الماني الماني يا جماعه بس برده الكوري زي الهونداي دي شركه محترمه برده
الماني الماني يا جماعه بس برده الكوري زي الهونداي دي شركه محترمه برده
[QUOTE=N.a.j.d;3872783379]الماني الماني يا جماعه بس برده الكوري زي الهونداي دي شركه محترمه برده[/QUO
ههههههههههههههه حاسيس انك عايز تفكرنا بأكرم مش عارف ليه صح ولا انا غلطان :Y_hi_3[1]:
كلامي صح ولا لا ...؟:3mla::E_braces[1]:
الالماني عربيات محترمة جدا ومنافستها تحتاج فكر معين لانهم مبينزلوش عربيات في الفئة السعرية الرخيصة لذلك هما مركزين علي جزء معين من السوق ومتربعين علي مبيعاتو
ياباني ايه بس اللي بيتقارن دلوقتي بالالماني يا جماعة
الالماني مكنة عفية عمر افتراضب اطول تقفيل انضف خامات اقوي رفاهية ملهاش حدود
طب انا بقلك عن خبرة ان الالماني يكسب و مش في العربيات بس
و الاختلاف في الراي لا يفسد للود قضيه
المانى ايه بس
مفيش بعد الاسبرانزا هههههههه
الألماني كقاعدة عريضة الأفضل كأداء وخامات وأعتمادية..............الجاجوار تتفوق في فخامة الصالون لكنها ليست أعتمادية............الأمريكي عربيات علي أدها تكنولوجيا وأستهلاك بنزين عالي بس مريحة في قاعدتها ومواتير بتستحمل جاااامد وتكييف رائع وصيانة أرخص بصفة عامة في الخليج
عايز تركب ألماني ولا أوروبي يبقي زيرو لأنه وخصوصا في الخليج مابيوصلش لل 120000 ويبدأ قرفه مشاكل حرارة وعفشة متصممة علشان الأداء العالي تبدأ تفتح بقها بغباء سواء مرسيدس ولا بي أم ولا ألفا روميو ولا جاجوار ولا ولا
وبما أني مش غاوي ياباني أخترت مؤخرا الكابريس بصراحة عربية عملية وتكييف تلاجة وباور عالي وتراكشن كنترول بس فتيسها عليه شوية علامات أستفهام....................وده بعد تجربتي لمرسيدس أس كلاس وألفا روميو وفورد ثندربيرد وتويوتا سيليكا وبي أم 535 وبي أم 540 وجيمس يوكن وجيب جراند شيروكي وهوندا سيفيك وفيات كوبيه تيربو وجولف ..............وكفاية كده طولت عليكوا وده الي فاكره دلوقتي
الملخص الألماني كعربية رقم واحد عند مقارنتها باي عربية تانية في نفس فئتها بأسلوب النقاط
الألماني الحديث(سينسورز وأيرفلوميتر وووووو) للي عنده أستعداد يبدل عربيته بالزيرو بتاعها كل 5 سنين أو 130000 كيلو يعني عنده الأستعداد النفسي والمالي للرفاهية هههههههههههههههههه:w6266d
أنا شخصياً شايف انو فعلاً الألمانى هو التوب لأسباب بسيطة اوى ، أقل عربيات بتسحب بنزين هى الألمانى، أطول المواتير عمراً هى الألمانى ، يهنى لو دورت على جولف موديل75 حتلاقيه مغير كل حاجة فى العربية إلا الموتور حتى متعملوش عمرة ، أكتر العربيات أماناً بالذات على السرعات العالية و ده سببه انو ألمانيا مفيهاش حاجة اسمها رادار، يعنى تمشى على قد موتور عربيتك ما يجيب.
و بعدبن يعنى إيه ألمانى ، يعنى بى أم و مرسيدس و أودى و أوبل و فولكس فاجن
و الموضوع سببه ان الناس ده بتصرف على البحث العلمى للعربيات، يعنى لو بصيت على أى اختراع فى العربيات حتلاقيه بدايته فى عربية ألمانى، يعنى بتلاقى العربيات التانية ورا الألمانى ب 5 سنين.
