متابع بأهتمام
رقم العضوية : 26722
تاريخ التسجيل : 02Dec2008
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: New Accent
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 10653
تاريخ التسجيل : 14May2008
المشاركات : 659
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندريه , ميامي
السيارة: هوندا سيفيك في المستقبل :]
السيارة[2]: فيرنا فيفا 2008
الحالة :
متابع بأهتمام
[aldl]http://img862.imageshack.us/img862/5899/dieselt.jpg[/aldl]It's Not The Ride ... It's The Rider
رقم العضوية : 39587
تاريخ التسجيل : 04May2009
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : Nearby
السيارة: Nubira SuperCharged
السيارة[2]: cordoba VR6
الحالة :
انت اكيد بتقصد المساعدين الزيت و المساعدين الغاز(يعني غاز بيزق زيت)
المساعدين الغاز انعم من المساعدين الزيت فى المطبات و بتستحمل مطبات جامدة
المساعد الزيت بيتحرك و يقف عند الفتحة اللى وقف عليها (سواء فى مطب او فتحته و قفلته بإيدك)
المساعد الغاز دائما فاتح نفسه و لما تقفله بيفتح تاني (ده بيخلى العربية تصد المطب بشكل انعم و بيرفع العربية تاني)بس خطورته مع السرعات و مطبات الهواء بيعوم العربية جامد لأنه بيرفع العربية بسبب الغاز المضغوط داخله،ده بالإضافة الى الرفع اللى اساسا موجود بسبب الهواء اللى زاد اسفل العربية فى مطب الهواء(بسبب العالى و الواطي فى الأسفلت على مساحة كبيرة)
بس عمرالمساعدين الغاز الإفتراضي اقل من العمر الإفتراضي للمساعدين الزيت .
كفاءة و سرعة استجابة المساعد الغاز بتتأثر كثيرا مع درجة حرارة الجو و المساعد نفسه
لو حضرتك بتجرى بالعربية سرعات عالية و عايز الأداء العالى و الثبات فى المنحنيات و الفرامل الجامدة على الأسفلت ،يبقى خرَج المساعدين الغاز من تفكيرك تماما لأنهم بيحركوا جسم العربية كثيرا و بيرفعوا العربية جامد مع المطبات و بيلعَبوا جسم العربية فوق و تحت مع مطبات الهواء والعربية بتجرى.
المساعد الغاز ممكن يكون حلو للعربيات اللى بتجرى فى الرملة او الوعر بسرعة عالية (عربيات4x4) والتى لاتشترط فيها قمة الثبات بس يشترط تحمل صدمة مطب جامد و بأقل ضوضاء داخل الصالون وبأقل هبد فى العفشة(اللى هى اساسا خدمة شاقة) ومش مهم ساعتها ان جسم العربية يميل جامد فى اي اتجاه(يمين/يسار - للأمام/للخلف) .
يوجد نوع اخر من المساعدين و هو ليس مساعد بل هو عبارة عن قربة غاز/هواء مضغوطة و لايوجد معها ياي فى التعليق والتعليق بيعتمد على اخماد المطب بالكامل على القربية المضغوطة فقط. والقربة يوجد منها انواع مضغوطة بضغط ثابت و نوع اخر يمكنك من التحكم فى ضغط القربة مؤديا للتحكم( فى ارتفاع العربية عن سطح الأرض - حساسية استجابة التعليق للمطبات)
و القرب عمرها الإفتراضي نسبيا مش طويل قوي و خصوصا مع المشي كتير فى شوارع غير ممهدة و مليئة بالمطبات الصناعية والبالوعات ،بس حلاوتها فى السفر بتخلى العربية ناعمة و ممكن تسبب صداع لبعض الركاب بسبب كثرة الإهتزاز لأعلى و اسفل فى الطرق السريعة بسبب شكل الطريق (عالى و واطي).وحتبقى القرب حلوة لو ماشي فى طريق سريع مفرود على المسطرة (لاعالى ولاواطي)
رقم العضوية : 65648
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 1,323
النوع : ذكر
الاقامة : El-Nozha El-Gadida
السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله
السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005
دراجة بخارية: None
الحالة :
المفضلات