الموضوع: ماذا تشترى فى فئة من 150 الف إلى 200 الف - 2008

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة som3aa

الأختيار سهل جدا سوناتا طبعا (أنا مفكرتش خالص و حجزتها علطول اول ما جمعوها)
السؤال هو بالذمة المقارنة بين ايه و ايه و ايه.
أولا البريليانس جالينا دى برة خالص , دى عربية صينى تعبانة كلنا شفنا الcrash test بتاعها يعنى عربية ورق من الاخر و تحسها من جوة عربية صينى لعبة و كمان ايه موتور ميتسوبيشى قديم 129 حصان بس.
نيجى للباقى ِA-class صغيرة اوى و مرسيدس وقفت انتاجها كمان مش حلوة.
الrenault و ال roomster محدش خالص هيدفع فيهم السعر دا.
الroomster أنا شايف اخرها 90 الف.
نيجى بقى للمنافسة
بيجو 407 - فولكس فاجن جيتا - جولف - تويوتا أفنسيس - أوبل فكترا - سكودا أوكتافيا A5 .
ملحوظة مكتبتش السوناتا معاهم علشان هى لا تقارن بيهم(فئة مختلفة عنهم).
أولا مفيش غير ال volkswagen االى بتنزل السوق الأمريكى غير كدا مفيش و لا ال407 و لا غيره.
الoctavia يا جماعة دى مركة تشيكى ملك volkswagen ف اللى بيقول مشتريش تقفيل مصرى تشترى تقفيل تشيكى؟؟
العربية حلو جدا شكلا من جوه و برة و عاجبانى شكلا بس عيبها هى و الفيكترا و أفنسيس و الجيتا الموتورررر - يا جماعة شوفو حجم العربيات و بسوا على الموتور 105 حصان!!!!!!!
يعنى من الاخر تشترى العربية منهم لازم تشترى معاها 3 يزقوها.
مينفعش الواحد يدفع 150-200 الف و يشترى عربية مبتسحبش خصوصا لو كانت ِautomatic مع العلم ان المركات الكبيرة زى bmw عمرها متنزل ال 316 automatic لأانها 1600cc و يقولك كبيرة على أنها تكون automatic تخيل ال 407؟؟؟؟
غير الموتور:
**ال407 عيبها الموتور ضعيف و كمان ديزل (بيقولوا اوحش من البنزين)
بس الصراحة شكلا احلى من السوناتا و لو كانت المقارنة بين ال 407 2.2 و السوناتا يبقى الموضوع محتاج تفكير جامد اوى (و أعتقد كنت هجيب ال 407 ساعتها) بس بين السوناتا و ال407 1.6 يبقى السوناتا منغير اى تفكير.
**الفيكترا شكلها ميعجبنيش الصراحة و كمان ماركة opel اسمع ان الcomputer بتاع العربية بيبوز كتير و لما يعطل العربية تقف و شكلها خلاص قدم الجديد نازل 2009 new-shape.
**التويوتا أفنسيس عربية جميلة و تعجبنى جدا عيبها غير الموتور مفيش automatic و دى نقطة قاتلة عندى وكلى تقدير و احترام لتيوتا علشان مضحتش بسمعتها و نزلت automatic زى opel و skoda و peugeot و برده فى new-shape 2009.
**الجولف حلوة بس غالية يعنى انا افضل الأسترا او ال peugeot 308 الى نازلة قريب يعنى بتنافس عربيات(hatchback) فملناش دعوة بيها .
**أما الjetta دى بقا اللى كنت هاجيبها لو مكنوش جمعوا السوناتا.
عربية جميلة جدا - تصنيع المانى نضيف على اعلى مستوى و بتتباع فى امريكا (يعنى عربية محترمة)
بسراحة ال high-line فيها رهييييبة عيبها الوحيييييييد الموتور.
**الoctavia حلوة بس الصراحة 160 يعنى تمن الجيتا أزاى الvolkswagen الأصلى تتباع بنفس تمن الoctavia اللى هى مركة تشيكى ملكها؟؟؟ لأازم تكون ارخص و سبب الفرق فى التمن ضريبة تهليب من توكيل skoda مكسب الوكيل زيادة 10 حبات.

نصيحة لو عايز عربية فى الحدود دى اشترى السوناتا منغير متفكر(بس والنبى شوفلك لون غير الاسود لحسن انا بقيت اشوف 3-4 سوناتا سود فى كل شارع و محدش بيشترى غير الأسود).
ترتيب العربيات:
1-سوناتا
2-jetta
3-octavia
4-407
5-avensis

السوناتا 2400cc-162 حصان - بعدين عربية محترمة جدا فى العالم كله (فى الخليج و أمريكا بذات) و بتنافس الكامرى و الaccord يبقى نقارنها بالavensis؟؟؟؟؟؟؟
عايز تسال عن جودتها اسال شوف على اى site امريكانى او اوروبى reviews عنها.
االى هنا فى مصر متفرقش عنها خالص مجرد تقفيل مصرى.
اللى مش مقتنع بالتقفيل المصرى احب اقوله ان يمكن 50% من العربيات تقفيل مصرى(االى ماشية كويس فى السوق)مثل:
Daewoo(nubira-lanos
nissan(sunny-xtrail
mercedes(c-class,e-class,s-class
bmw(3-series-5-series-7-series-x3
mahendra(scorpio
brilliance(galena-splendor
speranza(620-516
hyundai(verna-sonata
chevrolet(aveo
jeep(cherokee
opel(corsa
يبقى بنقول على العربيات اللى فى الشارع كلها وحشة؟؟؟

اولا نجيب من اخر اللى اتكلمت عليه فى التفقيل المصرىالعربيات كلها اللى متقفه فى مصر مستحيل تقارنها بى اللى زيها من اللى متقفل بره حتى الكورىكل اللى متقفل فى مصر تحس انه بيشخلل بعد سنه او سنتين بالكتير يعنى الكورى سنه الالمانى زى البى ام كده سنتين اخره تانى حاجه انت ازاى تقارن صناعه وتجميع وفينش المانى بعربيه اساسا كورى وتجميع مصرى او حتى لو جيا من كوريا لهناانت متخيل مثلا ان فولكس لما تنزل الجيتا 1600 والسوناتا 2400 يبقى السوناتا تكسب تيجى ازاى؟هو تاريخ انهى شركه اكبر فى الصناعه مين بيصرف على الابحاث والتطوير اكتر من التانى ومش ننسى اساسا ان هيونداى اساسا كانت مجرد شركه بتقلد الشركات التانيه فى يوم من الايام زى الصينى دلوقتى وكنا بنقول زمان انا اشترى كورى زى مبتقول انت دلوقتى على الصينىثالتا انت فى حجات كتير قوى اهملتها فى المقارنه وبتقارن نقطه فى كله عربيه مختلفه عن التانيهيعنى قلت ان اختبار التصادم فى الجالينا كان ضعيف جدا مع انك مش جبت سيره اى اختبار تصادم فى اى عربيهوى لو عملته هتلاقى ان الجيتا هتكسبه بالميه مش بالتلاته لان الجيتا اساسا كلها الجسم الداخلى بتعها فولاز وفولاز عريض كمان ومع اى حدثه مستحيل توصل لمقصوره الركاب وشوفى اى فديوا للاختبارات التصادم للجيتاغير انها مزوده بعشر وسائد هوائيه ومتقولش لما يضربوا هتخنق لان العربيه دى مهياش 128 واحنا عملين لها الاير باج فى الحرفين دى بتستغل باجهزه كمبيوتر وبتتفضى باجهزه كمبيوتر واظن انها اطورت جامد جداااااااوعلى فكره انا لو عديت ليك ميزات الجيتا اساسا مش هنخلص النهاردهادخل على اى موقع لفولكس واحكم بنفسك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة som3aa

على فكرة معلومة جديدة لسة عارفها انهردة
السوناتا ضمانها 100000 كم!!!!