و أكبر دليل قارن الكامرى بالبى ام 320 ، الكامرى ركوبة و سرعة بس البى ام فيها كل التكنولوجيا اللى فى عالم العربيات.
الحاجة الضعيفة فى الألمانى هو تصميم العربية و هنا تتفوق فرنسا بالذات بيجو و إيطاليا ألفا روميو فى النقطة ده بس الأوروبى ييجى فى المرتبة الثانية بعد الألمانى
و برده الأختلاف فى الرأى لا يفسد للود قضية
ماهو ال86 حديث برده ههههههههههههه
طيب كويس أنت معايا كده في الرأي أن صيانته أكتر وأغلي:shine[1]:
هههههههههههههههههه تصدق فعلاً.........86 ده مش من زمان قوى :)
مفيش أختلاف على أن صيانة الأوروبى أغلى من غيره........بس زمان كان فى فرق كبير فى سعر الصيانة بين الأتنين.........دلوقتى........الس ر متقارب بدرجة كبيرة جداً و أحياناً قليلة الأوربى بيبقى سعره أقل من اليابانى على سبيل المثال
ما هو متعة السواقة اللي بيوفرها الالماني مش جاية من فراغ
جاية من تصاميم و تكنولوجيا معقدة
و ده لازملوا صيانة دورية و كله بتمنه
انتوا لية محسسينى ان الالمانى واليابانى نازلين خناقات مع بعض .......
طيب تعالوا نجيبهم واحدة واحدة
انت متوقع اية من العربية ؟؟؟
باور هورس عالى ....يبقى الامريكى احسن حاجة
رفاهية وتكنولوجيا ...يبقى الالمانى والانجليزى احسن حاجة
نعومة فى القيادة ...يبقى الايطالى والفرنسى احسن حاجة
امان ... يبقى السويدى احسن حاجة
موتور معمر ..يبقى الالمانى احسن حاجة
محركات صغيرة ....الاسيوى ( يبانى وكورى وصينى و.....)
مصاريف صيانة قليلة ...على حسب البلد المتواجد فيها بس بما اننا فى مصر يبقى .....الاسيوى
الكلام دة مش اكيد على طول ...... لية !!!! لاننا ببساطة بنقارن ال525 ب اللانسر !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
واللاند كروزر بالياريس
طيب لما نحب نقارن نبقى واقعيين شوية
هانقول مثلا ..الكامرى والفئة الثالثة والفورد فيوجن
هانلاقى ان المعادة مع الثلاثة دول بقت سهلة شوية ....
