معلومه فقط,
السيارات الاوربى بتحسب الباور الصافي, يعني عند أخر عمود الكرنك, اما الاسيوى فبحسب الباور الكلي, يعنى مثلا, الفورد فوكاس 100 حصان صافى أو 119 حصان كلى فا الرقمين صح
عرض للطباعة
معلومه فقط,
السيارات الاوربى بتحسب الباور الصافي, يعني عند أخر عمود الكرنك, اما الاسيوى فبحسب الباور الكلي, يعنى مثلا, الفورد فوكاس 100 حصان صافى أو 119 حصان كلى فا الرقمين صح
كلام حضرتك سليم الوزن اللي مكتوب في البرشور هو اسمه Gross Vehicle weight وده هو الوزن الكامل أي والعربية محملة ركاب وشنط إلى اخره
فالوزن هو فعلا 1285
بالنسبة للتسارع هو أكثر مين ممتاز ومش هيبقى فيه أي مشكلة ، اللي عمل التقرير وقال انه ماجبش أكتر مين 160 تقريبا كان في أول ألف وده حصل معايا بعد كدة بتبقى تمام
أنا معرفش تسارع الفلوونس عامل إزاي بس بلنسبة لالبرشور واضح إن التسارع متقارب
بالنسبة للثبات اعتقد إن الفوكس أفضل هيا فعلا رائدة في موضوع الثبات
بالنسبه للشكل اذواق و نا شايف ان الفوكاس تضرب الفلونس بالجزمه فى موضوع الشكل من الخارج و من الداخل خاصهان الفلونس من الداخل مش حلوه مفيهاش اى شغل و التابلوه بتاعها بسيط جدا لا يتسم بالفخامه
اما الأداء انا لا ركبت دى ولا دى بس اعتقد ان رينو شركه قويه جدا و جامده جدا و مواتيرها محترمه جدا و بصراحه الشركتين شركات عريقه مش هيعملوا عربيه تعبانه يعنى
انا لو منك بصراحه اجيب تويوتا كورولا ادفانسد
فلونس جميله جدا و شكلها واسعه جدا و فخمه من بره
الفوكس جبارة ومتينة جدا وعفية ومتقلش لا
بس المشكلة التوكيل واعادة البيع
رايى تسيبك من الاتنين
و تدور على جيتا او فانتازيا اقل فئة اوتو
ب 168 الف تقريبا