| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 25

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية Ralliart

    رقم العضوية : 53612

    تاريخ التسجيل : 22Nov2009

    المشاركات : 3,259

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Nissan tiida HB '13, Renault Fluence '16

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer '06

    دراجة بخارية: ..

    الحالة : Ralliart غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahiahelaly مشاهدة المشاركة
    شكرا لاسلوبك المحترم معايا بجد:b4_388: اولا
    عارف ان كل العربيات الاوتماتيك والانجيكشين كونترولات وقرف بس قرف عن قرف يفرق يعني مثلا كوترول الانترا بحوالي 3000 بلنسبه لحواتر الفتيس اقدر اقول ان فئه كبيره من ورش التفيس الاوتماتيك حفظاه وان يكن التعديل الي حصل والي اتة ذكرته مخوفني مش اكتر وكلمه اخيره بجد لرغم اني معجب (وتفرق كتير معجب عن مقتنع ) بلسيراتوا بس بجد حاسس نها كمان 10 سنين ولا حاجه هتتعب جدااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااا مثلا لغايه الوقتي الاكسيل شغااااااااااااله والبوني مهريه تاكسي اول عربيه هيونداي انت متخيل يمكن يكون سبب كده الانتشار مش عارف بس بص لموديلات كيا الي موجوده سيفيا وشوما وسبكترا وقطع غيارهم اووووووووووووووف
    يا باشا شكراً على ايه احنا بنتناقش مش اكتر
    موضوع الكنترولات ده مش مشكله ابداً لانه نادر جداً ان يحصل فيه عطل غير بسبب عيب صناعه ودا قليل جداً في ظل معايير الجوده اللي بتفرضها الشركات او بسبب عيب شائع في العربيه ودا مش في السيراتو الحمد لله
    بالنسبه لفتيس البومه انا حافظه صم وممكن اقول لحضرتك وانا متأكد ان مفيش ورشه في مصر تعرف تصلح عطل ميكانيكي في فتيس اللانسر الـcvt انما لو كنترول وكده بيتصلح لكن لو السير بتاعه اتقطع مفيش حل غير التغيير وطبعاً الحمد لله مسمعناش عن مشاكل منه لان طالما بتغيرله زيته مش هيحصله حاجه والناس مشيت كيلومترات كتير بالعربيه ومحدش اشتكى
    انما الستيب ترونيك هو هو فتيس اللانسر 1300 والـ1500 والبروتون واجا والبروتون جين2 وده اللي الميكانيكيه حافظينه لانه اوتوماتيك طبيعي مش cvt

    بالنسبه للبوني والاكسيل والالانترا 97 والسوناتا القديمه ودول عربيات محترمه جداً وعايشه لسبب واحد بس لانها ببساطه ميتسوبيشي بمواتير ميتسوبيشي بفتيسها بعفشتها بكل حاجه
    وكان في اتفاقيه موقعه بين ميتسوبيشي وهيونداي ان اول ما الموديل ينتهي انتاجه في ميتسوبيشي يدو كل التصميمات وانواع الخامات لهيونداي وينتجوها في كوريا باشراف ميتسوبيشي باسم هيونداي
    وبالنسبه للسيراتو اطمن لان قطع غيارها هترخص جامد لانها انتشرت وكمان الالانترا الجديده نازله بنفس الموتور

    لو اللانسر مش مزعلاها فى حاجه مفيش داعى للتغيير

    لو كدا كدا هاتغير , السيراتو احسن من اللانسر فى اغلب النقاط ان مكانش كلها
    يعني حضرتك شايف انها تبيع اللانسر بـ70 الف وتزود عليهم 50 الف علشان تجيب سيراتو عفشتها انشف وخامات الانتيريور افقر وبتجري اكتر وفيها usb ؟؟ جايز
    كل واحد عنده وجهة نظر ووجهة نظري ان لو هتغير تغير لحاجه تحس فيها بفرق كبير للاحسن خصوصاً ان 40-50 الف مش مبلغ قليل