يعنى لو بتمشى 20000 فى السنة يبقى ضمانها 5 سنين!!!

الضمان لو مليون كيلو ليه حد اقصى من السنين المهم تقول بقيه المعلومه 100 الف او كام سنه ايهما اقرب

اولا نجيب من اخر اللى اتكلمت عليه فى التفقيل المصرىالعربيات كلها اللى متقفه فى مصر مستحيل تقارنها بى اللى زيها من اللى متقفل بره حتى الكورىكل اللى متقفل فى مصر تحس انه بيشخلل بعد سنه او سنتين بالكتير يعنى الكورى سنه الالمانى زى البى ام كده سنتين اخره

ايه الكلام الفارغ اللى انت بتقوله دا
معلش على كلمة كلام فارغ بس مفيش وصف للكلام اللى انت قلته غير كلام فارغ!!!!!!!
bmw ايه اللى اخره سنتين و كورى ايه اللى اخره سنة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
معلش انا اسف بس لازم اسال انت شارب حاجة؟
أنت عارف ان الs-500 تقفيل مصرى و بتتباع ب 1378000؟؟؟؟؟
وال bmw ال 7series ب 1030000
يعنى العربية تترمى بعد سنتين؟!!!!
لا حول و لا قوة الا بالله
الحاجة الوحيدة اللى اتفق معاك فيها ان التقفيل المصرى طبعا مش زى التقفيل الأصلى سواء كورى او المانى او اى حاجة . بس مش وحشين و لا الكلام الفارغ دا و اسال نص مصر لان نص مصر عندهم عربيات متجمعة هنا زى ما انا كتبت و انا شايف ان التقفيل المصرى فى معظم العربيات كويس اوى ليه؟؟؟ لأنه مجرد تقفيل مش تصنيع!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

تانى حاجه انت ازاى تقارن صناعه وتجميع وفينش المانى بعربيه اساسا كورى وتجميع مصرى او حتى لو جيا من كوريا لهناانت متخيل مثلا ان فولكس لما تنزل الجيتا 1600 والسوناتا 2400 يبقى السوناتا تكسب تيجى ازاى؟هو تاريخ انهى شركه اكبر فى الصناعه مين بيصرف على الابحاث والتطوير اكتر من التانى

مع ان الرد دا استفزنى جداااااا بس هرد بهدوء
سؤال ليك تقدر تقارن الparati او الpolo او الgolf او الcrossfox او الjetta بال azera؟؟؟ مع ان دى كورى و دى ألمانى و لا تقدر تقارن الsuzuki ماروتى مع اى لكسس؟؟ و لا تقارن الفولكس بالمرسيدس؟؟؟؟؟؟ مع ان الاتنين المانى؟!!!!!!!!!!!!!!!!!
لأ ليه لان المقارنة مش بلد ب بلد المقارنة عربية بعربية يعنى لو عايز تقارن ال jetta مع السوناتا قارن بين كل حاجة فى الجيتا و السوناتا متقارنش السوناتا مع الphaeton.
العربية بالعربية مش البلد بالبلد فهمت؟ (ماعدا الصين اللى ممكن تحسم اى منافسة علطول علشان معندهمش و لا مركة واحدة محترمة و هرد على موضوع الصينى كمان شوية).
دلوقتى نقارن عربية بعربية!!!!!
أولا انت بتقول تاريخ volkswagen طبعا volkswagen شركة عملاقةّ!!!!! تاريخها رهييب بس مش نتنتج عربيات فاخرة ماعدا ال passat و ال phaeton لان عندهم مركة بحالها لانتاج العربيات الفاخرة و هى ال audi زى( تيوتا و لكسس كده) و( هوندا و اكورا) و( نيسان و انفينيتى) و قريبا (هيونداى و جانيسيس) يعنى الشركة بيبقى عندها ماركة عادية و ماركة فاخرة.
و للناس اللى متعرفش volkswagen معناها السيارة الشعبية بالالمانى او سيارة الشعب.
نرجع للمقارنة طبعا تقفيل volkswagen احسن من تقفيل هيونداى و طبعا جودة volkswagen احسن من جودة هيونداى عموما بس عربية صغيرة عند volkswagen زى الجيتا متنافسش خالص عربية كبيرة عند هيونداى اللى هى السوناتا و متقارنش تقفيل السوناتا بالاكسنت زى مانت متقارنش تقفيل الجيتا بالparati و لا الجيتا بالpassat ولا بالphaeton.
اولا انا هتكلم عن السوق الامريكى علشان اسهل نجيب عنه معلومات على الانترنت.
اولا الجيتا مش بتنافس خالص السوناتا فى امريكا علشان السوناتا اعلى منها و السوناتا فى امريكا بتنافس التيوتا الكامرى و الهوندا الأكورد فمن الاساس غلط نقارنها بالسوناتا علشان هتخسر بالثلث.
السوناتا باعت فى 2007 فى امريكا 145,568 عربية (انت متخيل ضخامة الرقم؟؟؟ الرقم دا قريب من مبيعات العربيات كلها فى مصر فى 2007 يعنى مبيعات السوناتا بس فى امريكا بس فى سنة واحدة بس زى مبيعات كل العربيات فى سنة فى مصر)
لما تيجى تقارن عربية بعربية المقارنة مبتبقاش فى نقطة واحدة بس لأ طبعا بتبقى من كل النقط و تشوف فى الاخر مين اللى احسن. دلوقتى انت قلت حاجة الكل عارفها تقفيل volks احسن من تقفيل الهيونداى بس تقفيل السوناتا احسن و لا الjetta ؟ من فضلك متردش جزافا رد بدليل.
خلينا نفترض ان تقفيل الجيتا احسن (علشان السوناتا متجمعة فى مصر و اكيد تقفيل الجيتا احسن من السوناتا المتجمعة هنا) نقول الجيتا تكسب فى النقطة دى , نروح لبقية النقط السوناتا 2400cc -162 حصان (الجديدة اللى هتنزل كمان كام شهر) 2400cc-175 حصان اما الجيتا اللى هنا 1600cc (105-115) حصان يبقى فى النقطة دى السوناتا تدوسها , من ناحية الحجم و الوسع السوناتا اكبر و اوسع من ناحية الامان السوناتا واخدة 5 نجوم بره و الجيتا 4 نجوم بس. بس السوناتا اللى فى مصر بتنزل 2 airbags بس اما الجيتا اللى ب185000 من التوكيل معرفش فيها كام airbag بس مش عشرة اكيد(معرفش 2 و لا اربعة و لا 6)!!!! (قارن العربية بالتانية من ناحية السعر) و الoptions اللى فى السوناتا اعلى بكتير من الجيتا العادية اللى ب185000 زى فرش جلد - multifunction steeringwheel - تابلوه خشب ابانوس ( و عجلة القيادة خشب ) - cd changer (6cd) بيخشوا من نفس الفتحة فى التابلوه - حساسات الركنة - تكييف اوتوماتيك .
يعنى بالنسبة للسعر السوناتا تكتسح من ناحية القوة - الامكانيات - الوسع (الرحابة) و نقول الفولكس احسن فى التقفيل (الfinish) .
و للعلم مع ان الjetta 2500cc فى امريكا و 175 حصان يعنى اقوى من السوناتا ال2400 بس لا تقارن بيها خالص؟؟ ليه؟ علشان فئة اقل و كمان بالمقارنة بالسعر بره كده هتخش فى مقارنة للسوناتا الv6 3300cc و طبعا دا بعد المستحيل.
يبقى بتقارن ايه ب ايه؟؟ ازاى تقارن 115 حصان ب 162 او 175 حصان؟؟؟؟
دى لوحدها تخلى المقارنة تحسم للسوناتا (دا طبعا غير ان السوناتا فئة اعلى!!)
مين بيصرف على الابحاث و التطوير و الله لا انا و لا انت كنا المديرين الماليين ليهم علشان نعرف
قولى ارقام مبحبش الكلام الجزافى علشان دا بيفتح مجال للفتى مع لعتقادى الشخصى ان volks بتصرف اكتر بس برده احنا زى ماقلت فى الاول بنقارن عربيتين مش بنقارن بين شركتين و لا بلدين!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ومش ننسى اساسا ان هيونداى اساسا كانت مجرد شركه بتقلد الشركات التانيه فى يوم من الايام زى الصينى دلوقتى

