الموضوع: حلم ولا علم!! لأ حقيقي اتفاجأت

ربنا يحقق لك حلمك
بس أنا لا أثق في أي شئ يصدر عن معرض سيارات مصرية
كل إعلانتهم نصب في نصب
واللي تقرأه في الاعلان حاجة واللي تشوفه عندهم في المعارض حاجة ثانية خااااالص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasr-eldeen

ربنا يحقق لك حلمك
بس أنا لا أثق في أي شئ يصدر عن معرض سيارات مصرية
كل إعلانتهم نصب في نصب
واللي تقرأه في الاعلان حاجة واللي تشوفه عندهم في المعارض حاجة ثانية خااااالص

ماهو ده اللي مشككني شوية
انهم كمان موظفينهم بيدو فكر عن عربية انها سيئة مقابل مبيعات عربية تانية
و صورة البونتو مش حلوة خالص حتي الجراند بالعلامة الزرقة القديمة انا عارف ان مش تصويرهم بس كانو حتي يختار صور كويسة
و كمان هو شوية غبور اعلي مبيعات و شوية فيات
و ممكن يكونو عملوه علشان مخزون عندهم ماتبعش
الله اعلم بس انا بردو فرحان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasr-eldeen

ربنا يحقق لك حلمك
بس أنا لا أثق في أي شئ يصدر عن معرض سيارات مصرية
كل إعلانتهم نصب في نصب
واللي تقرأه في الاعلان حاجة واللي تشوفه عندهم في المعارض حاجة ثانية خااااالص

الاعلانات بتاعتهم لجذب الزبون وبعدين لما يروح يفترسوة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem_uno

و كمان هو شوية غبور اعلي مبيعات و شوية فيات :b4_592:
و ممكن يكونو عملوه علشان مخزون عندهم ماتبعش
الله اعلم بس انا بردو فرحان :ob_mak1[1]:

ربنا يفرحك كمان وكمان
الفيات دي من أكثر السيارات إحتراماً ( وتقنية في الموتور )
أول سيارة اشتريتها كانت فيات 132 / 2000 كانت سيارة محترمة
وبعدها شاهين 1400 مو 1999
وبعدها معشوقتي فيات بترا 1600 2003 اشتريتها في نوفمبر 2002 وبعتها يناير 2008 وكان الشاسيه بتعها رقم 8 وكانت أفضل من اللانسر اللي معي الان في أشياء كثيرة
بس ظهر فيها عيب رخم ولم أجد له حل في التوكيل
كانت بتستهلك بطاريات كثيرة في خلال خمس سنوات غيرت لها خمس بطاريات
وهناك عيب مهم تتميز به شركة فيات
وهو تغيير أسماء الموديلات بسرعة مما يجعل السيارة بدون تاريخ
مثلاً تجد السيارة ال 132 ظهرت لمدة 8 سنوات تقريباً وبعدين نفس السيارة مع تغيير الشبكة والفوانيس والباكتات وسموها أرجنتا ( لو شيلت الاكسسوارات من السيارتين لن تستطيع أن تفرق بينهم ).
وكذلك التمبرا ، الريتمو ، ... ،...
وهذا التغيير لا يعطي ثبات واستقرار في الموديل ، يعني تجد اللانسر من السبعينات وحتي الان باسم لانسر وكذلك الكورولا سيارة معروفه عندما اسأل ما نوع سيارتك أقول ميتسوبيشي لانسر يعلم السائل ما هي السيارة ولا أحتاج لشرح.
لكن مع البترا عندما اقول لاحد سيارتي بترا يقول لي دي شكلها ايه اللي هي السيينا اقول له لا السينا اصغر شوية ، وده سبب شهرة السيينا أنها مازالت موجودة بنفس الاسم من التسعينات ، وبعد ما الناس بدأت تشوف البترا على الطريق وبدأت تاخد شهره اتغير اسمها واصبحت لينيا مع بعض التعديلات ، وسألت ليه بتغيروا الاسم وكانت الاجابة لما التوكيل بيتغير بيغير الاسم كنوع من التجديد ( الاجابة دي من التوكيل نفسه ).
الخلاصة فيات وسياراتها من أفضل السيارات في العالم ( في المستويات المتوسطة ، وإن كان لها إصدارات مرتفعة التقنية والثمن )

