انا كمان كلموني اول ما جبت العربية قبل ما اعمل صيانات
اخر مرة سمعتهم ما لذ و طاب من ساعتها مكلمونيش تاني
و مقار بردو كانوا بيتصلوا بيا على طول
عرض للطباعة
انا كمان كلموني اول ما جبت العربية قبل ما اعمل صيانات
اخر مرة سمعتهم ما لذ و طاب من ساعتها مكلمونيش تاني
و مقار بردو كانوا بيتصلوا بيا على طول
متابعة العملاء بعد إتمام عملية الصيانة او الإصلاح والإستفسار عن مستوى الخدمة ودرجة الرضا عنها امر جيد يستحق الثناء.
بس طبعا لو تبعه حل للمشاكل ومتابعة الشكاوى والإستفسارات.
لكن أغلب التوكيلات في مصر بيكون فيه حلقة مفقودة بين خدمة ما بعد البيع وال call center الي هو ي العادة شركة منفصلة تقدم خدمات للتوكيل طبعا بمقابل مادي.
متابعة الشكوى وإرضاء العميل والإهتمام نقاط لا تزال بعيدة عن اغلب توكيلات السيارات في بلدنا مصر
ولا يفرق إن كانت شاري السيارة من من يمثل أصغر مصنعي السيارات في شرق اسيا او من من يمثل اكبر مصنعي السيارات في غرب اوروبا إلا من رحم الله وعلم اصول هذا القسم الهام وإرتباطة بخدمة ما بعد البيع وقليلا ما هم.
يامسهل ويكون منصور بيظبط نفسة وهيقدم خدمة للعملاء بجد
ههههههههههه
بص أنا هقولك غيرت فيها إيه وإنت تحكم أكرها ولا ﻷ!!!!
٤ طنابير ومعاهم ٤ تيل وبعت العربيه أوقات الفرامل بتحجر ومفيش فرامل
بوابة الTps صلحتها وغيرتها أكتر من ٢٠ مرة!!!
في ال٢٦ ألف كم ظبطت زوايا ١١ مرة ورصصت ال٤ عجلات كل ألف!!! (كلهم عشان مطبات أو حفر خفيفة جدا وأوقات من غير سبب)
العربيه عمرها ما الحدفة قلت
سمكرت الباب اليمين ٣ مرات عشان كان بيعض في الباب لإن الهوا بيطبق الرفرف!!!!
مساعد قدام يمين مرتين في إسبوع!!!
نضفت بطاحات ٣ مرات عشان صوت التزييق
النور العالي مكنش شغال من ساعة ما إستلمت العربيه أقلب تمام أحط العالي النور يفصل ومحدش عرف يحلها!!!
أقول تاني ولا كفايه كده!!!
تصدقنى يا يوكو لو قلتلك إخواتى الاتنين معاهم أفيو واحدة فضى مصرى 2008 وواحدة سودة كورى 2009 متجوزين و قاعدين فى الشروق و كاسرين التلاتين ألف كم و الحمد لله الحمد لله ماعملوش أىّ حاجة غير الصيانات الدورية فقط
و متسألنيش الاتنين جابوها ليه عشان أنا مش عارف الاجابة
مصدقك وهي حظوظ بس الأغلبيه عندهم مشاكل وجرب خد عربيتهم ليكون فيها مشكلة وهما مش حاسيين
اتصلو بيا مرتين وبصراحة والدى هوة اللى رد وكان حيادى معاهم