عايزك تبص على شكل اللكسس ls و تقولى نسخة من فانوس ال 5series ولا لأ و عايزك تبص على فانوس المرسيدس الe-class 2010 و قولى مش نسخة من اللكسس الgs انت رد على , طبعا هيونداى مش زى الصينى اللى بينسخ العربية معنى انهم يقلدوا فانوس ولا حاجة (دا على افتراض انهم قلدوا فعلا برده اكتب امثلة) كل شركات العربيات بتعمل كده و ادى اكبر فضيحة حصلت من اقل من سنة مرسيدس سرقوا تصميمات من ferrari و دفعوا 100 مليون يورو غرامة

http://edition.cnn.com/2008/SPORT/02...=edition_sport

و سرقة فانوس ولا حاجة كدة غير تقليد تصميم كامل!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

وكنا بنقول زمان انا اشترى كورى زى مبتقول انت دلوقتى على الصينى

قلنا مصر متجيش اى حاجة فى السوق العالمى للسيارات و زمان كل اللى كان بينزل العربيات الكورى التعبانة دلوقتى بتنزل عربيات جامدة زى السوناتا بسبب الجمارك و للعلم الدليل على ان السوناتا عربية جامدة (غير ال140 الف عربية سنويا فى امريكا) انها موجود تاكسى فى الكثير من دول العالم مثل امريكا و الخليج و بعض الدول الاوروبية.
أما انا مشتريش صينى علشان الصينى ملوش اى شهرة عالمية (بالعكس معروف انه زبالة) كمان مبيبعش بره الصين بعكس الكورى اللى بيبيع فى كل العالم ثالثا مفيش ولا مركة صينى محترمة فى مجال السيارات بعكس الكورى فهيونداى من اكبر عشر مصنعين للعربيات فى العالم) أكبر من مازدا و فيات و ميتسوبشى و Bmw و سوبارو و ... و ..... و .... للصبح دا من ناحية كمية المبيعات فى العالم.
برده معلش مش عايز ازعلك بس انت شارب حاجة بتقارن هيونداى بمصانع بير سلم صينى؟

التا انت فى حجات كتير قوى اهملتها فى المقارنه وبتقارن نقطه فى كله عربيه مختلفه عن التانيهيعنى قلت ان اختبار التصادم فى الجالينا كان ضعيف جدا مع انك مش جبت سيره اى اختبار تصادم فى اى عربيهوى لو عملته هتلاقى ان الجيتا هتكسبه بالميه مش بالتلاته لان الجيتا اساسا كلها الجسم الداخلى بتعها فولاز وفولاز عريض كمان ومع اى حدثه مستحيل توصل لمقصوره الركاب وشوفى اى فديوا للاختبارات التصادم للجيتاغير انها مزوده بعشر وسائد هوائيه ومتقولش لما يضربوا هتخنق لان العربيه دى مهياش 128 واحنا عملين لها الاير باج فى الحرفين دى بتستغل باجهزه كمبيوتر وبتتفضى باجهزه كمبيوتر واظن انها اطورت جامد جدااااااا

خلاص يا سيدى و لا تزعل نفسك السوناتا تكسب 100000% فى اختبار الامان لانها واخدة 5 نجوم اما ال jetta واخدة 4 نجوم اهه علشان متقولش انا بفتى و الصور كمان
http://www.safercar.gov/Cars/4314.html
http://www.safercar.gov/Cars/4824.html

The body of the fifth generation uses extensive high strength steel, and use of laser welding is up from 5% to 35% of body parts.

ايوه كلامك صح بس العربية متكسبش و لا حاجة و شوف الصور بنفسك
و ممكن سؤال سريع لما العربية معمولة من الفولاذ مش تفتكر انها تبقى ضعيييييفة اوىىىىىىى على 1600cc ولا ايه رايك؟؟

معلش متزعلش علىشان سالتك انت شارب حاجة بس لما واحد يقولى الكورى بيعد سنة و الbmw سنتين لازم اسال السؤال دا!!!

الضمان لو مليون كيلو ليه حد اقصى من السنين المهم تقول بقيه المعلومه 100 الف او كام سنه ايهما اقرب

لو كنت قريت تحت كنت شفت انى كتبت تصحيح و قلت 100000 او 3 سنين و دى غلطة توكيل غبور علشان مكتبوش كده فى الاعلان انا افتكرتهم عملوها 100000 بس تحدى و صلحت كلامى بعديها علطول كتبت انت الكلام القديم و اهملت التصحيح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة som3aa

ايه الكلام الفارغ اللى انت بتقوله دا
معلش على كلمة كلام فارغ بس مفيش وصف للكلام اللى انت قلته غير كلام فارغ!!!!!!!
bmw ايه اللى اخره سنتين و كورى ايه اللى اخره سنة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
معلش انا اسف بس لازم اسال انت شارب حاجة؟
أنت عارف ان الs-500 تقفيل مصرى و بتتباع ب 1378000؟؟؟؟؟
وال bmw ال 7series ب 1030000
يعنى العربية تترمى بعد سنتين؟!!!!
لا حول و لا قوة الا بالله
الحاجة الوحيدة اللى اتفق معاك فيها ان التقفيل المصرى طبعا مش زى التقفيل الأصلى سواء كورى او المانى او اى حاجة . بس مش وحشين و لا الكلام الفارغ دا و اسال نص مصر لان نص مصر عندهم عربيات متجمعة هنا زى ما انا كتبت و انا شايف ان التقفيل المصرى فى معظم العربيات كويس اوى ليه؟؟؟ لأنه مجرد تقفيل مش تصنيع!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

