة الرمزية Khaled_Nowaihy

    رقم العضوية : 53413

    تاريخ التسجيل : 19Nov2009

    المشاركات : 1,993

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City-Cairo

    السيارة: Sold

    السيارة[2]: Carens 2010-M

    دراجة بخارية: 000000000000000

    الحالة : Khaled_Nowaihy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مرة سألت مهندس صيانة السؤال ده بالنسبة لل 128 (مع الفارق طبعاً) : امتى اغير السرعة ؟ عند سرعة كام ؟
    قال لى ممكن تغير للغيار الأعلى لما تضغط على البنزين وما يحصلش زيادة سرعة تبقى كده جبت آخر الغيار، وساعتها تغير
    هل هذا الكلام صحيح ؟

    [img2]http://i1023.photobucket.com/albums/af355/khaled_now/Awards2012-2015.gif[/img2]
    [marq="4;right;3;scroll"]لا اله الا الله وحده لاشريك له .. له الملك وله الحمد .. يحيى ويميت وهو على كل شئ قدير[/marq]


  7. #7

    الصورة الرمزية Eng.Geo

    رقم العضوية : 44663

    تاريخ التسجيل : 08Aug2009

    المشاركات : 6,605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مجرة درب التبانة

    السيارة: Bira 2.0 :)

    السيارة[2]: ɐɹʇdo ʎʌǝɥɔ

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Eng.Geo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أول مرة اسمع الكلام ده ياباشا مع اني كنت فاكر ان الحرق عمال على بطال بيجهد الموتور على المدى البعيد.......
    لا مش بيعمل حاجة غير انك بتستهلك بنزين زيادة بس
    وطالما مدخلتش علي ال red zone يبقي انت في امان
    وبرده متطولش في الحرق
    يعني مش تقعد بتاع نص ساعة وال rpm مبينزلش عن 4000 لأن ملوش لزمة
    يعني احسن نقلة هي اللي عند أقصي عزم
    بتاخد من الموتور قوته وبتستهلك بنزين معقول ومبتعجزوش

    مرة سألت مهندس صيانة السؤال ده بالنسبة لل 128 (مع الفارق طبعاً) : امتى اغير السرعة ؟ عند سرعة كام ؟
    قال لى ممكن تغير للغيار الأعلى لما تضغط على البنزين وما يحصلش زيادة سرعة تبقى كده جبت آخر الغيار، وساعتها تغير
    هل هذا الكلام صحيح ؟
    لأ مش كدة
    هو كلامه صح بس مكانش يقصد مبتزيدش سرعة
    قصدة مبتيزيدش تسارع
    العزم بيترجم لتسارع
    يعني مثلا ( للتوضيح فقط )
    علي الغيار الأول
    من0ل30 العزم بيزيد بزيادة عدد الدورات ولكن بعد كدة العزم بيبقي الي حد ما ثابت

    [mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]


  8. #8

    الصورة الرمزية darkangel007

    رقم العضوية : 50576

    تاريخ التسجيل : 21Oct2009

    المشاركات : 435

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-HaraM

    السيارة: KIA Picanto 2009

    السيارة[2]: Lancer 2006 H-L

    دراجة بخارية: معنديش يعم!

    الحالة : darkangel007 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معايا 1100 و بجيب على التانى 80 و التالت 120! ( قارص اوى)
    الى بتقولة دة ميعتبرش قرص على الغيار


  9. #9

    الصورة الرمزية Scuderia.M

    رقم العضوية : 32709

    تاريخ التسجيل : 11Feb2009

    المشاركات : 399

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: Renault Logan

    السيارة[2]: Opel Corsa 99 1.4L

    دراجة بخارية: Hayabusa isA :D

    الحالة : Scuderia.M غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا باشا فكرة الحرق صح ولا غلط دي حسب إنت بتحرق لحد كام وكده....وهي دي بقى المشكلة! أنا كان عندي موتور 1000cc وكنت بحرق على كل الغيرات يعني التاني 80 التالت 100 الرابع 140.... وماكانش عندي RPM زيك بالضبط! ودي كانت مشكلة كبيرة عشان أنا مش عارف أنا ماشي على كام RPM... لحد ما الموتور قفش! وساعتها أول حاجة ركبتها قبل حتى الموتور هو عداد RPM. فياريت تركب RPM عشان بس تبقى مطمن إنك مش معدي الReadline ولا حاجة... عشان الموتور بيبقى صوته واطي نسبيا في مش هتبقى عارف إنت عديت ولا لأ .

    Mohamed Hisham


  10. #10

    الصورة الرمزية mido_soliman

    رقم العضوية : 65980

    تاريخ التسجيل : 23Mar2010

    المشاركات : 2,341

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق

    السيارة: corolla 2008 high line

    السيارة[2]: proton gen 2

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : mido_soliman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة scuderia.m مشاهدة المشاركة
    بص يا باشا فكرة الحرق صح ولا غلط دي حسب إنت بتحرق لحد كام وكده....وهي دي بقى المشكلة! أنا كان عندي موتور 1000cc وكنت بحرق على كل الغيرات يعني التاني 80 التالت 100 الرابع 140.... وماكانش عندي rpm زيك بالضبط! ودي كانت مشكلة كبيرة عشان أنا مش عارف أنا ماشي على كام rpm... لحد ما الموتور قفش! وساعتها أول حاجة ركبتها قبل حتى الموتور هو عداد rpm. فياريت تركب rpm عشان بس تبقى مطمن إنك مش معدي الreadline ولا حاجة... عشان الموتور بيبقى صوته واطي نسبيا في مش هتبقى عارف إنت عديت ولا لأ .
    +1111111111111111



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت تكه عند الغيارات
    بواسطة ghanem في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 11-06-2012, 03:00 PM
  2. عضة في الغيارات
    بواسطة MOK3336 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 05-07-2010, 06:20 PM
  3. صوت نقل الغيارات
    بواسطة mooz55 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 20-02-2010, 08:46 AM
  4. تقل في الغيارات
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 11-02-2010, 07:20 AM
  5. الغيارات
    بواسطة Badrowi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-09-2008, 01:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2