يعني فعلاً يوجد علاقة بين (البروفايل) و الثبات ؟ و الـlow profile اكتر ثباتاً ؟؟!!
انا لسة كنت بتناقش مع حسام اوبتراوي قريب في الموضوع دا
طبعا يا باشا... كلما قل طول جانب الاطار كل ما الثبات زاد و دقة توجية العربية بقت احسن
MMamdouh
فعلا كلامكو كله صح
لكن انا لما قارنت قارنت 14.60/195 مع 13.175/70
وطبعا حسيت بفرق رهييييييييييييب
لان
1- البروفايل اقل 60 بدل 70 وبالتالى الرقص اقل لان المسافه اللى فيها هوا اقل
2- العرض 195 مش 175 زى عندى وده بيثبت العربيه جدا
وانتو ادرى طبعا انا حبيت انقل تجربتى الخاصه بالمقاسين دول بس و للاسف ماجربتش لسه 14 195/55 ولا 15.195/50
لكن بما انكو مجربين افضل منى يبئا المقاسين دول افضل 14 195/55 او 15.195/50
عندى بئا سؤال لاهل الخبره
لو مش عايز اغير الجنط الحديد ال 13 بتاعى بس عايز اظبط الثبات والفرامل بقدر الامكان
وطبعا الكاوتش عندى 13.70/175 اغير واجيب كام انسب حاجه على نفس الجنط ال 13 ؟؟؟ عشان التكلفه طبعا؟؟
وشكرا على المشاركات المفيده
هو بس المشكلة ان على حسب اعتقادي ... مفيش مقاسات كتير لل13 في السوق
و بعد تجربة عالسايت :
TYRESAVE: Tyre Size Calculator
لقيت انك ممكن تركب كاوتش 185/65/13 ... بس هل المقاس دا متوفر ؟ و ممكن برضه 195 (65 او 60)
بجد معلومات حلوة قوى
بس انا ليه سؤال انا فى معظم الاحيان مش بازود السرعة عن 120 واقصى حاجة 140 ومع ذلك باحس ان العربية ثباتها معقول جدا مع العلم انى لم اغير اى حاجة فى العربية فهل ده طبيعى والا انا اللى بيتهيالى ان العربية ثابتة
وبرده بالنسبة للفرامل على السرعات دى انا باحس انها بتسعفنى جدا يعنى ماقابلتش حالة حرجة قبل كدة ده برده طبيعى والا لا
مع الشكر
بالضبط كدة
حتجيب 185/65/13 بس انا اعتقد المقاس دة قليل... الافضل تجيب حتى طقم حديد بتاع فرنا و تركب 185/60/14... انا عملت كدة فى الدايو اول ما ركبت جنط 14... جبت طقم حديد بتوع نوبيرا عشان التكلفة
+1
السير فى خط مستقيم ملوش اى علاقة بالثبات... الثبات بيتقاس بقدرة العربية على المناورة و تغيير اتجاهها... جرب و انت ماشى 140 تبدل بين الحارات و ترجع تانى مكانك بسرعة... ساعتها حتعرف يعنى ايه ثبات
طبعا متاخدش كلامى جد و تجرب لان الموضوع خطير جدا
MMamdouh