مع ان الرد دا استفزنى جداااااا بس هرد بهدوء
سؤال ليك تقدر تقارن الparati او الpolo او الgolf او الcrossfox او الjetta بال azera؟؟؟ مع ان دى كورى و دى ألمانى و لا تقدر تقارن الsuzuki ماروتى مع اى لكسس؟؟ و لا تقارن الفولكس بالمرسيدس؟؟؟؟؟؟ مع ان الاتنين المانى؟!!!!!!!!!!!!!!!!!
لأ ليه لان المقارنة مش بلد ب بلد المقارنة عربية بعربية يعنى لو عايز تقارن ال jetta مع السوناتا قارن بين كل حاجة فى الجيتا و السوناتا متقارنش السوناتا مع الphaeton.
العربية بالعربية مش البلد بالبلد فهمت؟ (ماعدا الصين اللى ممكن تحسم اى منافسة علطول علشان معندهمش و لا مركة واحدة محترمة و هرد على موضوع الصينى كمان شوية).
دلوقتى نقارن عربية بعربية!!!!!
أولا انت بتقول تاريخ volkswagen طبعا volkswagen شركة عملاقةّ!!!!! تاريخها رهييب بس مش نتنتج عربيات فاخرة ماعدا ال passat و ال phaeton لان عندهم مركة بحالها لانتاج العربيات الفاخرة و هى ال audi زى( تيوتا و لكسس كده) و( هوندا و اكورا) و( نيسان و انفينيتى) و قريبا (هيونداى و جانيسيس) يعنى الشركة بيبقى عندها ماركة عادية و ماركة فاخرة.
و للناس اللى متعرفش volkswagen معناها السيارة الشعبية بالالمانى او سيارة الشعب.
نرجع للمقارنة طبعا تقفيل volkswagen احسن من تقفيل هيونداى و طبعا جودة volkswagen احسن من جودة هيونداى عموما بس عربية صغيرة عند volkswagen زى الجيتا متنافسش خالص عربية كبيرة عند هيونداى اللى هى السوناتا و متقارنش تقفيل السوناتا بالاكسنت زى مانت متقارنش تقفيل الجيتا بالparati و لا الجيتا بالpassat ولا بالphaeton.
اولا انا هتكلم عن السوق الامريكى علشان اسهل نجيب عنه معلومات على الانترنت.
اولا الجيتا مش بتنافس خالص السوناتا فى امريكا علشان السوناتا اعلى منها و السوناتا فى امريكا بتنافس التيوتا الكامرى و الهوندا الأكورد فمن الاساس غلط نقارنها بالسوناتا علشان هتخسر بالثلث.
السوناتا باعت فى 2007 فى امريكا 145,568 عربية (انت متخيل ضخامة الرقم؟؟؟ الرقم دا قريب من مبيعات العربيات كلها فى مصر فى 2007 يعنى مبيعات السوناتا بس فى امريكا بس فى سنة واحدة بس زى مبيعات كل العربيات فى سنة فى مصر)
لما تيجى تقارن عربية بعربية المقارنة مبتبقاش فى نقطة واحدة بس لأ طبعا بتبقى من كل النقط و تشوف فى الاخر مين اللى احسن. دلوقتى انت قلت حاجة الكل عارفها تقفيل volks احسن من تقفيل الهيونداى بس تقفيل السوناتا احسن و لا الjetta ؟ من فضلك متردش جزافا رد بدليل.
خلينا نفترض ان تقفيل الجيتا احسن (علشان السوناتا متجمعة فى مصر و اكيد تقفيل الجيتا احسن من السوناتا المتجمعة هنا) نقول الجيتا تكسب فى النقطة دى , نروح لبقية النقط السوناتا 2400cc -162 حصان (الجديدة اللى هتنزل كمان كام شهر) 2400cc-175 حصان اما الجيتا اللى هنا 1600cc (105-115) حصان يبقى فى النقطة دى السوناتا تدوسها , من ناحية الحجم و الوسع السوناتا اكبر و اوسع من ناحية الامان السوناتا واخدة 5 نجوم بره و الجيتا 4 نجوم بس. بس السوناتا اللى فى مصر بتنزل 2 airbags بس اما الجيتا اللى ب185000 من التوكيل معرفش فيها كام airbag بس مش عشرة اكيد(معرفش 2 و لا اربعة و لا 6)!!!! (قارن العربية بالتانية من ناحية السعر) و الoptions اللى فى السوناتا اعلى بكتير من الجيتا العادية اللى ب185000 زى فرش جلد - multifunction steeringwheel - تابلوه خشب ابانوس ( و عجلة القيادة خشب ) - cd changer (6cd) بيخشوا من نفس الفتحة فى التابلوه - حساسات الركنة - تكييف اوتوماتيك .
يعنى بالنسبة للسعر السوناتا تكتسح من ناحية القوة - الامكانيات - الوسع (الرحابة) و نقول الفولكس احسن فى التقفيل (الfinish) .
و للعلم مع ان الjetta 2500cc فى امريكا و 175 حصان يعنى اقوى من السوناتا ال2400 بس لا تقارن بيها خالص؟؟ ليه؟ علشان فئة اقل و كمان بالمقارنة بالسعر بره كده هتخش فى مقارنة للسوناتا الv6 3300cc و طبعا دا بعد المستحيل.
يبقى بتقارن ايه ب ايه؟؟ ازاى تقارن 115 حصان ب 162 او 175 حصان؟؟؟؟
دى لوحدها تخلى المقارنة تحسم للسوناتا (دا طبعا غير ان السوناتا فئة اعلى!!)
مين بيصرف على الابحاث و التطوير و الله لا انا و لا انت كنا المديرين الماليين ليهم علشان نعرف
قولى ارقام مبحبش الكلام الجزافى علشان دا بيفتح مجال للفتى مع لعتقادى الشخصى ان volks بتصرف اكتر بس برده احنا زى ماقلت فى الاول بنقارن عربيتين مش بنقارن بين شركتين و لا بلدين!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

عايزك تبص على شكل اللكسس ls و تقولى نسخة من فانوس ال 5series ولا لأ و عايزك تبص على فانوس المرسيدس الe-class 2010 و قولى مش نسخة من اللكسس الgs انت رد على , طبعا هيونداى مش زى الصينى اللى بينسخ العربية معنى انهم يقلدوا فانوس ولا حاجة (دا على افتراض انهم قلدوا فعلا برده اكتب امثلة) كل شركات العربيات بتعمل كده و ادى اكبر فضيحة حصلت من اقل من سنة مرسيدس سرقوا تصميمات من ferrari و دفعوا 100 مليون يورو غرامة

http://edition.cnn.com/2008/SPORT/02...=edition_sport

و سرقة فانوس ولا حاجة كدة غير تقليد تصميم كامل!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

قلنا مصر متجيش اى حاجة فى السوق العالمى للسيارات و زمان كل اللى كان بينزل العربيات الكورى التعبانة دلوقتى بتنزل عربيات جامدة زى السوناتا بسبب الجمارك و للعلم الدليل على ان السوناتا عربية جامدة (غير ال140 الف عربية سنويا فى امريكا) انها موجود تاكسى فى الكثير من دول العالم مثل امريكا و الخليج و بعض الدول الاوروبية.
أما انا مشتريش صينى علشان الصينى ملوش اى شهرة عالمية (بالعكس معروف انه زبالة) كمان مبيبعش بره الصين بعكس الكورى اللى بيبيع فى كل العالم ثالثا مفيش ولا مركة صينى محترمة فى مجال السيارات بعكس الكورى فهيونداى من اكبر عشر مصنعين للعربيات فى العالم) أكبر من مازدا و فيات و ميتسوبشى و Bmw و سوبارو و ... و ..... و .... للصبح دا من ناحية كمية المبيعات فى العالم.
برده معلش مش عايز ازعلك بس انت شارب حاجة بتقارن هيونداى بمصانع بير سلم صينى؟

خلاص يا سيدى و لا تزعل نفسك السوناتا تكسب 100000% فى اختبار الامان لانها واخدة 5 نجوم اما ال jetta واخدة 4 نجوم اهه علشان متقولش انا بفتى و الصور كمان
http://www.safercar.gov/Cars/4314.html
http://www.safercar.gov/Cars/4824.html



ايوه كلامك صح بس العربية متكسبش و لا حاجة و شوف الصور بنفسك
و ممكن سؤال سريع لما العربية معمولة من الفولاذ مش تفتكر انها تبقى ضعيييييفة اوىىىىىىى على 1600cc ولا ايه رايك؟؟

معلش متزعلش علىشان سالتك انت شارب حاجة بس لما واحد يقولى الكورى بيعد سنة و الbmw سنتين لازم اسال السؤال دا!!!


