يا شباب انا معايا عربية اسبرانزا 516 زيرو موديل 2010 بس للأسف الاول والتاني ضعاف جدا مفيش سرعة تجميع نهائي وبالذات لو راكب معايا حد مابتسعفش نهائي ارجوكم قلولي اعمل ايه عشان ازود السحب مع العلم انها في الطوالي بتجيب لحد 180 بس ببطء:shyy:
عرض للطباعة
يا شباب انا معايا عربية اسبرانزا 516 زيرو موديل 2010 بس للأسف الاول والتاني ضعاف جدا مفيش سرعة تجميع نهائي وبالذات لو راكب معايا حد مابتسعفش نهائي ارجوكم قلولي اعمل ايه عشان ازود السحب مع العلم انها في الطوالي بتجيب لحد 180 بس ببطء:shyy:
عملت كده كل غيار علي اول 6 ار بي ام وبرده مفيش فايده لما بتحرق العربية مابتمشيش ولما تاخدها في الهادي تجري معاك في الطولي
هي عاملة كلم كيلو ياباشا........؟!؟!؟
لا كده فى مشكله.....مش مسأله تطبيع....الصيانه الجايه بلغهم
هي عاملة 9000 كيلو وفعلا قلتلهم في الصيانة قالولي هي كده عشان الامان وللاسف محدش عارف حاجه
امان ايه....هو حضرتك كان معاك ايه قبليها؟
موضوع الامان ده صح عشان انا في 3 اصحابي معاهم اسبرانزا 2منهم 516 و1 113 وانا جربت ال3 عربيات فيهم نفس الموضوع اللي بتقول عليه على فكرة ده اوبشن وميزة مش عيب وبعدين لو عاوز تجري بالعربية برضه سهلة مفيش مشاكل عندك حل من الاتنين يا اما حتعلي الار بي ام شوية وتسقط نقلة ( تعليه لغاية 4 مثلا ولو عليته اكتر مافيش مشاكل العربية متظبطة انها تنزل ل 3 اوتوماتيك يعني مش حتتغط على الموتور بس العربية حتلاقيها بطئت شوية عشان ترجع ل ار بي ام 3 وغير كدة انت اصلا مش حتحتاج تسقط نقلة و انت على ار بي ام عالي )
والطريقة التانية انك لو مثلا جبت التاني اول ماتدوس بنزين حتلاقي العربية مش بتسحب تيجي دايس دبرياج وتدوس بنزين براحتك خلي الار بي ام عالي وشيل رجلك من على الدبرياج .
نصيحة جرب الطريقتين دول في مكان فاضي خالص عشان مايحصلش مشاكل عشان جتلاقي العربية فركت في الارض وطارت
وعموما بلاش الجري وتستخدم الحاجات دي كتير الا لو محتاجها فعلا في موقف معين .
وطبعا التطبيع مالوش علاقة اطلاقا بالمشكلة اللي عندك فماتضغطش على العربية جامد .
الأول والثاني بيجيبوا معك سرعة كام؟ وبنتقل لما الار بى ام بيكون على كام؟