يا جماعه انا عربيتي جين2 مو 2008 بحالة ممتازة عاملة تقريبا 44 الف ك وخرجت من الضمان لان ظروف عملي لا تسمحلي بدخولي الصيانة بشكل منتظم .. في النهاية روحت مرة اربط العفشة وكانت مفاجأة ان لقيت مهندس جديد موافق يدخلني وانا جاي متاخر ولقيته جاي وبيقولي ان الطنابير الامامية محتاجة تتخرط وطبعا كمان محتاج تيل امامي . طبعا رفضت لان عارف حالة الطنابير كويس وعارف انها بحالة ممتازة بس للاسف اشتريت من التوكيل التيل الامامي اللعين.. على فكرة مش اصلي والله لان الاصلي شركة بوش لقطع الغيار هي اللي عملاه . بعد الف كيلو من تركيب التيل خارج التوكيل ومعاناة من سماع اصوات غريبة مستمرة من الفرامل الامامية وجدت ان الطنبورة اصبحت بحالة مذرية وبعد مراجعتي لمدير توكيل الصحراوي القى عليا اللوم بان ركبت التيل خارج التوكيل مؤيدا رايه بانهم لهم طريقة معينة في تركيب التيل .. متهيئلي بيركبوه باديهم الشمال مش باليمين .. ولما سئلته ان تيل العربية الاصلي اللي نزل منها من بوش قالي اه ده ب 1300 جنيه .. صدقوني ده مش كلام سليم اللي بيقوله لان مفيش توكيل في مصر عنده نوعين من قطع الغيار للسيارة وكمان بفارق السعر ده وقالي لو عاوزه موجود عندي. يا جماعه انا محروق دمي جدا واقسم بالله لظروف شغلي ما كنت هسكت .. يا ريت لو حد عنده نفس المشكلة يعرفني حصل معاه ايه. على فكرة انا من اسكندرية وروحت مركز الصيانة التابع لعز العرب في اسكندرية وملقتش عنده التيل البوش اللي قالي عليه انه ب 1300 .. كمان انا متاكد انهم بيخرطو الطنابير اللي بحاله كويسة عشان محدش يوجع دماغهم بعد كده ويقوله التيل بهدلي الطنبورة ويبقى غطى عيب التيل من الاول بخرط الطنبورة ومحدش يعرف يشتكيه .. عاوز برضو اقول حاجة اخيرة ان صفة التيل النضيف هو بعد احتكاكه بالطنبورة بيخرج منه البودرة السودة او الهباب اللي بيبقى على الجنط من برة ده بيبقى اكبر دليل ان التيل نضيف لكن التيل بتاع التوكيل مش بيخرج منه البودرة او الهباب ده بالعكس بياكل اكل في الطنابير.. انا عربيتي خارج الضمان لكن انا اشتريت من عندهم قطعة غيار وهي تيل الفرامل وهي قطعة مش اصلية وطبعا معايا الايصال وبفكر والله من وقت للتاني ان اشتكيهم في مكتب حماية المستهلك .....