| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 33

  1. #1

    الصورة الرمزية romany777

    رقم العضوية : 42412

    تاريخ التسجيل : 12Jun2009

    المشاركات : 398

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kafr Sakr

    السيارة: vectra CDX 2001

    السيارة[2]: نوبيرا 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : romany777 غير متواجد حالياً

    افتراضي الدريكسيون تقيييييييييييييل قوى جدا خالص - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مساء الجمال

    انا عندى vectra 2001 cdx 2000cc

    الدريكسيون بتاعها بطه بلدى متزغطه ...تقيل قوى ....كل اللى اسأله يقولى ان كل الاوبل ال 2000 cc كده العادى بتاعها .الكلام ده صحيح؟؟؟؟؟ يعنى مدورش ورا الموضوع ده ... العربيه متركبلها جنط 16وكاوتش 205/60

    الجنط الاصلى 15 وعندى لو ركبته على كاوتش 195/65 هيفرق فى حاجه ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية meika

    رقم العضوية : 53185

    تاريخ التسجيل : 16Nov2009

    المشاركات : 726

    النوع : ذكر

    الاقامة : giez

    السيارة: nesan batrol

    السيارة[2]: viectr a 2000 c c

    دراجة بخارية: no

    الحالة : meika غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اهلن بيك أ \ رومانى
    انا اسمى ميخائيل من القاهرة
    اولا الجنط الاصلى14\60\ 195
    ثانى العربية ال 2000 سى سى دريكسيونة تقيل بلفعل
    انا معاية فيكترا اى 95 اوتو 2000 سى سى وعملت كل حاجة والدريكسيون تقيل
    ثالث ميزة الدريكسيون لم يكون تقيل بيخليك تتحكم فى العربية بشكل افضل فى السرعات العلية
    انا بجيب بعربيتى 180 لغايت 200\كم \س وتحكم افضل فى الطريق
    رابعا حاول تخلى العجل الامامى على 35 طغط هواء


  3. #3

    الصورة الرمزية zizo50001

    رقم العضوية : 10479

    تاريخ التسجيل : 11May2008

    المشاركات : 1,994

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة العبور-القاهرة

    السيارة: Opel Astra G 1.6

    السيارة[2]: Opel Vectra b2 2.0 136 hp

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : zizo50001 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا هو تقيل سنة عن البوارات العادية يعنى مثلا التويوتا بس مش زى ما انت بقول هو تقيل سنة بشس مع التعود ها تتعود علية عادى جدا
    لو الدريكسيون تقيل اوى اول حاجة بص على زيت البور ولو مضبوط اكشف على الاسكترا

    "يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا إِن جَاءكُمْ فَاسِقٌ بِنَبَأٍ فَتَبَيَّنُوا أَن تُصِيبُوا قَوْماً بِجَهَالَةٍ فَتُصْبِحُوا عَلَى مَا فَعَلْتُمْ نَادِمِينَ"صدق الله العظيم


  4. #4

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكوتش دة والجنط ليهم عامل مؤثر فعلا وكمان البور الالمانى اصلا تقيل


    i love my car


  5. #5

    الصورة الرمزية cayman69300

    رقم العضوية : 47532

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 2,269

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: ان شاء الله

    السيارة[2]: Opel Vectra A 1996 & 2000 C.C Auto

    دراجة بخارية: no

    الحالة : cayman69300 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meika مشاهدة المشاركة
    اهلن بيك أ \ رومانى
    انا اسمى ميخائيل من القاهرة
    اولا الجنط الاصلى14\60\ 195
    ثانى العربية ال 2000 سى سى دريكسيونة تقيل بلفعل
    انا معاية فيكترا اى 95 اوتو 2000 سى سى وعملت كل حاجة والدريكسيون تقيل
    ثالث ميزة الدريكسيون لم يكون تقيل بيخليك تتحكم فى العربية بشكل افضل فى السرعات العلية
    انا بجيب بعربيتى 180 لغايت 200\كم \س وتحكم افضل فى الطريق
    رابعا حاول تخلى العجل الامامى على 35 طغط هواء
    خد يا ميخا المعلومة دى
    طرمبة الباور بتاعة الفكترا الاية اضعف من كرمبة البور بتاعة الفكترا بى
    و للنتيجة دى نادرا ما تضرب عندنا خرطوم باور . و لو عايز تغيير الخرطوم . ممكن يتكبس عادى جدا و يمشى زى الفل
    لكن الفكترا بى طرمبة الباور بتاعتها قوية جدا و نتيجة لكدة الباور بتاعها اخف بكتير من عندنا
    انا وجة نظرى اطلع على مركز محترم يكشف على العيب دة لان دركسيون الفكترا بى كويس و خفيف

    الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى


  6. #6

    الصورة الرمزية romany777

    رقم العضوية : 42412

    تاريخ التسجيل : 12Jun2009

    المشاركات : 398

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kafr Sakr

    السيارة: vectra CDX 2001

    السيارة[2]: نوبيرا 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : romany777 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا ا/ ميخائيل

    بس انا متأكد من مقاس الكاوتش 15 195/65 لانه مكنوب على غطا التانك عندى


  7. #7

    الصورة الرمزية romany777

    رقم العضوية : 42412

    تاريخ التسجيل : 12Jun2009

    المشاركات : 398

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kafr Sakr

    السيارة: vectra CDX 2001

    السيارة[2]: نوبيرا 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : romany777 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cayman69300 مشاهدة المشاركة
    خد يا ميخا المعلومة دى
    طرمبة الباور بتاعة الفكترا الاية اضعف من كرمبة البور بتاعة الفكترا بى
    و للنتيجة دى نادرا ما تضرب عندنا خرطوم باور . و لو عايز تغيير الخرطوم . ممكن يتكبس عادى جدا و يمشى زى الفل
    لكن الفكترا بى طرمبة الباور بتاعتها قوية جدا و نتيجة لكدة الباور بتاعها اخف بكتير من عندنا
    انا وجة نظرى اطلع على مركز محترم يكشف على العيب دة لان دركسيون الفكترا بى كويس و خفيف
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
    الكوتش دة والجنط ليهم عامل مؤثر فعلا وكمان البور الالمانى اصلا تقيل
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zizo50001 مشاهدة المشاركة
    ياباشا هو تقيل سنة عن البوارات العادية يعنى مثلا التويوتا بس مش زى ما انت بقول هو تقيل سنة بشس مع التعود ها تتعود علية عادى جدا
    لو الدريكسيون تقيل اوى اول حاجة بص على زيت البور ولو مضبوط اكشف على الاسكترا
    شكرا على الردود والاهتمام اعذرونى اخوكم جديد مع الاوبل
    كنت راكب نوبيرا 2 وبصراحه الباور بتاعها اخف بمراحل من الاوبل اللى معايا علشان كده مش مستريح

    طيب كده تمام يعنى الموضوع مش طبيعى والباور مفروض يبقى احسن من كده كتير

    ايه المكان المحترم اللى اكشف عليها فيه؟؟؟ والموضوع هيكلفنى فلوس كتير ؟؟

    معلش محدث اوبل


  8. #8

    الصورة الرمزية ameros

    رقم العضوية : 68549

    تاريخ التسجيل : 21Apr2010

    المشاركات : 783

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: vectra c

    السيارة[2]: insegnia

    الحالة : ameros غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    روح منصور دوغري ومتترديتش بس الصحراوي يا ميخا


  9. #9

    الصورة الرمزية romany777

    رقم العضوية : 42412

    تاريخ التسجيل : 12Jun2009

    المشاركات : 398

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kafr Sakr

    السيارة: vectra CDX 2001

    السيارة[2]: نوبيرا 2002

    دراجة بخارية: no

    الحالة : romany777 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    منصور شكله حرااااااااااااق فى الفلوس ولا ايه يارجاله؟


  10. #10

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا باشا هو البور بتعها كدة متخليش حد يشتغلك هو تقيل خدها من واحد بيركب اوبل بقالة سنين


    i love my car



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. شدة بس Unfriendly خالص ... !
    بواسطة Ahmod في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 23-01-2012, 01:07 PM
  2. استفسار صغنطوط خالص خالص
    بواسطة corabica في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 30-12-2011, 04:51 PM
  3. شكلهم مش حلو خالص
    بواسطة amribrahim في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 03-07-2011, 02:51 PM
  4. سعر غاز خالص ؟
    بواسطة RZZAAA في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 06-03-2010, 11:30 PM
  5. الزجاج تقل خالص خالص وقرب يوصل لدرجة التوقف التام
    بواسطة maged في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 17-01-2009, 10:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2