واحد هايقول والله الكامرى عربية ممتازة بس مش فى تكنولوجيا وثبات البى ام
وواحد تانى هايقول والله الفئة الثالثة ممتازة بس الفورد ادائها رياضى اكتر
وواحد ثالث هايقول والله الفورد حلوة بس الكامرى احلى فى توفير الوقود ومصاريف التشغيل
وهاييجى واحد رابع ويقول واللة العربيات دى كلها كويسة بس مايجوش حاجة فى امان الفولفو ال s30
هاييجى الراجل الاول ويقول بس الكامرى مصاريف تشغيلها اقل
..............وتتوالى الاحداث
المهم ان العربيات كلها ممتازة بس انت عاوز اية منها ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الله ينور عليك يااكتوو بجد دة الكلام المنطقى لان الواحد بقى بيشوف مقارنات غير منطقية واعتقد بردوا السبب فى التوكيلات المصرية واسالي التسعير الغريبة بالاضافة الى العربيات اللى بيستوردوها وبيلعبوا فى نقطة الكماليات واظن الموضوع فى الاول والاخر بيتحدد على انت محتاج اية منها زى اما قولت كدة يااكتوو
دى غير فى حجات تانية كتيير بيتحدد عليها الشراء كتوافر قطع الغيار والصيانة والتوكيل وسمعة
لو حبينا نحسبها بالنقاط(كفائة واعتمادية-ثبات-أمان-رفاهية-مصاريف تشغيل-...............ألخ) لكل عربية من نفس الفئة
ولنفرض الحساب من 10 نقاط
في رأي هاتكون كالتالي:
الألماني 9نقاط
الأوروبي-الأمريكي-الياباني 8نقاط
الكوري 7نقاط
الصيني 5نقاط
محمد ...عامل اية اولا ههههههههاقتباس:
لو حبينا نحسبها بالنقاط(كفائة واعتمادية-ثبات-أمان-رفاهية-مصاريف تشغيل-...............ألخ) لكل عربية من نفس الفئة
ولنفرض الحساب من 10 نقاط
في رأي هاتكون كالتالي:
الألماني 9نقاط
الأوروبي-الأمريكي-الياباني 8نقاط
الكوري 7نقاط
الصيني 5نقاط
موضوع النقاط دة كويس بس المشكلة كل واحد ولية نقاط معينة فى راسة
يعنى انا بامشى على 90
وانت بتمشى على 180
وانا سايق ياريس
وانت كورولا
ال90 فى الياريس كويسة وثابتة وانا اديتها 9 من 10 لانها ثابتة جدااا على 90
انت معاك كورولا وبعد ال 150 بتعوم ( مجرد مثااااال ) ف هاتقول لا العربية مش ثابتة هاديها 5 من 10
مع ان الكورولا احسن من الياريس باضعااف
بس كل واحد على حسب الى محتاجة
يعنى واحدة عاوزة عربية تمشى بيها 20 ك فى اليوم من البيت للسوبر ماركت للمغسلة وحماتها لمامتها وبس ....فى حالتها ال بيكانتو ها تاخد 9 من 10 بالنسبة لاحتياجتها
لما لو اديتها بى ام الفئة السابعة ...هاتاخد 4 : 10 لانها مصاريف تشغيلها اكتر بكتير من البيكانتو وهيا مش محتاجة اكتر من البيكانتو .....
دة قصدى كل واحد واحتياجاتة ومدى المطلوب من العربية والمتوقع منها ...هانقد نحدد القيمة الفعلية للسيارة مش بقيمتها المادية ولا قيمتها اللترية
بالظبط يا محمداقتباس:
الله ينور عليك يااكتوو بجد دة الكلام المنطقى لان الواحد بقى بيشوف مقارنات غير منطقية واعتقد بردوا السبب فى التوكيلات المصرية واسالي التسعير الغريبة بالاضافة الى العربيات اللى بيستوردوها وبيلعبوا فى نقطة الكماليات واظن الموضوع فى الاول والاخر بيتحدد على انت محتاج اية منها زى اما قولت كدة يااكتوو
دى غير فى حجات تانية كتيير بيتحدد عليها الشراء كتوافر قطع الغيار والصيانة والتوكيل وسمعة
ودى
هيا الى بنقول عليها مصاريف التشغيل يعنى كل واحد واحتياجاتة يعنى تلاقى واحد معاة جيتز وفرحان بيها جداااا وواحد معاة سوناتا ومتضايق منها
لان الى معاة جيتز ....العربية مكفية احتياجاتة
اما الى معاة سوناتا .... العربية مش مكفية احتياجاتة او زيادة لدرجة انة مش قادر على اسعار قطع غيارها او مصاريف تشغيلها
الحمد لله ..........أزيك يأوكتو
عارفين ليه الناس كلها بتقول الألمانى هو التوب؟؟؟؟
ده أسم الموضوع
أنامش راكب ألماني حاليا راكب كابريس!
