طيب ما تتصل بالتوكيل وتعرف سعره كام دلوقت..ويا ريت لو تبلغنا بالسعر الاخير
رقم العضوية : 742
تاريخ التسجيل : 20May2007
المشاركات : 122
النوع : ذكر
الاقامة : المعادي
السيارة: جيتا 2011
السيارة[2]: Skoda Fabia 1.4
الحالة :
كل اللي محتاج تعمله التي:
1- تركب البلوف الاربعة و الوحدات بتاعتها
2- تدخل علي الكمبيوتر الرئيسي و تختار with tyre press. monitoring
3- ممكن تحتاج تدخل على ال instrument panel و تعرف عليها ال system لو مش متعرف عليها و لازم تكون علي الاقل ال med
range
4- تعمل برمجة للبلوف الاربعة و تحدد الوانها و البرمجة دي هي اللي هتاخد وقت شوية
و علي فكرة النظام ده مش بيديك معلومات بس عن الضغط داخل الطار و لكنه بيفحص درجة حرارته و مدي ملائمة الضغط للسرعة و الضغط الزائد و كمان بيعمل حساب زيادة الضغط الناتج من السرعة و هناك متغيرات كتير مش فاكرها بس حقيقي النظام متقدم جدا و علي فكرة انت مش محتاج تعمل اي حاجة لو غيرت الكاوتش غير انك تحط كل بلف مكانه و هو بيبقى لكل بلف لون محدد عشان متتلخبطش
رقم العضوية : 241
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 4,325
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: SPARK LITE
السيارة[2]: Tiggo FL
دراجة بخارية: NA
الحالة :
طيب ما تتصل بالتوكيل وتعرف سعره كام دلوقت..ويا ريت لو تبلغنا بالسعر الاخير
لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر
رقم العضوية : 3455
تاريخ التسجيل : 27Nov2007
المشاركات : 1,682
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Megane II - HatchBack
السيارة[2]: A-Class 160
دراجة بخارية: لا
الحالة :
2400 all & all
عليها السلام
المفضلات