لو كنت قريت تحت كنت شفت انى كتبت تصحيح و قلت 100000 او 3 سنين و دى غلطة توكيل غبور علشان مكتبوش كده فى الاعلان انا افتكرتهم عملوها 100000 بس تحدى و صلحت كلامى بعديها علطول كتبت انت الكلام القديم و اهملت التصحيح

هو طبعا النقط كتير اللى احنا اتكلمنا فيها فوقبس فى كام نقطه استدعوا انى ارد عليك ومش مهم الباقى لان كل واحد مقتنع بحاجه ومحدش هيعرف يغير دماغ حداول نقطه انك ياريت تكون واخد بالك من كلامك بعد كده لان ده مش اسلوب كلام تتكلم بيه انت شارب حاجه وان كلامى فارغ لانك مش من حقك تقول كده مش هقول ان اللى قلته دده شتيمه بس انت تحكم على كلامى انه فارغ عشان مش عاجبك؟وطبعا انا مش قابل اسفك لانك كان ممكن ترجع لوره وتمسح الكلام اللى انت بتتاسف عليه بعدها بكام كلمه وتحاول تعد مع نفسك توصل كلامك باسلوب احسن محدش بيجرى وراك عشان تلحق تردفى نقطه كمان انت فى نقط قاصره عندك فى حقائق موجودهيعنى بتقول ان العربيه عمرها متنزل 10 ايرباج مع انها فعلا 10 ايرباج يعنى انت بتطلب اتكلم بارقام وانت عشان مش مصدقهاحوار الملتى فنكشن والابانوس والسى دى والحجات دى اعتقد انك مشفتش اساسا عربيه جيتا ومشيت بيها وانك بتحكم بطرف واحد وهو العربيه اللى انت راكبها بسحوار الهورس بور والسى سى لازم تجيب العربيتين يشدوا جنب بعض طبعا عشان تحكم عليهملانها مش بالهورس بور ولا بالسى سى بدليل ان البوجاتى عملين فديوا بيجرى جنب طياره مقاتله من الطائرات اللى بتبقى على حاملات الطائرات والعربيه طبعا سبقت فى الاول ووصلت بعد الطياره باقل من 2 ثانيههل تقارن عربيه بمقاتلهمعلومه بقى ال10 اير باج فى الجيتا اماكنهمواحد فى طاره القياده وواحد فى التبلوه الامامى واحد على قايم الباب اليمين ادام وواحد على قايم الباب الشمال ادام وواحد فى الكرسى نفسه بتاع السائق وواحد فى الكرسى اليمين وواحد على يمين الكنبه وواحد على شمال الكنبه وواحد على القايم اللى وره يمين وواحد على القايم اللى وره شمال عدهم كده وقول الرقم كامطبعا العربيه نزله بتكيفين مش تكيف واحد العربيه مش بقى ينزل منها منيول اساساحوار 1600 سى سى التوكيل هو اللى بينزل المتور ده واطلع على النت برضه وشوف العربيه متوفر منها كام سى سى بس انا معاك ان التوكيل هو اللى مخلى عربيه بالحجم ده على المتور اللى نسبيا ضعيف عليهابس دى بيبقى على المدى الطويل عمره ميبقى على المدى القصير يعنى بعد حوالى 200 الف كيلو بدل ميعمل 300 الفشوف البيتل الجديده بره نازل عليها مواتير لحد 5400 سى سى طبعا على الحجم ده تبقى نفاسه بس هنا اخرها برضه 1600يبقى العيب عند مين؟طبعا هنقول الجمارك شوف تمن السوناتا بره كام والجيتا كام وهو اللى نخليه مقياس عشان الجمارك طبعا فوق 1600 بتبقى اكتر بكتير فى نقط كتييييير المفروض ارد عليها بس ده رد مبدئ على الاقل لحد مفضى واكملك بقيت النقاطعلى فكره لو جينا فى سعر 200 الف ده هتلاقى تقريبا والله اعلم عشان بس السيت اللى عليه الاسعار مش شغال دلوقتى هتلاقى اول حاجه فى الباسات ب 200 الف تقريباولا هتقول برضه السوناتا احسن عشان 2400 ادام 1600؟اه حوار المقرنات بين العربيات فى فئات ادام فئات انت ليه جزمت الن الفولكس مش تتقارن بالمرسيدس؟وانت نفسك بتقول مش نقارن شركه بشركه المفروض نقارن عربيه بعربيه فا ده كلامك اللى انت نقضتهالعربيات لها مستوى فئات بيتقارن بيه والدنيا كلها عرفاهيعنى لما نقول اس كلاس يبقى ادامها الفئه السابعه وادامها الفيتون ادامها ايه 8 اودىلما نقول ايى كلاس هنقول ادامها الفئه الخامسه ادامها الباسات ادامها ايه 6 اودىلما نقول ام كلاس(الجيب) ادامى الاكس 5 ادامها التوارج (اللى وكلاهم طبعا) ادامهم الكيو 7شركه هيونداى لسه موصلتش انها تتقارن بعجله من العربيات دى كلها واظن فرق السعر والامكانيات رهيبفى نقطه انا كتبتهالك وانت مش علقت عليها او فهمتها غلطتاريخ السوناتا تاريخ اسود كله من اول موديل ال94 عشان انا معرفش اللى قبله انا بتكلم على اللى اعرفهطبعا التاريخ فى مصر لانى هركب العربيه دى فى مصر مش هركبها فى امريكامفيش قطع غيار القطع المتوفره وطبعا مش كلها للموديلات الاحدث بس وكلها متحكم فيها التوكيل فقط حوار الشخلله اللى مش عجبك انا ليا ناس كتير ركبه 318 2005 وبيحسس عليها ولا بيجرى ولا بيفرك ولا بياكل مطبات والعربيه شخللت منه والصيانه كلها كمان فى التوكيل وواحد معاه نفس العربيه منزلها معاه من المانيا عربيه تانيه تماما طبعا مش هقولك ان الناس اللى عندها دايوا ادى ايه معروض للبيع وطبعا ده لاثبات الكفائه المتناهيهدى الدايوا المعروض للبيع بقى اكتر من 128 وطبعا لو شفت النوبيرا اللى جاى من بره مستعمل مقاقين والنوبيرا اللىمتجمع هنا هتقول دى شركه ودى شركه فى الكفائه والبقيه تاتى إن شاء الله

فولكس (أي حاجة أوروبي)

هو طبعا النقط كتير اللى احنا اتكلمنا فيها فوقبس فى كام نقطه استدعوا انى ارد عليك ومش مهم الباقى لان كل واحد مقتنع بحاجه ومحدش هيعرف يغير دماغ حد

اى نقطة الواحد يتكلم فيها يبقى معاه دليل ميقولش كلام جزافى و اى نقطة انت شايف ان كلامى غلط فيها قولى هى ايه و انا اديك الsite اللى جبت منه الكلام دا او اكتر من site لو تحب لانى كل الكلام اللى انا بقوله عن السوناتا او الجيتا جايبهم من اكتر من site اجنبى و معظمهم امريكى فدى مش محتاجة اقناع ياما كلامى صح ياما غلط.
مثلا السوناتا بره أامن(فى امريكا) و واخدة 5 نجوم و الجيتا واخدة 4 عايز تشكك فى كلامى يا تقولى كلامك غلط و انا اجيبلك دليل ياما تقول صح علشان الناس تعرف لما تيجى تشترى.

