اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thug مشاهدة المشاركة
بص ,,,,,هو في الغالب اوى انه طرمبه بنزين أو فيه سدد في التانك
بس عموما عشان تقطع الشك باليقين قدامك حلين
تشتريها إستيراد علي تجربه يوم وعلي التركيب كمان ,,,,وتشوف لو العربيه دارت علي طول من غير ماتدوس بنزين وحسيت ان سحبها فارق معاك ,,,,يبقي خليها راكبه مترجعهاش
أو هاتلك طلمبه صيني عاديه من ام 80 جنيه وإمشي بيها ,,,مش هتقول لأ
لو العربيه مشيت عادي وكويسه ,,,, إشتريلك واحده إستيراد نضيفه بوش وخلي الصيني معاك إحتياطي ,,,وأهم حاجه تركبها بالفلتر بتاعها
وبعدين البوش إستيراد حلوه بس خلي كهربائي نضيف يجربلك صوتها في الأساس ,,,,,,لو إشتغلت علي طول وصوتها ناعم ,,,توكل علي الله ,,,,لو تقيله وخشنه يبقي بلاش منها
وبعدين بيتهيألي انت بيركب عندك الطلمبه ال 1600 السوده بوش ,,,زي اللى في الفيكرا ايه ؟؟؟
لو لقدر الله باظت منك تاني بعد فتره قليله إبقي خلي ميكانيكي يفك التانك وينضفه
اكبر غلط تركيب طرنبة صينى او استيراد لية هيبقا الثمن غالى جدا وهو
انت العربية هتقف ومش هتتحرك خالص وهتبتر يا تجيب عربية تشدك او تتبهدل وتجيب مكنيكى يركبهالك وهى وقفة انا لسة مغير الطرنبة وانا ركبتهاء هى تركبها بسيط بس محتاج خبرة عشان تقفلها مقرف عشان الجوان ميسربش وطبعا الطرنبة الصينى تعبانة جدا ومتفكرش تجبها اصلا من الاخر متجبش حاجة توقف العربية متكنش محترمة البوش مممممتازة ولما تشتريها هتلقى كتلوج بوش جوها وفية الختم على الجنب