من الاخر فكره تشغيل لمبه البنزين في الدايوا عقيمه شويه بس هو عامل كده عشان يعمل امان تام وتفادي اي شراره جوه التنك حاطط مقاومه من ماده معينه بتتغير مع البنزين شبه الكربون كده لو فكتها لونها اسود وزي المقاومه العاديه في الشكله المشكله ان لازم البنزين يبعد عن المقاومه ديه وتفضل فطره عشان تنشف خالص وكل ما البنزين بينشف منها كل ما تبدي تنور يعني بتنور بالتدريج وغالبا عشان رجه التنك وكل شويه تتبل بنزين تاني اللمبه بتنور بسيط خالص علي حسب التغير في المقاومه ديه
وفي حاجه تاني مره حصلت مع واحد صحبي المقاومه ديه داخله في حاجه كده زي صباع نحاس والصباع ده في 3 خروم صغيره في الاخر عشان يفضي البنزين منه ويصعب دخول البنزين مع الرجه مره الخروم ديه اتسدت بسبب رواسب وكانت مش بتصفي البنزين اللي فيها عشا كده عمرها ما هتنور حتي لو التنك فضي خالص
لو عاوز تتاكد بمنتهي البساطه فك الطرومبه وديه حاجه ساهله خالص وارفعها وسبها تصفي البنزين منها خالص وخلي الكابل واصل وافتح الكونتاكت وشوف اللمبه هاتنور ولا لا