اول نقطه انك ياريت تكون واخد بالك من كلامك بعد كده لان ده مش اسلوب كلام تتكلم بيه انت شارب حاجه وان كلامى فارغ لانك مش من حقك تقول كده مش هقول ان اللى قلته دده شتيمه بس انت تحكم على كلامى انه فارغ عشان مش عاجبك؟وطبعا انا مش قابل اسفك لانك كان ممكن ترجع لوره وتمسح الكلام اللى انت بتتاسف عليه بعدها بكام كلمه وتحاول تعد مع نفسك توصل كلامك باسلوب احسن محدش بيجرى وراك عشان تلحق تردفى نقطه

معلش أنا مكنتش عايز ازعلك علشان كده انا كتبت متزعلش تحت بس لما تقول الbmw بعد سنتين مش عارف بيحصلها ايه و الكورى سنة. طيب احب اقولك احنا عندنا 4 عربيا متجمعين فى مصر (bmw-مرسيدس-دايو - و السوناتا طبعا) . الدايو موديل 2001 (نوبيرا) و عاملة فوق ال150000 كيلو , العربية فعلا ممتازة و بتستحمل و بقالها عندنا 7 سنين و انا شايف العربية بسعرها دا حاجة خيال سينك من الكاسيت بيبوظ علشان مصرى بس بوجه عام بالنسبة لتمنها فوق الممتازة يبقى ازاى تقول الكورى اخره سنة , السوناتا كورى برده و بقالها 8 شهور يعنى بعد 4 شهور كمان ارميها؟؟؟ كمان لما الكورى و دايو يبقى ممتاز يبقى لا تعليق على الbmw لما تقول على عربيات اللى متقفلة فى مصر كلها تعبانة و كمان bmw يعنى بتقول على نص العربيات اللى فى الشارع تعبانة!!!!! و بتقول على عربية بمليون جنيه تعبانة و بتقول على عربية ب مليون و ربعومية تعبانة يبقى عندى حق اقول انه كلام فارغ لان دى مفيهاش رأىو لما تقول على عربية بتبدأ ب 365000 لحد 1030000 انها بعد سنتين بتشخلل !!!!!!!!!!!!!!!
و علشان كده مكنتش عارف اكتب ايه علشان كده و انا اسف سالتك انت شارب حاجة علشان بتقول حاجة متدخلش عقل اى بنى ادم كأنك قلت الشمس بتطلع بالليل مثلا علشان كده ممسحتهاش انا كنت عايز اكتب حاجة اخف بس الصراحة معرفتش اكتب ايه و عموما متزعلش بس فكر تانى فى الكلام اللى انت قلته على الbmw بذات و اسال اى حد كده عنده bmw متجمعة فى مصر (بس ياريت تشوف حد عنده bmw موديل بقاله عشر سنين علشان تبقى اقدم حاجة مش سنتين و قوله بتشخلل ؟؟ بس متزعلش لو ضحك).

كمان انت فى نقط قاصره عندك فى حقائق موجودهيعنى بتقول ان العربيه عمرها متنزل 10 ايرباج مع انها فعلا 10 ايرباج يعنى انت بتطلب اتكلم بارقام وانت عشان مش مصدقها

فى اى نقطة تانية غير الairbags؟؟؟؟؟
معلش انا كلمت فولكس النهاردة و فعلا كلامك صح فيها 10 airbags لأ و كمان فيها multifunction و sensor ركن و جنوط بس فرشها مش جلد و مفيهاش ابانوس معلش انا كنت سالت قبل كده و انا نتأكد 100% حتى معايا ورقة من التوكيل فيها الاسعار بس اللى ب 185000 دلوقتى اعلى من اللى كانت ب 185000 زمان لما سالت عليها و اللى ب 170000 طلعت automatic (كل دا كان أغلى و مختلف تماما زمان لما كنت سالت عن العربية) و السبب واضح طبعا و هو الخليجى و المنافسة مع عربيات تانية.
عندك حق و شكرا على التوضيح بس فعلا دول رخصوها كتير عن من سنة تقريبا لما سالت .

حوار الملتى فنكشن والابانوس والسى دى والحجات دى اعتقد انك مشفتش اساسا عربيه جيتا ومشيت بيها وانك بتحكم بطرف واحد وهو العربيه اللى انت راكبها بسحوار الهورس بور والسى سى لازم تجيب العربيتين يشدوا جنب بعض طبعا عشان تحكم عليهملانها مش بالهورس بور ولا بالسى سى بدليل ان البوجاتى عملين فديوا بيجرى جنب طياره مقاتله من الطائرات اللى بتبقى على حاملات الطائرات والعربيه طبعا سبقت فى الاول ووصلت بعد الطياره باقل من 2 ثانيههل تقارن عربيه بمقاتلهم

لأ شفتها فى التوكيل و ركبتها و كل حاجة بس مسوقتهاش الفرق ان سعرها كان مختلف يعنى اللى انت بتقول عليها كانت ب200000 اعتقد.
ايوه طبعا دى مش محتاجة كلام عربية 162 حصان و عربية 115 !!!!!!!!
و مفيش واحدة منهم suv و لا اى حاجة يعنى الاتنين سيدان و حتى فرق الوزن ميجبش ربع فرق الحصان اللى بينهم و معلش انا دايقنى اوى موضوع يشدوا جنب بعض احنا دلوقتى ممكن التوكيل يقولك دى بتجيب ال 100 فى كام ثانية و انا اشوفلك على النت السوناتا ال2400 بتجيب ال 100 فى كام ثانية بس دى مش محتاجة كلام!!!
البوجاتى دى 1001 حصان معرفش تسبق الطيارة فعلا و لا لأ بس موضوع تجرى جنب طيارة دا كلام فارغ منهم و دعاية فارغة منهم لان الطيارة مش هيقولولها 1-2-3 يلا سابقوا و الطيارة هتبقى واقفة فوق البوجاتى مستانياها و انا شوفت فى برنامج topgear سباق بس البوجاتى فى الشوارع و الطيارة (عادية و صغيرة مش مقاتلة) لها طريق تانى و كسبوا البوجاتى مع ان ظروف السباق و الطريق لا تسمح بوجود منافسة (عربية تتقارن بالتانية بسرعة الوصول الى 100 علشان حتى لو فى فرق فى السواقة بس لو انت عايز تقارن السوناتا ال 162 حصان و الجيتا ال 115 حصان مش عارف اقولك ايه الصراحة!!!!!!!!! )و رد على كام ثانية و انا هرد عليك.

قى ال10 اير باج فى الجيتا اماكنهمواحد فى طاره القياده وواحد فى التبلوه الامامى واحد على قايم الباب اليمين ادام وواحد على قايم الباب الشمال ادام وواحد فى الكرسى نفسه بتاع السائق وواحد فى الكرسى اليمين وواحد على يمين الكنبه وواحد على شمال الكنبه وواحد على القايم اللى وره يمين وواحد على القايم اللى وره شمال عدهم كده وقول الرقم كام

معرفش بس اكيد كلامك صح طالما انت عارف بالظبط و طلع فيها عشرة فعلا , انا كنت عارف ان ال high-line فيها 10 بس مكنتش اعرف ان كلهم فيهم 10.
(هما غيروا التفصيل دى عن من سنة - سنة و نص و لا رخصوهم بس؟)

طبعا العربيه نزله بتكيفين مش تكيف واحد

برده دى معرفهاش ياريت توضح اكتر تكيفين يعنى فتحة ورا و لا تكيفين يعنى تكيفين مستقلين و دول بينزلوا فى اللى ب 180000 و لا اللى كلهم و لا ايه.

