و دا كمان اية رايك فية 225\45 ؟؟؟
عرض للطباعة
و دا كمان اية رايك فية 225\45 ؟؟؟
مشاكل بمعنى ايه ؟
لو تقصد نشوفية العفشه , فالجنط ال 16 هايخلى العفشه ناشفه بغض النظر عن مقاس الكاوتش اللى هاتركبه , وزى ماقولتلك تأثير المطبات والنقر على العفشه هايكون اكبر من الجنط ال 15 او ال 14
المقاس دا برضه هايعللى العربيه شويه وهايفرق فى عداد السرعه
العرض 225 هايعللى الثبات اكتر , بس ممكن يحك
215 / 45 كويس لو مصمم على ال 16
والعرض بتاع الجنط يكون من 7 الى 8 بوصه
thanxxxxxxxx ya hossam bashaaaaaaaa
انا كنت ماشى بالكاوتش العادى الى نازل فى السيارة بس غيرت الجنط
لحد من يومين غيرت الكاوتش الى 15/205/50 كومو 86W temperature A , traction AA
و جنط جديد 15 الثبات زاد شويه بس العربية نشفت شويتين
بس احلى
طبعا مستنى راى الخبراء
لو المقاس ده مش مناسب ولا حاجه انا عارف ان الى فى الكاتلوج 15/195/55
على فكرة الكاوتش كورى الطقم ب 1450
والجنط تايلاندى ب 1800
الى عايز يشوف الكاوتش علشان نسيت اصوره
kumho , ecstsa mx ku 15
على موقع كومو
مكتوب ان ده لفصل الصيف اعتقد انه مناسب لاجواء مصر
انا قررت اجيب كاوتش نفس مقاس الاوريجينال، عشات مش عايز الباور يتقل.. ايه اقتراحتكو لكاوتش طرى و ملوش صوت على السرعات؟ انا كان فى دماغى كومهو او هانكوك على اساس ان الكاوتش الكورى ماشى فى السوق، ايه رأيكو؟
الكومو ممتااااااااااااااااااااز
كورى
شكرا يا باشا على المشاركة، بس بالنسبة للشباب اللى غير كاوتش هما فين؟ :)
يا جماعة انا ساكن في منطقة فيها مطبات كتير ومطبات عاليه ولما بيكون فيه ناس ركابه معايا في العربية ممكن تحك في المطبات انا طبيعي عاوز اغير كاويتش ايه رأيكم في المقاس ده 14/195/65 ولو هايعلي العربية هايعليها كام وهل هايأثر علي الثبات وشكرا
غيرت فى عربيتى الجنط من 14 الى 15 وجيبت الجنط الاصلى للعربية وغيرت الكاوتش الى 195/55
العربية فرقت فى الثبات وبقيت افضل ولكن بتحس بخشونة الطريق لانى اقللت طول الكاوتش من 65 الى 55