لا يا باشا عمري
قبل كدة كنت راكب مانيوال والله العظيم يوميا برجع البيت الم رهيب في رجلي من كتر النقلات بسبب شوارعنا الفاضية والاشارات اللى مش بتقفل
مهما كان ملل الاوتوماتيك ارحم من وجع العضم بسبب المانيوال
عرض للطباعة
لا يا باشا عمري
قبل كدة كنت راكب مانيوال والله العظيم يوميا برجع البيت الم رهيب في رجلي من كتر النقلات بسبب شوارعنا الفاضية والاشارات اللى مش بتقفل
مهما كان ملل الاوتوماتيك ارحم من وجع العضم بسبب المانيوال
يبقى قدامك حل من الاتنين... اما مكنة 2400 مايفك او متزعلش من بتوع ال128
MMamdouh
فيه عربيات يبقى فيها 1 و 2 و 3 وبعدين d
زي الأوبل فيكترا
وفيه 1 و2 بس وبيسموه نصف اوتوماتيك
2400 مايفك
الله يسامحك
دي علشان تتركب عايزة لها بتاع 20 الف على الاقل علشان تغيير العفشة والجنوط والكاوتش الخ الخ
وبعدين دي طيارة
انا عايز عربية تمشي بس
لما انت حاسس بيا
بتضحك ليييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييه
عموما انا كنت محتار اغير لاعلى ولا اغير الموتور وقررت اغير لموتور 1600
خلاص... امسك العصاية من النص... الكريستالة ليها مكنة 1500 92 حصان... صحيح مش مكنة غول انما النقلة من 72 الى 92 حصان مش وحشة
MMamdouh
لالالا .. كان زمان
واضح ان بينك وبين الاوتو ما صنع الحداد هههههه
على فكرة انا خدت الفكرة دي من كلام حضرتك عن تليين الموتور بطريقة هارد
لان من شهرين غيرت طقم شنبر والعملية نجحت والحمد لله ويدوب عديت اول 100 كيلو على 90 كم/س وبعدين لما حبيت احرق على الغيارات واجهتني مشكلة الاوتو ازاي اخلى الا ربي ام يوصل خمسه بسهولة وده مستحيل لو خليت العربية على d فقلبت مانيوال وبقيت احرق على الغيار الثاني والثالث لحد ما وصلت للارقام اللي كتبتها فوق
ولاحطت تحسن كبيييييير في السحب على الغيار الاول والثاني والعربية بقت تطلع صاروووخ لما اخليها مانيوال (بالمقارنه بالوضع الاولاني)
العربيات الاوتو بتتميز بقوة الغيار الاولاني وهو مصمم للاحمال لان الترس كبير على حد معلةماتي التي اتمنى ان تضيف لها او تصححها (بس متقوليش الكلام ده مش صح هههههه)
وانا افكر في مكنة 1500 مايفك اوتو
انا هغير ب1600 والموتور بتاعها اقوي وعلى ما افتكر اكبر من 100 حصان
سكاي بيرد
ممكن رابط لموضوع المهندس ممدوح اللي اتكلمت عنه
لا كلامك مش غلط ولا حاجة... هو طبعا طريقة التليين + التحويل للنقل اليدوى حيحسن اداء العربية كتير... بس برضة عمرة ما حيوصل لاداء العربية المانيول... اللى انت عملتة انك قارنت بين اداء عربيتك قبل و بعد التليين و تغيير اسلوب القيادة... انت لازم تقارن مع عربية مانيوال عشان تعرف هل فعلا الكلام دة حيخللى العربية تتفوق على المانيوال ولا لا
و من غير ما تجرب بشكل عملى ببساطة انت مازال عندك torque converter و دة بيهدر جزء من عزم الموتور و كمان الفتيس الاوتو نسب نقلاتة طويلة بالتالى التسارع بتاعة قليل مقارنة بالمانيوال... و لو راجعت كتالوج اى عربية فيه منها مانيوال و اوتو حتلاقى دايما تسارع المانيوال افضل من الاوتو
MMamdouh