:b4_611:أنا عندى مشكلة فى لنبة البنزين بالى فترة بقصد امشى بالعربية لاغية ما التنك يفضى عاشان اشوف المبة دية و للاسف عمرها ما نورت ممكن حد يفدنى ممكن اعمل اة عشان اصلاحا
عرض للطباعة
:b4_611:أنا عندى مشكلة فى لنبة البنزين بالى فترة بقصد امشى بالعربية لاغية ما التنك يفضى عاشان اشوف المبة دية و للاسف عمرها ما نورت ممكن حد يفدنى ممكن اعمل اة عشان اصلاحا
انا عندى نفس المشكلة
بمشى لغاية المؤشر بيبقى خلا قبل العلامة الحمرا باقل من مللى و برضو مش بتنور بس طبعا بمون على طول لسببين :
1- عشان ميحصلش معايا موقف منيل و العربية تقف مفيهاش بنزين
2- عشان فى ناس بتقول ان الشوية اللى فى الاخر دول بيكون فيهم شوائب و ترسيبات البنزين فمش بيكون كويس للرشاشات و الله اعلم
انا كمان العربية عندى اعتقد انها بتاكل بنزين لانها بنعمل اقل من 10 كم فى اللتر ممكن 8.5 او 9 بالكتير و بدون ما اشغل التكييف
متابع باهتمام شديد و يا ريت حد يفيدنا
الجزء المسئول عن اللمبة دي هو عبارة عن حاجة كدة قد عقلة الصباع وموجودة علي طرف اخر العوامة اللي فيها من جوة طلمبة البنزين ولو الجزء دة مش متوصل بالسلوك بتاعتة او الفيشة اللي طالعة من العوامة فيها خلل او متاكلة مش هيلقط معاك وبالتالي لمبة الاحتياطي الصفراء مش هتنور
يبقي لازم تتغير العوامة كلها
انا معايا صورة ليها انا مصورها بس مش عارف ارفعها
موضوع استهلاك البنزين فى كلام كتير مثلا ممكن تكون بتحرق على الغياركتير او البوجيعات اديمة
انا كان عندى نفس المشكلة كانت العلابية بتمشى 89 km فى 10 لتر و اكتشفت ان المشكلة انى كنت بحط بنزين 92 او 95 ودة مش مناسب على عدلت العربية وجربت 90 مع التكيف بتعمل 100 km كل 10 liter جرب كدة واولى
المهم موضوع التنك اة اخبارة هو كدة بايظ واالا العربية مفهاش اصلا
هى فين طربة البنزين اصلا :)
انا بردو معايا لانوس 1 وعندى نفس المشكله بردو
ان لمبه البنزين اللى فى التابلوه مش بتنور خالص
وانا جربت انى اسيب التنك لا يفضى لى الاخر وبردو مش
بتنور ....اعتقد ممكن تكون دى مشكله فى لانوس 1
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gonow3
+11111
الكلام ده فصل الخطاب
الأحسن اصلا ماحدش يسيب التانك عنده يقل عن النص
جوة تنك البنزيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة casper9114
MMamdouh
انا برضو عمرى ما شفت اللمبه بتنور خالص
ولا انا بصراحة
بس هى عموما مش فارقه عشان انا المؤشر شغال و قبل الربع الاخييييييير بمون
مره واحده بس اللى شوفتها منوره
وكانت العربيه قاطعه بنزين
بس كان العداد عند الربع
عرفت ان العداد بتاعى مسطول من ريحه البنزين
ولحد دلوقتى لسه مفاقش
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
انا باسمع صوت الطلمبه وهى بتحضر مع فتح الكونتاكت تحت الكنبه
مش هى دى طلمبة البنزين برده ولا دى حاجه تانيه؟
وموضوع اللمبه دى هى عندى بتنور لما المؤشر يبقى قرب يوصل للاسفل تماما يعنى بتعدى الاحمر بكتير
.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magomago
مضبوط كدة
.
اقتباس:
وموضوع اللمبه دى هى عندى بتنور لما المؤشر يبقى قرب يوصل للاسفل تماما يعنى بتعدى الاحمر بكتير
.