القصد من الموضوع هو أي العربيات أكفأ بغض النظر عن ظروف السوق .................ماهو كل العربيات بتوصلك وبتحركك
يعني ماينفعش خالص جهة متخصصة في تقييم العربيات تيجي وتقول الكامري ولو حتي 6 سليندر 3.0 ................تتفوق كتقييم علي أصغر بي أم في الفئة ال 3 .........ده قصدي الألمان فعلا متفردين في صناعاتهم (بيدوا الصنعة حقها)
هوة سيف كان قصدة بالموضوع ...ان فية عربيات اعلى من الالمانى وكل عربية بتفرق على حسب احتياجك ليها
ومش معنى انها المانى تيقى هاتلاقى فيها كل الى انت عاوزة ...لان فية عربيات احلى منها وعربيات اوحش منها على حسب احتياجاتك
ودة مثال على كلامى من اقوى التقييمات فى العالم برنامج توب جير
دة تقييمهم
لسوبارو امبريزا
http://www.topgear.com/uk/subaru/impreza/verdict
والفئة الاولى
BMW 1 Series expert car review verdict - BBC Top Gear
ها تلاحظ ان السوبارو اعلى من الفئة الاولى ..... لانهم قيموها مش على اساس السمعة ولا السعر ..لا على اساس التجربة الفعلية للسيارة
دة الى قصدى علية ..شوف الى محتاجة وبناء علية قرر انت عاوز اية فى عربيتك
الله عليك يا اكتو انا فعلا متفق معاك 100%.....
انا رايي المتواضع ان الالماني هوا العربية الاولي فالعالم الي بتديك المعادلة فخامة+ شياكة + تكنولوجيا +قوة +رفاهية +ثبات = سعر معين و مناسب
و دا طبعا مش فكل الفئات بس فالاغلبية العظمي
يليه الياباني والايطالي
طيب وهو البي أم ال1 سيريز تتقارن مع الأمبريزا! ولا تتقارن علي الأقل مع الفئة ال3 !
وبعدين حتي لو كدة مش شايف أن فرق 1نقطة يثير تساؤلات
يعني
11/20--------------الأمبريزا
10/20--------------البي أم الفئة الأولي
!!
بس الامبريزا والفئة الاولى نفس السعة الللترية ....سعرهم برة قريب من بعض ..... شايف انهم قريبيييين جدااا من بعضاقتباس:
طيب وهو البي أم ال1 سيريز تتقارن مع الأمبريزا! ولا تتقارن علي الأقل مع الفئة ال3 !
وبعدين حتي لو كدة مش شايف أن فرق 1نقطة يثير تساؤلات
يعني
11/20--------------الأمبريزا
10/20--------------البي أم الفئة الأولي
!!
هوة انت قصدك انهى واحدة تتقارن مع الفئة الثالثة ....السوبارو ولا الفئة الاولى !!!
قصدي السوبارو تتقارن مع الفئة ال 3
طيب سؤال ياباشا اللألفا روميو 2000 156 سي سي تتقارن مع أي فئة!
لا ... هانظلم الفئة الثالثة لو قارناها بالسوبارو الامبريزا
الفئة الثالثة هاتبقى كويسة لو قارناها مع السوبارو ليجاسى مثلا ....
بالنسبة للالفا روميو ...ما عرفهاش للاسف..بس انت تقارنها بعربية فى نفس حجمها ونفس السعة اللترية تقريبا وسعرها متشابة خارج مصر
يعنى الصنى والاوبترا ...... الاند كروزر والباترول ...وهكذا
بس برضة مش دى المقارنة الى انت تاخدها فى شراء سيارتك ...ومش معنى ان العربية واخدة نقاط اعلى تبقى احلى
شوف النقاط دى متوزعة ازاى وشوف انت اية اكتر حاجة محتاجها فى العربية واختار النقاط الاعلى فى الحاجة دى
تمام.........أنه قصدي من سؤالي من تجربتي للألفا روميو 2.0 سليسبيد أداء وشكل وأتزان رائع وتتقارن كاأداء مع 325 وكنت باأتعب بيها جامد ال540 e39 لغاية ال180 مش مبالغة وبعد كده ال 540 بتكمل بقه لل 250 ودي 2ز0 والبي أم 4.4 دي 155 حصان والبي أم 280 حصان
هل معني كده الألفا روميو تفوقت علي البي أم كاباكج كامل !