العربيه مش بقى ينزل منها منيول اساساحوار 1600 سى سى التوكيل هو اللى بينزل المتور ده واطلع على النت برضه وشوف العربيه متوفر منها كام سى سى

ايوه مبينزلش منها مانيوال فى مصر بس بينزل بره مانيوال بس الpassat بينزل منها مانيوال فى مصر(اعتقد الجيتا كان فى منها زمان مانيوال فى مصر و بطلوا يستوردوه بس مش متاكد).
ايوه ال1600cc فعلا من التوكيل علشان الجمارك بس مش معنى كده انها بتنزل لمصر مخصوص 1600 لأ دى بتنزل فى كذا دولة 1600 و دا بسبب الشركة نفسها اما الaudi ال ِa4 مبينزلش منها اوتوماتيك 1600cc علشان من وجة نظر الشركات الكبيرة اللى مش بتجازف بسمعتها زى اودى و bmw مثال ال 316 و تيوتا (avensis) عربية بالحجم الكبير كده متنزلش automatic اما الفولكس اللى هى تملك اودى اساسا بتنزل passat 1600!!!!!!!!!!! علشان كل اللى يفرق معاها تبيع و خلاص و علشان كده عاملة ماركة مخصوص للعربيات الغالية علشان تنافس العربيات الفاخرة.
اما السوناتا اقل حاجة فيها 2000cc مفيش منها 1600 بره حتى.

بس انا معاك ان التوكيل هو اللى مخلى عربيه بالحجم ده على المتور اللى نسبيا ضعيف عليهابس دى بيبقى على المدى الطويل عمره ميبقى على المدى القصير يعنى بعد حوالى 200 الف كيلو بدل ميعمل 300

ايوه بس الصراحة مش غلطتهم هى غلطة الجمارك لانهم لو استوردوا ال2500 هيدفعوا 135% جمارك غير 45% ضرايب + 8.5% ضريبة تنمية اما عن التجميع فلهم مصانع فى معظم انحاء العالم للتجميع و لكن مفتحوش فى مصر مصنع علشان التكلفة و ملهومش خطط فى مصر زى بره , جمارك العربيات المتجمعة فى مصر 10% بسسسسس بالكتير (بيتحاسبوا على القطعة كانها قطع غيار) علشان كده الكل بيلجاء للتجميع و للعلم audi بعتوا خبراء علشان كانوا بيفكروا يجمعوا فى مصر و جم قيموا الموضوع لقوا ملهاش جدوى اقتصادية علشان زى ماقلت مصر سوق صغير بالنسبة لبره.
أنا مش باتكلم العربية هتعمل كام كيلو انا باتكلم على انا العربية هتبقى ضعيفة فى السحب و خصوصا ان العربية زى مانت بتقول فيها تكيفيين و كمان حجمها مش صغير و اللى ب230000 فيها تلاجة (اعتقد).

الفشوف البيتل الجديده بره نازل عليها مواتير لحد 5400 سى سى طبعا على الحجم ده تبقى نفاسه بس هنا اخرها برضه 1600يبقى العيب عند مين؟

العيب عند الجمارك طبعا!!! حرام عليهم فى حاجة اسمها 180% جمارك و ضرايب؟؟
بس البيتل بتنزل ب 1600cc فى معظم العالم و 2500cc 150حصان فى امريكا اكيد ال5400 دا تعديل بس مش من الشركة و هى اساسا طلقة فى ال 1600 علشان حجمها.

طبعا هنقول الجمارك شوف تمن السوناتا بره كام والجيتا كام وهو اللى نخليه مقياس عشان الجمارك طبعا فوق 1600 بتبقى اكتر بكتير

ماشى خلينا فى امريكا
السوناتا الجديدة عندهم (18120-25670$) دى اللى لسه نازلة من اسبوعين
اما ال2007 زى بتاعتى (17,670-$24,170 )
اللى ب $22,470 هى اللى بتنزل مصر (التكيف الاوتوماتيك - و الكلام اللى قلتلك عليه) (دى اللى عندى)
اما الجيتا (16,990 -22900$) و دول كولهم 2500cc و 170 حصان ماعدا اللى ب 20875$ 2000cc بس 200 حصان و للعلم اللى ب 22900$ دى فيها حاجات معدية اوى زى keyless entry و جنوط 17 (متظبطة) و
Heatable Front Seats and Washer Nozzles و ال Electronic Stabilization Program (ESP) و DVD Navigation with Armrest 6-disc CD Changer و Roof-mounted satellite radio antenna و Dual exhaust tips و Premium VII AM/FM radio with in-dash 6-disc CD Changer, MP3 format readable, satellite radio compatible, 10 speakers, theft-deterrent warning light and coding system و SIRIUS® satellite radio with 3 month subscription و Heatable front seats و Leather shift knob

يعنى من الاخر حاجات معدية ملهاش لزمة علشان يرفعوا تمن العربية اما السوناتا الفروق فى الموتور و كده يعنى اللى ب 22470 فيها الoptions الstandard فى الجيتا اللى ب 16990 ف الجيتا ارخص عندهم كتير يعنى 5500$ و دول بالنسبالهم هناك مبلغ كبيييير جدا كمان السوناتا اللى ب 24170 دى 3300cc v6 234 حصان و فى الجديدة اللى لسه نازلة 249 حصان.
يعنى عربية فئة مختلفة و ارخص (خالى بالك السوناتا اللى فى الاول مانيوال).

و لاقرا دا

It shared its 2.4 meter (94.5 in) wheelbase with its hatchback counterpart although overall length was up by 380 millimeters (15 in). The capacity of the luggage compartment was 377 liters (13.3 ft3), making the Jetta reasonably practical.[12] To distinguish the car from the Golf, interiors were made more upscale in all markets

فى نقط كتييييير المفروض ارد عليها بس ده رد مبدئ على الاقل لحد مفضى واكملك بقيت النقاط

و أنا مبسوط جدا بمناقشتك علشان انت عندك معلومات و مناقشة موضوعية و مستنى ردودك

على فكره لو جينا فى سعر 200 الف ده هتلاقى تقريبا والله اعلم عشان بس السيت اللى عليه الاسعار مش شغال دلوقتى هتلاقى اول حاجه فى الباسات ب 200 الف تقريباولا هتقول برضه السوناتا احسن عشان 2400 ادام 1600؟

ايوه الجيتا الفاضية ب 170000 دلوقتى (بتبدا من 170) و فعلا فى باسات ب 210 (من سنة ) اعتقد دلوقتى ب 205 بس مانيوال.
بس الباسات الفاضية تبدا من 23000 اوتوماتيك طبعا مش محتاج اتكلم عنها دى عربية خراففففة بس اغلى بكتييير من السوناتا الفرق ممكن يوصل 80000 للكاملة ف خليها بره بس الصراحة انا بعشق العربية دى , عيبها الوحييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييييييييي يييييييييد الموتور , الموتور دا مش مفروض ينزل فى الجيتا يقوموا ينزلوه فى الباسات؟؟؟ ربنا يسامحهم.
سمعت حاجة عن سحبها؟ (و لونك مش محتاج تسال)

؟اه حوار المقرنات بين العربيات فى فئات ادام فئات انت ليه جزمت الن الفولكس مش تتقارن بالمرسيدس؟

هم اللى حددوا كده و عملوا مركة عالية اسمها audi علشان تنافس المرسيدس و الbmw فمش انا اللى قلت ولا انا اللى بقول انى فئة و لا انى عربية تنافس ايه.

