رقم العضوية : 56366
تاريخ التسجيل : 20Dec2009
المشاركات : 203
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: honda civc
السيارة[2]: bmw
الحالة :
رقم العضوية : 33438
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 14,563
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: None
السيارة[2]: Toyota Camry
دراجة بخارية: Harley-Davidson
الحالة :
رقم العضوية : 64628
تاريخ التسجيل : 09Mar2010
المشاركات : 7
الحالة :
السلام عليكم
إخواني عندي بايك لسه جايبةSuzuki GSX750 Inazumaوبعدين قرأت الزيت رحت مغير الزيت علي طول لكن لما رحت عند بتاع الزيت لقيت عنده شلHX5 ----15w-40 عامل 105 وقالي ده كويس وبيني وبينكو أنا قلت إنه في كلا الحالتين هيكون أحسن من الموبيل مش عارف أنا كده إتوفقت ولا لأ وهل كده يكون في خطر علي الموطور
رقم العضوية : 29966
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 4,256
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: HONDA CBR1000RR 2008
السيارة[2]: 318i BMW
دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008
الحالة :
رقم العضوية : 37214
تاريخ التسجيل : 04Apr2009
المشاركات : 1,455
النوع : ذكر
الاقامة : الكويت
السيارة: BMW 325 2004
السيارة[2]: BMW 528 1998
دراجة بخارية: suzuki gsxr 2008
الحالة :
رقم العضوية : 29966
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 4,256
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: HONDA CBR1000RR 2008
السيارة[2]: 318i BMW
دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008
الحالة :
رقم العضوية : 49933
تاريخ التسجيل : 15Oct2009
المشاركات : 556
النوع : ذكر
الاقامة : alexxx
السيارة: motorgl
السيارة[2]: honda cbr 250
الحالة :
طيب ياجماعه انا معايا هوندا 250..تنصحونى بزيت ايه؟؟؟لان انا مش عايز حاجه تبقى غاليه اوى وابقى برمى فلوس على الفاضى او رخيصه ويبقى بضر المكنه؟؟
اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 33438
تاريخ التسجيل : 19Feb2009
المشاركات : 14,563
النوع : ذكر
الاقامة : استراليا
السيارة: None
السيارة[2]: Toyota Camry
دراجة بخارية: Harley-Davidson
الحالة :
شيل هيلكس الترا (الرصاصي الغامق) ب 250 جنيه الجالون و قعده 10 الاف كيلو .... او لو خايف عالمكنة أوي قعده 7 الاف بس (هو اصلا من بق شركة شل بيقعد 15 الف كيلو يعني هتبقى مشيته نص المسافة)
بس طبعا مع كل غيار تغير الفلتر لانك هتمشي بيه مسافات طويلة
و لو كنت حاطط قبليه زيت عادي (معدني) يفضل انك تغسل الموتور باتنين كيلو زيت الترا نضيف و تغير الفلتر و بعدها تحطه ..... و ده دايما في حالة التغيير من معدني لتخليقي من أي ماركة زيوت في اي ماكنة (عربية, بايك ..... إلخ)
الغسيل يتم بتفريغ الزيت الوسخ القديم و فك الفلتر لتفريغه و تركيب الفلتر القديم تاني ..... وتحط اتنين كيلو بس (بحيث علامة الزيت تبقى على Minimum في المقاس) ..... و تدور المكنة سلانسيه و تسيبها نص ساعة دايره سلانسيه ..... مع الشد عالبنزين من حين لاخر خلال الربع ساعة الاخيرة ..... و بعدها تنزل الزيت ده و ترمي الفلتر ..... و تركب فلتر نضيف و تحط زيت نضيف لحد علامة Maximum
احسن ما تحط شل ابو 65 جنيه و تغيره كل الف كيلو
احسن من ناحيتين اولا اوفر (65 * 10 = 650 بالمقارنة ب 250)
و ثانيا الالترا مصمم خصيصا للاداء العالي (حرق .... مسافات طويلة على سرعات عالية ... إلخ) عكس الزيت المعدني اللي بيتدهور بسهولة و بسرعة تحت ظروف التشغيل الشاق ....
رقم العضوية : 49933
تاريخ التسجيل : 15Oct2009
المشاركات : 556
النوع : ذكر
الاقامة : alexxx
السيارة: motorgl
السيارة[2]: honda cbr 250
الحالة :
ياااااا..كل ده
لا الله ينور عليك..وشكرا على المعلومات الجديده ديه..وباذن الله ححاول اعمل الى انت قلت عليه
اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 49933
تاريخ التسجيل : 15Oct2009
المشاركات : 556
النوع : ذكر
الاقامة : alexxx
السيارة: motorgl
السيارة[2]: honda cbr 250
الحالة :
اه صح..هو الجالون 4 لتر..صح؟
اللهم لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
المفضلات