السبب الرئيسي للسمعه السيئة للتسقيط هو سواء حالة الميكانيكية في مصر عامة وفي كل الموديلات الا القليل جدا وعشان كمان مافيش أمانة في الشغل كله بيعك وكل همه انه ازاي يحصل في جيبه المعلوم وبرضه الا من رحم ربي يعني قليلين جدا للأسف
رقم العضوية : 72988
تاريخ التسجيل : 13Jun2010
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ريجاتا
السيارة[2]: ريجاتا
الحالة :
ليه دايما اى حد يجيى يشترى عربيه فيها موتور متسقط اكبر من موتور العربيه الاصلى او اصغر
يلاقى الف واحد بيقوله اوعى تشترى العربيه دى
دى ملعوب فى اساسها
لازم موتور الفابريكه
هل ده يعد عيب فى العربيه ينزل تمنها الارض؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السبب الرئيسي للسمعه السيئة للتسقيط هو سواء حالة الميكانيكية في مصر عامة وفي كل الموديلات الا القليل جدا وعشان كمان مافيش أمانة في الشغل كله بيعك وكل همه انه ازاي يحصل في جيبه المعلوم وبرضه الا من رحم ربي يعني قليلين جدا للأسف
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
رقم العضوية : 27652
تاريخ التسجيل : 14Dec2008
المشاركات : 5,477
النوع : ذكر
الاقامة : giza -harm
السيارة: النترا HD
السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 61863
تاريخ التسجيل : 13Feb2010
المشاركات : 128
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Hyundai Verna 2011
السيارة[2]: Seat Ibiza 1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو ممكن يكون عشان الناس بتقول طالما متسقطلها موتور يبقى اللى فيها انتحر و ده معناة ان العربية اتنفخت تحت رجل اللى سايقها فبيبعدو عنها
ده رايي
رقم العضوية : 22731
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه
السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6
دراجة بخارية: لا
الحالة :
وحاجة تانية فيه ناس ممكن تسقط مكنة اعلي علي فتيسها القديم وكمان تغير نظام حقن البنزين فالمكنة زي واحد صاحبي معاه ايبيزا94 المكنة ال1300 كربيراتير خربت جاب 1400 هالف انجكشن وطبعا بلوك بس وركب كربيراتير 1300 عليها وفتيسه ال1300 القديم(الفتيس القديم هيزود استهلاك البنزين شويه ويكتم الموتور يعني ميجمعش معاك سرعة والله اعلم كربيراتير بدل هالف انجكشن اكيد هيأثر عالإستهلاك والسحب) وكل ده عشان معهوش فلوس لأن لوسقط المكنة هالف انجكشن بفتيسها وكنترولها وكده هتخش معاه فمبلغ قول 3500 وهو عملها ب2000 ومن كلامي معاه مش هيقول لحد يوم ميبيع ان دي مش مكنة العربية ربنا يهدي طالما مسألوش قليل اللي هييجي فباله يسأل السؤال ده وقليل اللي مش هيكذب عليك طب لو انت بتشتري هتعرف ازاي بسيطة جدا المكنة ليها رقم تسلسلي وكود الكود ده علي بلوك الموتور بيوضح مواصفات المكنة ونظام تغضية البنزين فيها كربيراتير هالف انجكشن او انجكشن كامل وكمان 8 صباب ولا 16 كل ده عالنت واضح
رقم العضوية : 22731
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 3,291
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه
السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مثلا كود موتوره ال1300 كربيراتير 2g/aav
وال1400 هالف انجكشن abd