عزل الصوت في البي أم لايقارن بالمرة مع الألفا روميو.......الخامات حتي سجاد الارضية البي أم يكسب بفارق وقيس علي كده حاجات كتيره........ده غير بقي عايز أداء يبقي عندك الأم 3 بس أدفع الرفاهية مش رخيصة ياباشا
فهي زي ماقلت كل واحد وأحتياجاته وقدراته المالية والجمارك المصرية العسل هههههههه
وعلي فكرة أنا مش مختلف معاك ولا حاجة .......انت بتكلم في أتجاه وأنا باأتكلم في أتجاه تاني بس هي دي الحكاية وأنا شايف الأتنين صح
بالظبط .....كل واحد والى هوة عاوزة من العربية ....اقتباس:
فهي زي ماقلت كل واحد وأحتياجاته وقدراته المالية والجمارك المصرية العسل هههههههه
بما انك معاك كابريس ..... هوة فية كابريس كابرولية فى مصر ؟؟؟ او اى اى حاجة اميريكى قديمة كابرولية واسعارهم اية ؟
هو كابورليه بتصعب الموضوع شوية.........بس عموما الأمريكي القيدم بيلعب من 15000 وأنت طالع
ألي معايا موتور كورفيت 300 هورس باور و300 تورك.............هي تصنيع أستراليا
حاجة كده زي تقفيل الكامري في أستراليا
بس علي فكرة دي متعدلة طبعا وفبها خطورة لو لاقدر الله أتقلبت لأن مافيهاش رول بارز ديه عليها مزاد في الكويت...........بس مشدودة بروقان الصراحة
http://www.m5zn.com/uploads/2010/5/2...c5c6192yw5.jpg
http://www.m5zn.com/uploads/2010/5/2...w2w4311n53.jpg
دى بجد ما شاء الله عليها ......بس مش كدة غلط على الشاسية ؟؟؟ لانة شال القوائم الى فى السقف
عربيه شكلها حلو اوي ما شاء الله
ماأعتقدش تأثر في الشاسيه ده غير شاسيه الأمريكاني بيبقي معمول بذمة شويتيين.............هي ممكن تضعف منطقة قوايم البريز لحد ما وهي دي الخطورة لو أنقلبت لا قدر الله.
ممكن ياثر ع ثباتها والله اعلم
قصدك علشان مش متصممة من الأول علي أنها كابورليه وبالتالي أنسيابية العربية مع الهواء هاتتغير .......................نظرية ممكنة برده بس هاتبقي محسوسة أكتر مع السرعات العالية
هوة ممكن يعملها سيف بارز ....
شايفين الجزء المقطوع من فوق الشنطة ...والجزء المقطوع من طرف البربريز ...لو صلناهم ببعض ب سيف بارز ( على شكل خط مستقيم) ..... هايقوى البربريز الامامى ولو حصل صدمة جزء كبير جدااا هايتنقل لمؤخر السيارة ....دة غير انة هايمتص جزء كبير اوى من ضغط الهواء على البربريز الى ممكن يكسرة....
وممكن يعمل غطاء للعربية يركب على البارز دول ..
واعتقد ان العربية دى مش هاتبقى للسرعات العالية ..يعنى الريد لاين عندك 120 ..لاننا لعبنا فى الشاسية بتاعها ( مجرد وجهة نظر)
يارب سيف ما يشوفش الموضوع دة !!!! لو شافة هايبعتلى طيارة حربية على اكتوبر لانى انا الى فتحت موضوع الكابريس دة ههههههههههههههههه