وانا كمان ظبطت نفسي
42,5 = 59,5
ومايستاهلوش اكتر من نص جنية
ولازم انزل اقفلة
منها الين رجلي
ومنها عشان مايحصلش اي حركة مش ظريفة
عرض للطباعة
وانا كمان ظبطت نفسي
42,5 = 59,5
ومايستاهلوش اكتر من نص جنية
ولازم انزل اقفلة
منها الين رجلي
ومنها عشان مايحصلش اي حركة مش ظريفة
الف شكر لكل الزملاء الى ردوا على موضوعى واخص بالذكر المهندس سبعاوى وان شاء الله هعمل بنصيحته - وواضح انهم فعلا نصابين بس الواحد كان فاكر المحطة دى فيها ناس محترمة بس هنقول ايه بقا هى دى مصر - وواضح انه استغل انى منزلتش من العربية عشان كنت مستعجل .
انا اتعلمت كذا حاجة في موضوع البنزين ده:
اولا انا اللي بانزل افتح الغطا بنفسي واقفله (عشان بمفتاح!) لأنه مره الراجل الله يسامحه ما قفلوش كويس وقع مني وضاع واشتريت غيره
ده اولا
ثانيا هما ما يستاهلوش بقشيش!! وهما عملولي ايه عشان ياخدوا تيبس؟؟!!
انا بدخل البنزينة والعداد على الربع او اقل بشوية واقوله :حط بخمسين جنيه
بس كده!! ;)
انا عندى زى زرار فى اول فتحة تنك البنزين ,مش عارف دا بتاع اية بالظبط و مش مكتوب عنة حاجة فى الكتالوج,بس عامل البنزينة بيقول ان ده بتاع الاحتياطى و لما يفول و البنزين يوصل للزور لما أدوس علية البنزين مستواه بينزل فى الزور و يزود تانى
السلام عليكم،
الباسات ال 1600cc موديل 2000 فيها فتحتين خلف غطاء التنك. التانية فعلا تنك احتياطي العربية بتسحب منه لما لمبة البنزين تنور و لازم يتملي لوحده من فتحته.
الظاهر و الله أعلم ان محدش بيعمل الحركة دي غير VW.
شكرا.
يا جماعة ده مجمع بخار الوقوداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ;172604
ولما بتملاه بالطريقة دي فانت كدة بتسده وهيسببلك مشاكل في المستقبل
وفي حاجة بسيطة أنا بعملها
بقولة من الأول فول على الأوتوماتيك وماتزودش
ومرة واحد قولتله كدة وبرضه زود 2لتر .... بكل بساطة مديتهوش تمنهم