وطبعا لازم تكون عارف شكل الهالف انجكشن مالكربيراتير من الإنجكشن يوم متيجي تشتري الكود لوحده مش كفايه يعني مكنة هالف عليها كربيراتير اخلع يقوللك كده احط 80 يوم محط 80 بعد مسقط الموتور بيكركر ليه لأن نسبه انضغاطه اعلي وطبعا انا نصحته قبل ميسقط ولا هو هنا ياريت الموضوع يتثبت لو ينفع لأنو كان في دماغي من زمان تسلم ايديك يا ضياء
رقم العضوية : 30536
تاريخ التسجيل : 19Jan2009
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Sunny Ex 2011
السيارة[2]: kia pride
دراجة بخارية: no
الحالة :
بوص انا مش مع الناس ديه خالص انا عموما لما باجي اشتري عربيه بشتريها متظبطه ليه لاني كده كده هضبطها يعني مثلا جولف 2 ب
30 الف وجولف 2 تانيه ب 35 والاتنين نفس الموديل ونفس الحاله بس الفرق ان ديه فيها مكنه 2000 وديه في مكنه 1300 مثلا يبقي
اشتري اللي فيها الالفين علشان اكيد لوجبت اللي فيها 1300 وحبيت اسقط المكنه ال 2000 اسرف اكثر من 5000 في تسقيط المكنه
فده يعتبر اوفر في الفلوس وافر في الجهد والتعب مع الصنايعيه بس دروري جده اللي يجيب عربيه متظبطه يكشف عليها كويس جدا
رقم العضوية : 5416
تاريخ التسجيل : 09Feb2008
المشاركات : 1,940
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: was: Nubira II-lanos 1-regata-128-124
السيارة[2]: Peugeot 301
دراجة بخارية: nop
الحالة :
نفس فكرة العربية لما تبقى راشة يقولك بلاش العربية دي !!
انا معارضة على فكرة
رقم العضوية : 41651
تاريخ التسجيل : 02Jun2009
المشاركات : 813
النوع : ذكر
الاقامة : alkanter al5ayreya
السيارة: new accent 06
السيارة[2]: IBIZA 94
دراجة بخارية: no
الحالة :
في ناس بتحب تركب الاستوك ... يعني يركب العربيه زي ماجت من المصنع ولا موتور ولا جنوط و عفشه ولا الكلام ده
وناس تانيه بتحب تعدل و تسقط مواتير .... في الاول و الاخر كل واحد ليه اختياره
بس فعلا في كلام بيتردد من غير فهم في السوق بتاعنا منه موضوع المواتير المتغيره ده
كله بيخاف وخلاص من غير مايعرف حتي الموتور ده ايه
و انا مع التسقيط و التعديل و في الشراء الموضوع ده بيفرق كتير مع المشتري و لبخسران هو البايع
رقم العضوية : 60857
تاريخ التسجيل : 03Feb2010
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: سيات ابيزا 2002
السيارة[2]: سيات كوردوبا 2005
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بصوا يا جدعان أنا عندي أبيزا 2002 المكنة بتاعتها ال 1000cc، من يجي شهرين كده العربية لاقيتها متالتة روحت للميكانيكي بتاعي الهوا سيد اللي في جسر السويس. قالي المكنة دي خفت و أحسن حاجة تجيبلها بلوك ال1400cc الإستيراد و ده البينزل في أوروبا. و بيتركب مكان القديم و نفس الجير بوكس بس بيغير الكنترول.
لاقيت الموضوع هيخشلة في خمس بواكي قولت يا واد أنا ايوة بثق في سيد ده جداً بس دول خمس بواكي أسأل الأول كل الميكانيكية البتفهم في السيات قالولي نفس الكلام اللي مالوش فيها فيها قالي نعمل عمرة للمكنة دي.
أخدت قراري و روحتلة يوم الجمعة قبل الصلاة بشوية و بعد المغرب كنت واخد العربية بصراحة العربية فرقت جامد جدا سحب زي الفل و طلعت علي طريق العين السخنة جمعت 140 في 15 ثانية تقريبا و كان الrpm علي 3.5 ، بصراحة العربيو بقت حاجة تانية و أنا دلوقتي بدعيلة .... بس بيني و بينكوا انا اخدت الخطوة دي بعد ما قررت اني موش هابيع العربية قبل 5 سنين كمان و حبيبت أستمتع بسواقتها.
كان نفسي اجيبلها مكنة كاملة 1.8 GTI بس لاقيتها بالفتيس هتدخلها في 8 بواكي و سامع بقالي فترة ان البنزين هيغلي :)
المفضلات