ولكني أرى في كثرة تغيير اسم الموديل عدم استقرار للموديل .
وكان ذلك سبب في خسارة كبيرة عند اعادة البيع لأن الموديل بيتغير ( الاسم فقط لكن السيارة موجودة باسم اخر ) ولم يعد ينتج بالاسم القديم ، وهذا ما قاله المشتري أنا عارف ان السيارة تساوي أكثر من كدة ولكن أنا بشتري موديل لم يعد موجود ( ملحوظة أنا عرفته عيب البطارية قبل ما يشتري ) انا كنت شاري السيارة في 2002 ب70000ج وبعتها في 2008 ب 50000ج مع العلم ان الفترة دي ارتفعت الاسعار بشكل غريب وكانت سعتها اللانسر ساعة لما اشتريت كانت 76000ج ولما بعت اشتريت اللانسر ب 117500ج
آسف للإطالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elassar2010

الاعلانات بتاعتهم لجذب الزبون وبعدين لما يروح يفترسوة

واضخ ان فعلا الكل مش راضي عنها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasr-eldeen

ربنا يفرحك كمان وكمان
الفيات دي من أكثر السيارات إحتراماً ( وتقنية في الموتور )
أول سيارة اشتريتها كانت فيات 132 / 2000 كانت سيارة محترمة
وبعدها شاهين 1400 مو 1999
وبعدها معشوقتي فيات بترا 1600 2003 اشتريتها في نوفمبر 2002 وبعتها يناير 2008 وكان الشاسيه بتعها رقم 8 وكانت أفضل من اللانسر اللي معي الان في أشياء كثيرة
بس ظهر فيها عيب رخم ولم أجد له حل في التوكيل
كانت بتستهلك بطاريات كثيرة في خلال خمس سنوات غيرت لها خمس بطاريات
وهناك عيب مهم تتميز به شركة فيات
وهو تغيير أسماء الموديلات بسرعة مما يجعل السيارة بدون تاريخ
مثلاً تجد السيارة ال 132 ظهرت لمدة 8 سنوات تقريباً وبعدين نفس السيارة مع تغيير الشبكة والفوانيس والباكتات وسموها أرجنتا ( لو شيلت الاكسسوارات من السيارتين لن تستطيع أن تفرق بينهم ).
وكذلك التمبرا ، الريتمو ، ... ،...
وهذا التغيير لا يعطي ثبات واستقرار في الموديل ، يعني تجد اللانسر من السبعينات وحتي الان باسم لانسر وكذلك الكورولا سيارة معروفه عندما اسأل ما نوع سيارتك أقول ميتسوبيشي لانسر يعلم السائل ما هي السيارة ولا أحتاج لشرح.
لكن مع البترا عندما اقول لاحد سيارتي بترا يقول لي دي شكلها ايه اللي هي السيينا اقول له لا السينا اصغر شوية ، وده سبب شهرة السيينا أنها مازالت موجودة بنفس الاسم من التسعينات ، وبعد ما الناس بدأت تشوف البترا على الطريق وبدأت تاخد شهره اتغير اسمها واصبحت لينيا مع بعض التعديلات ، وسألت ليه بتغيروا الاسم وكانت الاجابة لما التوكيل بيتغير بيغير الاسم كنوع من التجديد ( الاجابة دي من التوكيل نفسه ).
الخلاصة فيات وسياراتها من أفضل السيارات في العالم ( في المستويات المتوسطة ، وإن كان لها إصدارات مرتفعة التقنية والثمن )

ولكني أرى في كثرة تغيير اسم الموديل عدم استقرار للموديل .
وكان ذلك سبب في خسارة كبيرة عند اعادة البيع لأن الموديل بيتغير ( الاسم فقط لكن السيارة موجودة باسم اخر ) ولم يعد ينتج بالاسم القديم ، وهذا ما قاله المشتري أنا عارف ان السيارة تساوي أكثر من كدة ولكن أنا بشتري موديل لم يعد موجود ( ملحوظة أنا عرفته عيب البطارية قبل ما يشتري ) انا كنت شاري السيارة في 2002 ب70000ج وبعتها في 2008 ب 50000ج مع العلم ان الفترة دي ارتفعت الاسعار بشكل غريب وكانت سعتها اللانسر ساعة لما اشتريت كانت 76000ج ولما بعت اشتريت اللانسر ب 117500ج
آسف للإطالة

لا يا باشا دنتا نورت والله و الكلام جميل جدا و سليم