دة معناة ان كهرباء السيارة عايزة تتظبط
او وجود سدد فى فلتر البنزين ,والبيجات
رقم العضوية : 70235
تاريخ التسجيل : 10May2010
المشاركات : 729
النوع : ذكر
الاقامة : ambaba
السيارة: VW GOLF 2
السيارة[2]: Seat Ibiza VR6
دراجة بخارية: nooooo
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
دة معناة ان كهرباء السيارة عايزة تتظبط
او وجود سدد فى فلتر البنزين ,والبيجات
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
فرقعة الشكمان ليها اكتر من سبب وهم
-عدم احكام صمام العادم علي مقعدة ودة بيؤدي الي هروب الغازات المشتعلة في شوط القدرة وهروبها ايضا في الانضغاط
-وجود رواسب كربونية غير تامة الاحتراق بالفرن وبيكون عادة في المحركات في نهاية عمرها وبيتسبب في اشتعال النواتج دي زى الفحم او ولعة السيجارة وبمرور شحنات غير تامة الاحتراق عليها بتشتعل وتعمل الباكفاير
-شدة تاخير الشرارة ودة بيؤدي الي حدوث الشرارة بعد مابينتهي شوط الانضغاط بمراحل وبداية فتح صمام العادم ودة شائع في المحركات المنبطحة زي البيتلز والالفاروميو بعض موديلات السوبارو القديم ومحركات ال6 و8 سلندرسوء
- حالة البوجيهات لدرجة تاخير قفز الشرارة لما بعد شوط الضغط
-مخلوط ضعيف نتيجة ضعف طلمبة البنزين او انسداد الفلاتر اوعدم تحقيق النسبة الازمة للاحتراق وتتراوح بين 1:12 و1:15 جزئ بنزين لجزئ هواء
كل الحالات دي مالهاش تاثير علي المحرك غير حاجتين هم انحطاط القدرة واحتراق صباب العادم اما التاثير الاكبر فبيكون في ماسورة وعلب العادم اللي بتتفتح زي ماتكون بفتاحة علب
رقم العضوية : 43382
تاريخ التسجيل : 12Jul2009
المشاركات : 339
النوع : ذكر
الاقامة : on my engine bay
السيارة: not yet
السيارة[2]: pug
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
Oo skyline oO
[shr71=http://farm4.static.flickr.com/3067/3038816771_6edb686405.jpg]null[/shr71]
supra killer
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
انت بتتكلم علي هاي بريفورمنس انجن وكمان 12 سلندر طبعا بديهي يحصل فرقعة في الشكمان نظرا لكم الخليط اللي داخل الموتور وكبر حجم مواسير العادم اللي بالتالي مابتمنعش صوت الفرقعة بتاعة السلندرات علي السرعات البطيئة وان كان ممكن منعها بس متطلبات زبائن هذة الفئة من السيارات بيطلبوها كدة لدرجة ان بعض شركات السيارات الرياضية بينزل العربية بدون كاسيت نهائي
رقم العضوية : 70235
تاريخ التسجيل : 10May2010
المشاركات : 729
النوع : ذكر
الاقامة : ambaba
السيارة: VW GOLF 2
السيارة[2]: Seat Ibiza VR6
دراجة بخارية: nooooo
الحالة :
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
رقم العضوية : 63376
تاريخ التسجيل : 25Feb2010
المشاركات : 1,015
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: فيات كروما
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لاتوجد
الحالة :
ممكن تعملو بانك تكبر مقطع مواسير العادم شوية فلو موتورك اقل من 1300 هتلاقي قطر المواسير حوالي 4سم خلية 7سم زي بتاع ال2000 سي سي بس خلي بالك دة بيقلل العزم لان في المحركات ال4سلندر مش لازم افقد الباكبريشر كلة علشان يساعد المحرك في الدوران اما لو 1600 او1800 هتلاقي المواسير حولي من 5:6 سم خليهم 8:10 ولو 2000 او2300 هتخلي المواسير 12:15 سم وبكدة هتحصل علي صوت مشابة وبتكاليف بسيطة بس هيعملك وش وانت ماشي
رقم العضوية : 70235
تاريخ التسجيل : 10May2010
المشاركات : 729
النوع : ذكر
الاقامة : ambaba
السيارة: VW GOLF 2
السيارة[2]: Seat Ibiza VR6
دراجة بخارية: nooooo
الحالة :
رقم العضوية : 53306
تاريخ التسجيل : 18Nov2009
المشاركات : 1,418
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة و الرياض
السيارة: sunny 2013 new shape
السيارة[2]: sahin 1997 الله يرحمها
دراجة بخارية: seat ibiza mk1 1992
الحالة :
داه من ظبت الكهرباء عمل عندي ابل كدا و قسم علبة الشكمان بالنص
المفضلات