وانت نفسك بتقول مش نقارن شركه بشركه المفروض نقارن عربيه بعربيه فا ده كلامك اللى انت نقضته

ايوه دا كلامى نقضته فى ايه؟؟

العربيات لها مستوى فئات بيتقارن بيه والدنيا كلها عرفاهيعنى لما نقول اس كلاس يبقى ادامها الفئه السابعه وادامها الفيتون ادامها ايه 8 اودى

ايوه دول نفس الفئة بس طبعا الباقيين أكتسحوا الphaeton و طردوها من السوق الأمريكى
عارف ليه؟؟؟ علشان الفولكس مش ماركة زى الباقين فالناس مشترتهاش و اقرا بنفسك

Much like its older cousin, the Volkswagen Passat W8, Phaeton sales fell short of expectations, largely due to perceived brand prestige not being commensurate with the vehicle's high cost. In the United States market 1,433 Phaetons were sold in 2004, but just 820 were sold in 2005, leading the company to announce that sales in the American market would end after the 2006 model year. The rare W12 models have been held on to by niche collectors and are harder to find in the used car marketplace.

:D ايه رايك؟

ىلما نقول ايى كلاس هنقول ادامها الفئه الخامسه ادامها الباسات ادامها ايه 6 اودى

لأ طبعا الpassat من ($23,990 -$38,000 ) و ال 38000 دى 3600cc 280 حصااان!!! و ال 23990 دى 2000cc 200 حصان.
اما ال e-class من ($50,900 - $85,800 ) و ال audi ال a6 ب($42,950-$56,300 ) يعنى بعيييييييد عن شنب الpassat.!!!!
بتقارن الpassat ب ال e-class و ال 5series و الa6؟؟؟؟
يا راجل راجع نفسك تانى.
دا لما الفرق بيبقى 2000-3000 بيبقى مفيش منافسة تخيل الفرق الضخم دا.

ما نقول ام كلاس(الجيب) ادامى الاكس 5 ادامها التوارج (اللى وكلاهم طبعا) ادامهم الكيو 7شركه هيونداى لسه موصلتش انها تتقارن بعجله من العربيات دى كلها

برده غلط!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!
الفولكس لا تقارن مع ال x5 و لا الm-class و لا ال q7
x5(45900-54500) يعنى تمن ال4.2 تاع ال Touareg 2 بس الصراحة فولكس عاملين موتور لل Touareg 2 5.0L V10 310HP و بيبيعوها ب $68,340 و دا طبعا بسبب انا الموتور معدى بس العادى من $39,300 - $48,390 يعنى قريب من الانفينيتى ال fx و 39300 دا تمن ال x3.
اما الm lk من($44,000-$87,000 )
اما هيونداى عمرها مكانت بتنتج عربيات فخمة غير مؤخرا يعنى شوف كده ال azera و ال santafe دول كانوا بداية و بعدين دخلوا فلى ال genesis و دى عملوها مركة لوحدها علشان هيصنعوا عربيات فخمة بعد كده و يسموها جانيسيس زى فولكس و اودى و تيوتا و لكسس كدا.

واظن فرق السعر والامكانيات رهيبفى نقطه انا كتبتهالك وانت مش علقت عليها او فهمتها غلط

فرق السعر بين ايه و ايه و فى انى مصر و لا برة مش فاهم.

تاريخ السوناتا تاريخ اسود كله من اول موديل ال94 عشان انا معرفش اللى قبله انا بتكلم على اللى اعرفهطبعا التاريخ فى مصر لانى هركب العربيه دى فى مصر مش هركبها فى امريكامفيش قطع غيار القطع المتوفره وطبعا مش كلها للموديلات الاحدث بس وكلها متحكم فيها التوكيل فقط

على كده تاريخ بوجاتى منيل بستين نيلة ملهاش قطغ غيار و لا توكيل فى مصر!!!!!!!!!!
سنة 94 السوناتا كانت مستوردة و طبعا التوكيل كان بيدفع جمارك علشان كده كانوا بيبيعوا قلييييل جدا و ماكانوش بيستوردوا قطع غيار و مبيجيبوهاش و توكيلات كتير معندهمش قطع غيار فى مصر و بيستوردوها بالطلب مثال روح لاودى و اطلب قطع غيار tt او a8 او اطلب قطع لكسس مش هتلاقى خالصصصصصصصصص!!!!!!!!!!!!!
دلوقتى قطع الغيار متوفرة علشان العربية بتتجمع فى مصر فمبيعاتها كتيير علشان مفيش جمرك دلوقتى فبيستوردوا قطع غيارها و بعدين انت بتقولى 94 دلوقتى ليه و احنا مالنا من 14 سنة كان فى قطع غيار و لا لأ دا اياميها كنت بتعلم ركوب العجلة!!!!!!!! مش معنى ان عربية قطع غيارها مش موجودة فى مصر ان تاريخها منيل لا كل العربيات اللى فوق ال2000cc اللى مبتتجمعش و بالتالى مبتتبعش ملهاش قطع غيار فى مصر اما السوناتا اسال كده متوفرة و لا لأ.

حوار الشخلله اللى مش عجبك انا ليا ناس كتير ركبه 318 2005 وبيحسس عليها ولا بيجرى ولا بيفرك ولا بياكل مطبات والعربيه شخللت منه

و غيره الوفات عندهم bmw و لا فى شخللة و لا كلام من دا و للعلم علشان تبقى عارف لما ابوالفتوح دخل السجن اتوقفت الbmw فى مصر لحد 2005 لما فتحوا تانى فى الاول كانوا بيجمعوا البقايا اللى كانت مركونة عندهم من ال5series الشكل القديم و ال318 (توكيل البافاريا) يمكن صاحبك حظه وحش و خد حاجة وحشة كمان المصنع كان لسه جديد ساعتها كان لسه اول انتاج ليه و الله اعلم بس اللى اعرفه الbmw و مرسيدس فى مصر ممتازيييين و غيرهم كتير.

ان الناس اللى عندها دايوا ادى ايه معروض للبيع وطبعا ده لاثبات الكفائه المتناهيهدى الدايوا المعروض للبيع بقى اكتر من 128 وطبعا لو شفت النوبيرا اللى جاى من بره مستعمل مقاقين والنوبيرا اللىمتجمع هنا هتقول دى شركه ودى شركه فى الكفائه

الدايو المعروض للبيع كتير علشان فى ناس كتييييييييييييييييييير اشتروها و كل كام سنة الواحد بيغير العربية بمعنى ان الدايو من 2000(متجمعة فى مصر) و يمكن قبل كده كمان و سعرها مناسب جدا لمعظم الناس فاكيد الواحد بعد كذا سنة بيغير العربية فطبيعى يكون فى منها كتير معروض للبيع و دا مش مقياس دا فى ناش كتييير اوى اشتروها و دا دليل انها عربية كويسة , انا بقولك النوبيرا عندنا من 2001 و اقدر اقولك انها عربية فعلاااااااا ممتازة.

والبقيه تاتى إن شاء الله

أنا مبسوط اوى بمناقشتك و مستنى ردك ان شاء الله و اوعى تزعل منى على اللى قلته على كلام فارغ بس الصراحة اصل الكلام ان العربيات المتجمعة بتشخلل يعنى نص عربيات مصر بتشخلل.

طبعا الافنسيس وبعديها بيجو 407