الموضوع: احذروا زيوت موبيل في البايكس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa

كلام زي الفل وعندي معلومة بيه من زمان الحمد لله..........علشان تستعمل تخليقي لازم يكون مخصوص للبايك وفعلا زي مادياب قال ال1/2 تخليقي هايبقي في السيف سايد أكتر.............وعن تجربة ال أكس أتش بي فاشل تماما للبايكس وحتي مش أد كده للعربيات الكاسترول أفضل
وبالنسبة لw ف ال40 مور زان اينف...........وكل ماقل الرقم الأول كل ماكان أحسن لأن معظم تأكل الموتور بيحصل في وقت التشغيل لما يكون الموتور لسه بارد والزيت أتصفي من الركنة ونزل للطبة........فلما بيكون خفيف بيوصل بسرعة لأجزاء الموتور.........وعلي فكرة في موبيل 1 مخصوص للويت كلاتشات في البايكس في أوروبا

بس انا كان لية تعقيب على كلامك ان لو انت مركب فلتر اصلى الزيت مش هينزل تحت لطلمبة اوالكرتير لان الفلتر بيبقى فية صمام(بلف)بيعدى الزيت الا جاى من الطلمبة ولم تبطل الماتور بعمل عملية قفل للدورة ويفضل الزيت مضغطوط فى السبيكة لحد لم تدور تانى يعنى الزيت مبيخدش وقت لحد لم يوصل للماتور فوق..اما فى ناس بتركب فلتر نفس الشكل وميعرفوش انه من غير بلف وبتالى بياثر على تاكل الماتور بسرعة وفى بعض الموديلات بيبقى (البلف ) موجود فى قاعدة الفلتر نفسة ولو ركبت فلتر فية بلف يبقى غلط ..لان هيبقى عندك كدة بلفين شغلين ودا هياثر على ضغط الزيت فى الماتور ...فـأنصح ان اى حد يركب الفلتر الاصلى للماكنة بنفس موديل الفلتر وموصفتوا ومش شرط ان اى فلتر يركب فى نفس المكان يبقى هو المضبوط ...ولو حد عايز يعرف ازى يكتشف نوع ماكنتوا محتاجة فلتر ببلف او من غير بلف اقولة