ما احنا اتفقنا ان المؤشر مش دقيق يعنى مش معنى انة دخل على الاحمر و مشى شوية يبقى العربية فاضل فيها 2 لتر بنزين... اللمبة المفروض تنور لما يبقى فيه 6 لتر فى التنكاقتباس:
MMamdouh
من الاخر فكره تشغيل لمبه البنزين في الدايوا عقيمه شويه بس هو عامل كده عشان يعمل امان تام وتفادي اي شراره جوه التنك حاطط مقاومه من ماده معينه بتتغير مع البنزين شبه الكربون كده لو فكتها لونها اسود وزي المقاومه العاديه في الشكله المشكله ان لازم البنزين يبعد عن المقاومه ديه وتفضل فطره عشان تنشف خالص وكل ما البنزين بينشف منها كل ما تبدي تنور يعني بتنور بالتدريج وغالبا عشان رجه التنك وكل شويه تتبل بنزين تاني اللمبه بتنور بسيط خالص علي حسب التغير في المقاومه ديه
وفي حاجه تاني مره حصلت مع واحد صحبي المقاومه ديه داخله في حاجه كده زي صباع نحاس والصباع ده في 3 خروم صغيره في الاخر عشان يفضي البنزين منه ويصعب دخول البنزين مع الرجه مره الخروم ديه اتسدت بسبب رواسب وكانت مش بتصفي البنزين اللي فيها عشا كده عمرها ما هتنور حتي لو التنك فضي خالص
لو عاوز تتاكد بمنتهي البساطه فك الطرومبه وديه حاجه ساهله خالص وارفعها وسبها تصفي البنزين منها خالص وخلي الكابل واصل وافتح الكونتاكت وشوف اللمبه هاتنور ولا لا
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmd3
بس مش لازم تغير العوامه كلها
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojowork1
ممكن تغيرها من طلمبه أستعمال (خرده)
وهى فعلا بتنور بسيط فى الأول و بعدين بتعلى الأضاءه
مش فارقة معايا الصراحة
تقريبا مبسبش العربية لما تفضى الى فيها
ومش محتاج أشوف لمبة التانك منورة وخلى بالكو كاتبين فى كتيب الدايو بلاش البنزين
يفضى من التنك عشان مش يبوظ علبة البيئة
ملحوظة: أنا شفت لمبة التانك دى منورة مرة واحدة فى حياتى لما كنا مستلمين العربية زيرو وكانوا حاطين فيها يادوبك ال يمشيها لأقرب محطة بنزين
خليك فى الامان وخلى تنكك مليان وبلاها اللمبة دى
وانا برده لما كان عندنا اللانوس عمرى ماشفت اللمبة منورة
لكن اللى كانت بتنور دايما لمبة التشيك بمناسبة وبدون مناسبة
ممكن تكون اللمبة محروقة
ماعتقدش انها محروقه عند كل الناساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zaza_lanos
me too although my car is new
[overline]على فكرة ياجماعة اللمبة بتنور ومكانها فوق عدجاد السرعة مباشرة وبنتور قبل نهاية البنزين بحوالى خمسة لتر ولكن مع الاسف اللمبة دييه نورها ضعيف ضعيف جدا و لايمكن رويتها الا مع التركيز مش زى باقى لمبات التبلوه ده اللى انا شوفته فى العربيه بتاعتى [/overline]
ولا انا عمرى مانورت خالص
شكلها بتعملها مفجأة
انا مشوفتهاش غير مره واحدة و دى تجربتى معاها :)
كنت برضه حتجن و اشوفها منوره و كل بعمل تيست اشوفها بعد ما تنور حتمشينى اد ايه
نورت لما المؤشر نزل تحت الاحمر و كان نورها واضح عادى زى باقى الانوار
مشتنى اقل من 10 كيلو و روحت جيت ادور الصبح مدارتش :)
حطيت اتنين لتر و دورت دارت الحمد لله انها معملتهاش و انا ماشى و كنت تحت البيت
في مره مشيت 50 كلم واللمبه منوره لحد ما العربيه وقفتاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_alex
و انا كمان
عمرها منورت خالص
ده عيب فى السينسور بتاع لمبة البنزين وهو متوصل بسلكين اصفر ورمادى
http://i965.photobucket.com/albums/a.../Image0182.jpg
يا جماعة أعتقد أنه من الخطأ ترك التنك يفضى للأخر لأن ده غلط على طرمبة البنزين و الله أعلم ليه أستنى لحد التنك ما يفضى أصلا مش مهم اللمبة تنور و لا هتفرق المهم التنك مايقلش عن النص
انا ماشوفتهاش منوره غير لما رحت استلمها اول مره من التوكيل
الصباع النحاس دة ممكن يتنظف ويرجع تانى
لا غير يا باشا ولا اقولك استنى لما بعد الشر الطلمبة تجيب اخرها وبعدين غيرها كلها