  2. #2

    الصورة الرمزية hazoom2006

    رقم العضوية : 7272

    تاريخ التسجيل : 10Mar2008

    المشاركات : 1,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر وطنى .. الشرقيه بلدى .. الزقازيق مدينتى

    السيارة: لسة بفكر فى البوجاتى

    السيارة[2]: بفكر فى بوجاتى

    الحالة : hazoom2006 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ralliart مشاهدة المشاركة
    يا باشا شكراً على ايه احنا بنتناقش مش اكتر
    موضوع الكنترولات ده مش مشكله ابداً لانه نادر جداً ان يحصل فيه عطل غير بسبب عيب صناعه ودا قليل جداً في ظل معايير الجوده اللي بتفرضها الشركات او بسبب عيب شائع في العربيه ودا مش في السيراتو الحمد لله
    بالنسبه لفتيس البومه انا حافظه صم وممكن اقول لحضرتك وانا متأكد ان مفيش ورشه في مصر تعرف تصلح عطل ميكانيكي في فتيس اللانسر الـcvt انما لو كنترول وكده بيتصلح لكن لو السير بتاعه اتقطع مفيش حل غير التغيير وطبعاً الحمد لله مسمعناش عن مشاكل منه لان طالما بتغيرله زيته مش هيحصله حاجه والناس مشيت كيلومترات كتير بالعربيه ومحدش اشتكى
    انما الستيب ترونيك هو هو فتيس اللانسر 1300 والـ1500 والبروتون واجا والبروتون جين2 وده اللي الميكانيكيه حافظينه لانه اوتوماتيك طبيعي مش cvt

    بالنسبه للبوني والاكسيل والالانترا 97 والسوناتا القديمه ودول عربيات محترمه جداً وعايشه لسبب واحد بس لانها ببساطه ميتسوبيشي بمواتير ميتسوبيشي بفتيسها بعفشتها بكل حاجه
    وكان في اتفاقيه موقعه بين ميتسوبيشي وهيونداي ان اول ما الموديل ينتهي انتاجه في ميتسوبيشي يدو كل التصميمات وانواع الخامات لهيونداي وينتجوها في كوريا باشراف ميتسوبيشي باسم هيونداي
    وبالنسبه للسيراتو اطمن لان قطع غيارها هترخص جامد لانها انتشرت وكمان الالانترا الجديده نازله بنفس الموتور


    يعني حضرتك شايف انها تبيع اللانسر بـ70 الف وتزود عليهم 50 الف علشان تجيب سيراتو عفشتها انشف وخامات الانتيريور افقر وبتجري اكتر وفيها usb ؟؟ جايز :f_eyeb1[1]:
    كل واحد عنده وجهة نظر ووجهة نظري ان لو هتغير تغير لحاجه تحس فيها بفرق كبير للاحسن خصوصاً ان 40-50 الف مش مبلغ قليل
    هو طبيعى لما الحاجه تدخل فيها تكنولوجيا كتير الاعطال بتزيد

    الف شكر ليك وانا بتكلم على كده ان حرام تبيع العربيه وتزود عليها مبلغ محترم علشان خاطر السيراتو فمش عارف هل السيراتو تستاهل ولا لا ده اللى انا بتكلم فيه ده غير انها كورى بس حبيت اخد وجهه نظركم

    I Need A Job



 

المواضيع المتشابهه

  1. النترا (مش الشكل الجديد) ولا سيراتو ولا لانسر (بومة) زيرو
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 31-10-2011, 09:15 AM
  2. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-10-2011, 06:14 AM
  3. النترا (مش الشكل الجديد) ولا سيراتو ولا لانسر (بومة) زيرو
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-10-2011, 11:08 PM
  4. النترا (مش الشكل الجديد) ولا سيراتو ولا لانسر (بومة) زيرو
    بواسطة medod في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 28-10-2011, 09:20 PM
  5. سيراتو أوتوماتيك كسر زيروا و لا لانسر 1600 بومة كسر زيرو
    بواسطة elmohandeskimo في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 18-08-2010, 02:40 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2