ولا يهمك يا باشا وأنا متابع الموضوع ده من الأول وأي سؤال أنا تحت أمركو
رقم العضوية : 17999
تاريخ التسجيل : 05Sep2008
المشاركات : 4,235
النوع : ذكر
الاقامة : El-Haram, Giza
السيارة: Mercedes C200 K 09
السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09
الحالة :
Eng. Mohammed Ghazy
The New Mercedes-Benz C 300
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
ولا يهمك يا باشا وأنا متابع الموضوع ده من الأول وأي سؤال أنا تحت أمركو
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اه انا فعلا سمعت كذا واحد بيشتكي من تقفيل البرافو بالزات!
اوك يا مان بيس بس الي انا خايف منه بس انها فيها تربو يعني التخميس و الحرق الشديد علي النقلات خايف يشيعه زي الايفو الي موتورها طار بعد بريه علي سرعه عاليه اوي! فخايف انه يضعف من البدهله الي انا بعملها في العربيه و الحق و الضغط الشديد علي الموتور يعني عاوز اقول لك اني سعات بخمس ب5 في العربيه و بطلع ريسنج و العربيه يفها5 و الحمد لله الانسر مقصرتشي و تاني يوم ادورها ولا اي حاجه خالص اكنها ممشتشي اليوم الي قبله اصلا
و كمان مش هلاقي سعر اعاده بيع ولا توكيل؟
اوك يا مان الف شكر علي المتابعه
و ياريت تقول لي اي مان ايه العيوب الي شفتها في العربيه و يايت بعض اسعار قطع الغيار زي تيل الفرامل و السيور؟
و هل العربيه بتسخمن معاك في الحر زي ما في ناس بتقول او الحر بيأثر علي اداء المحرك او التكييف بيقا ضعيف؟
و رائيكم يا جماعه في موضوع الريسنج ناس كتير تقول ان العرف تربو مع تربو و استوك مع استوك يعني لو اشتريت لينا همشي اتخانق مع دبان وشي لان كل واحد هيعمل لي التربو حجه!!!!
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
أولا شوف الموضوع ده وفيه كمان أسعار قطع الغيار
http://www.nilemotors.net/Nile/146407-a.html
العربيه كنزة شويه من ورا يعني متخدش تلاته ملينين مستريح هيبقوا مزنوقين شويه والفرش بيج فاتح ولازم هتعملة فرش تفصيل غير كده مفيش شئ يذكر
أسعار قطع الغيار حاجات غالية وحاجات ﻷ
العربيه حرقت عليها في الحر لمسافة ٥٠ كم كلهم حرق ومسخنتش مع إني كنت مولع التكيف
التكيف معقول بس زي بقيت الأوروبي مش تلاجه
الحر بيأثر على أداء المحرك شويه لو الحرارة فوق ال٤٠ غير كده ﻷ
أما الشد تربو مع تربو والكلام ده لو نفس السعة لكن إنتا ١٤٠٠ مش ١٦٠٠ وإنت ١٢٠ حصان زي بقيت العربيات
بس أحب أطمنك العربيه بتجيب ال١٨٠ وهي مليانه على أخرها ٥ أشخاص وشنطتين في الشنطة!!!!
أما الشد فمش هقولك غير إني بسخن الجولف والa3 و ال٣١٨ وال٣٢٠ عشان أبهدلهم على الطريق!!! ال٣٢٠ الوحيد الي هيسد معاك لو إبتديتوا جري بعد ال١٦٠ لكن قبل كده هتفرق منه جامد
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تمام يا مان كل حاجه تمام لكن بردو انا تربو و ده مش تربو و السعه اللتريه الاكبر مش بتغني عن الحته دي
و كدا تمام اوي و انا مش طالب اكثر من اني اسد مع عربيه ثمنها اعلي مني اضعاف و اعد معاها ل160 كمان
اوك يا مان ربنا يسهل لكن موضوع التربو رعبني لسه الحقيقه و انا هحاول اسال كتير عنه و هحاول اروح اوماترا اتفرج عليها ان شاء الله
اه نسيت يا مان معلشي هو فعلا لازم 95 او لو حطيت 92 بيقلل الاداء بشكل ملحوظ؟
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 60186
تاريخ التسجيل : 27Jan2010
المشاركات : 1,541
النوع : ذكر
الاقامة : mansora
السيارة: lancer 1.3 2009
السيارة[2]: cerato sx 2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
ﻷ ولا يهمك يا باشا
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 70392
تاريخ التسجيل : 12May2010
المشاركات : 134
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh
السيارة: تويوتا كورلا 1999
السيارة[2]: سكودا فيفوريت
الحالة :
ماشاء الله انا غبت يومين معرفتش ادخل على المنتدي لقيت الناس سخنت على بعض بشكل انا مكنتش متصوره و انا بعمل الموضوع
ان ساعتها كنت بس اتمني حد يرد عليا
بس بجد لازم اقول كلمة حق لكل الناس مشكورين على تعاونكم و مجهودكم
و على الرغم من أختلاف و جهات النظر الشديد لكنى استفد من خبرات الناس جميعا
بس انتوا كدا ودتين من الشرق للغرب و خلتوني فى حيرة كبيرة
رقم العضوية : 66771
تاريخ التسجيل : 01Apr2010
المشاركات : 214
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis
السيارة: Peugeot RC 1.6 Turbo
السيارة[2]: Audi TT MK2 (2008) 2.0 TFSI
الحالة :
أنا بأحترم آرائك جدا لأنك فاهم بس مش متفق معاك فى كذا نقطة .
أيوه أنا كان عندى برافو وسوقتها شهرين وبعتها لأخويا الصغير شان كان معجب بيها وعايزنى أكرمة فى تمنها قلت مش مشكلة نخسر له 15% من ثمنها .
وهاعلق على كلامك اللى كتبتة فى المشاركات التالية :
أولاً : خامات وأوبشنز وشكل البرافو أعلى بكتير من أى عربية فى فئتها .
ثانياً : الأداء والقوة أعلى بكتير من أى عربية فى فئتها .
ثالثاً : فتيس البرافو مش أتوماتيك عادى ولكن سيمى أتوماتيك Dual Logic وفية Clutch ووحدة كمبيوتر منفصلة وليه سواقة خاصة بيه (طريقة دوسك على دواسة البنزين بتحدد للكمبيوتر إنت عايز تعمل إيه والنتشة اللى بين النقلات سببها الكبس على دواسة البنزين للأخر لكن لو ماشى عادى مش هاتنتش منك ومش هاتحس بالنقلة خالص ، والحدفة بتاعت العربية من الخلف ممكن لأن العربية عالية من الخلف جداً وممكن تحس بيها بس على سرعات فوق ال 170 وديه بتختلف من درجة تمكن اللى بيسوق من أسلوبه فى الغرز اللى بياخدها ، ولو الحدفة ديه مدايقة حد حلها بسيط جداً Sports Coil Overs أو على الأقل Sports Springs to be installed to the original Shock Absorbers
المفضلات