العنوان ده عملته لما قربت من ال 1000 كم وتشغيل 12 ساعة متواصلة للي تابع

قولت اعمل موضوع علشان بقالي فترة مكتبتش حاجه

الرقم القاسي اللي حطمته المرة ده هو عدد العمرات وعدد المواتير اللي اتغيرت

وده حظ زي ما بيقولو مش عيب

البدايه

بعد ما اشتريت العربية بحوالي سنه ونص سير الكاتينه اتقطع وخرطت الصبابات والوش وعمت طاقم شمبر

بعدها بمفيش 1000كم خرطوم الميه اللي فوق اتقطع ونتج عنه شرخ بين الصبابين في البستم رقم2

اللي مش عارف ان الوش عليه الرقم يعني لازم ورق وكده كأنك اشتريت موتور استيراد

وجبته من بورسعيد وركبت واتشرخ تاني في نفس المكان

طبعا حاجه تخير كنت جايب مع الوش بلوكه فوق البيعه كانت عايزه تتعمر

خرطت الشمايز والكرنت وسبيكة وهلايل و ممشيتش 5000 والموتور رزع والبساتم سلخت وده كان اما ترموستات

المروحه باظ (كانت المؤشر بيوصل للنص)

ومخدتش بالي ........................

جبت نص استيراد ببساتمه بالكرنك بكرتيرة الزيت بالديسك والاسطوانة علي التركيب

مفيش 1000 كم او 2000 جواااااااااااااااااان وش سلندر

وده كان بسبب الترموستات طبعا غيرته

مكملتش 5000 وصوت تكة (صوت بنز)

طبعا الموتور ده زيرو مخرطش

يوم الجمعه حليت وركبت 3 بساتم زيرو وطاقم شمبر

ولينت السبت وانشاء الله استلم بكره الاتنين

ادعولي تبقي تمام